BGS technic EWS1017 Manuel utilisateur

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Art. 8669

Motor-Einstellwerkzeug-Satz

ALLGEMEIN

Dieser Motor-Einstellsatz ermöglicht eine Kontrolle und ein Einstellen der Motorsteuerzeiten und ist

passend für die Modelle:

Fiat: Punto 1.3 JTD Multi-Jet 188A9.000 2003 - 2007

Panda 1.3 JTD Multi-Jet 169A1.000 & 188A8.000 2003 - 2009

Idea 1.3 JTD Multi-Jet 199A3.000 & 188A9.000 2004 - 2006

Doblo 1.3 JTD Multi-Jet 188A9.000 2004 - 2006

Doblo Cargo 1.3 JTD 188A9.000 2004 – 2006

Opel (Vauxhall): Agila 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2008

Corsa-C 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2007

Combo-C 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Corsa-D 1.3 CDTi Z13DTH & Z13DTJ 2006 - 2009

Astra-H 1.3 CDTi Z13DTH 2004 - 2009

Tigre-B 1.3 CDTi Z13DT 2004 - 2009

Meriva 1.3 CDTi Z13DT & Z13DTJ 2004 – 2009

Suzuki: Ingis 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Wagon 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Swift 1.3 CDTi Z13DT 2003 – 2010

Ford: KA 1.3 TDCi

SICHERHEITSHINWEISE

•Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.

•Legen Sie das Werkzeug niemals auf die Fahrzeug-Batterie. Gefahr von Kurzschluss.

•Vorsicht bei Arbeiten an laufenden Motoren. Lose Kleidung, Werkzeuge und andere Gegenstände

können von drehenden Teilen erfasst werden und zu schweren Verletzungen führen.

•Halten Sie Kinder und andere unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.

•Vorsicht bei Arbeiten an heißen Motoren, es besteht Verbrennungsgefahr!

•Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehendliches

Starten des Motors und einen dadurch entstehenden Motorschaden.

•Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch.

•Verwenden Sie immer eine fahrzeugspezifische Serviceliteratur. Aus dieser entnehmen Sie bitte

technische Angaben wie Drehmomentwerte, Hinweise zur Demontage/Montage, usw.

•Nach erfolgter Reparatur bzw. vor dem Starten den Motor min. 2 Umdrehungen von Hand drehen

und die Steuerzeiten erneut überprüfen.

•Verwenden Sie keine Reinigungsmittel zum Reinigen von Zahnriemen, Zahnrädern oder Rollen

•Drehen Sie den Motor nur in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn soweit nicht anders

angegeben)

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WERKZEUGE

Gegenhalteschlüssel für

Kurbelwellen-Riemenscheibe

zu verwenden wie OEM

Fiat OEM 1 871 000 200

Ford OEM 303-1469

Opel

Vauxhall OEM KM-662-C

Kurbelwellen-Einstellwerkzeug

zu verwenden wie OEM

Opel (Vauxhall) EN 46785

Opel (Vauxhall) KM 955

Suzuki 09912-38300

Nockenwellen-Einstellwerkzeug

zu verwenden wie OEM

Fiat 1 871 000 900

Fiat 1 860 985 000

Ford 303-1472

Opel (Vauxhall) EN 46781

Suzuki 09917-68610

Ketten-Spannhebel

zu verwenden wie OEM

Fiat 1 870 900 400

Kurbelwellen-Arretierwerkzeug

zu verwenden wie OEM

Fiat 1 870 900 300

Ford 303-1468

Kurbelwellen- Einstellwerkzeug Fiat 8 mm

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ANWENDUNG

Wird verwendet als Gegenhalteschlüssel beim Lösen der

Zentralverschraubung (Linksgewinde) vom Flansch der

Kurbelwellen-Riemenscheibe. Zur Montage des Werkzeugs

müssen die 4 Schrauben der Riemenscheibe und die

Riemenscheibe selber demontiert werden.

Hinweis: Die Zentralschraube nicht lösen, während der

Absteckdorne für Nocken- oder Kurbelwelle angebracht ist, da

sonst die Werkzeuge beschädigt werden. Beim Lösen und

Festziehen der Zentralschraube immer den

Gegenhalteschlüssel verwenden.

Ketten-Spannhebel wird zum Arretieren der Steuerkette

verwendet, wenn die Dichtung ausgetauscht wird. Das

Werkzeug wird so befestigt, dass es mit der Serviceöffnung in

der Motorabdeckung fluchtet, damit der Stift auf die Rippen

des Kettengleitstücks wirkt. Den Kolben vom Kettenspanner

mit dem Hebel zurückziehen, bis dieser sich in die

Verriegelungsposition bewegt.

Sicherstellen, dass der Spanner vollständig ausgefahren ist,

bevor er zurückgezogen wird.

Die Nockenwellen-Einstellwerkzeuge (2 Stück) wird zur

Einstellung der Nockenwellen verwendet, die Nockenwellen

bleiben nach Einsetzen in der Einstellposition arretiert.

Zur Montage der Werkzeuge müssen zuerst die

Verschlussstopfen entfernt werden. Ein Stopfen befindet sich

an der Vorderseite des Ventildeckels und der andere an der

Rückseite. Zum Erreichen der Stopfen muss die

Kraftstoffleitung und der Kabelbaum angehoben werden.

Die Werkzeuge so montieren, dass die inneren

Schlüsselflächen der Werkzeuge horizontal stehen.

Die Werkzeuge sind korrekt montiert, wenn sie sich leicht

nach innen drücken lassen.

Hinweis: die Einstellwerkzeuge dienen zum Ausrichten der

Nockenwellen, nicht zum Arretieren der Nockenwellen beim

z.B. Lösen der Nockenwellenräder.

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B/ FKurbelwellen- Einstellwerkzeug

F8 mm Stift für Fiat – Bfür Opel bzw. Suzuki

Diese Werkzeuge dienen dem Einstellen der Kurbelwelle.Die

Kurbelwelle wird nach Montage der Werkzeuge in

Einstellposition gehalten und gewährleisten so eine korrekte

Ausrichtung der Kurbelwelle bei Montage der Kette.

Achtung: Verwenden Sie das Werkzeug niemals als

Gegenhalter.

Das Kurbelwellen-Arretierwerkzeug wird dazu verwendet die

Kurbelwelle (Schwungradseitig) in Einstellposition zu halten.

Findet Anwendung bei kompletter Motorüberholung und bei

demontiertem Motor. Das Werkzeug wird an den

Befestigungsschrauben vom Schwungrad montiert

(Schwungrad muss dafür demontiert sein).

Achtung. Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers.

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Instruction Manual

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BGS 8669

Engine Timing Tool Set

GENERAL

This timing tool set enables checking and adjusting of the engine timing and is suitable for following

models:

Fiat: Punto 1.3 JTD Multi-Jet 188A9.000 2003 - 2007

Panda 1.3 JTD Multi-Jet 169A1.000 & 188A8.000 2003 - 2009

Idea 1.3 JTD Multi-Jet 199A3.000 & 188A9.000 2004 - 2006

Doblo 1.3 JTD Multi-Jet 188A9.000 2004 - 2006

Doblo Cargo 1.3 JTD 188A9.000 2004 – 2006

Opel (Vauxhall): Agila 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2008

Corsa-C 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2007

Combo-C 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Corsa-D 1.3 CDTi Z13DTH & Z13DTJ 2006 - 2009

Astra-H 1.3 CDTi Z13DTH 2004 - 2009

Tigre-B 1.3 CDTi Z13DT 2004 - 2009

Meriva 1.3 CDTi Z13DT & Z13DTJ 2004 – 2009

Suzuki: Ingis 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Wagon 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Swift 1.3 CDTi Z13DT 2003 – 2010

Ford: KA 1.3 TDCi

SAFETY ADVICE

•DO NOT use the set if any parts are missing or damaged.

•Never lay tools on the vehicle's battery. This may short the terminals together.

•Be careful when working on running engines. Loose clothes, tools and other things can be caught

up in revolving parts which may lead to serious injuries.

•Keep children and other unauthorised persons away from the working area.

•Be careful when working on hot engines – risk of burn!

•Remove the ignition key before repair so that the engine will not start unintentionally.

•This manual is just brief information and will not replace a garage handbook.

•Always consult specific service literature for information about torques, assemblies and

disassemblies etc.

•After any successful maintenance and before starting the engine, you should rotate the engine for

two turns manually to check the new control time.

•Do not use cleaning fluids on belts, sprockets or rollers

•Turn the engine in the normal direction (clockwise unless stated otherwise)

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Instruction Manual

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TOOLS

Counterholder wrench for

crankshaft sprocket

to be used as OEM

Fiat OEM 1 871 000 200

Ford OEM 303-1469

Opel

Vauxhall OEM KM-662-C

Crankshaft timing tool

to be used as OEM

Opel (Vauxhall) EN 46785

Opel (Vauxhall) KM 955

Suzuki 09912-38300

Camshaft timing tool

to be used as OEM

Fiat 1 871 000 900

Fiat 1 860 985 000

Ford 303-1472

Opel (Vauxhall) EN 46781

Suzuki 09917-68610

Chain tensioner lever

to be used as OEM

Fiat 1 870 900 400

Crankshaft locking tool

to be used as OEM

Fiat 1 870 900 300

Ford 303-1468

Crankshaft timing tool Fiat 8 mm

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INSTRUCTIONS

Use this tool to hold the Crankshaft Pulley Flange still whilst

releasing the pulley flange centre bolt (left hand thread). In

order to gain access to the pulley flange the pulley must first

be removed by removing the 4 outer fixings pulley fixings.

Note: Do not release the pulley flange centre bolt until the

cam and crank timing pins are in place.

Do not attempt to loosen or tighten the pulley centre bolt with

out holding the flange with the flange tool or the crankshaft

and camshaft tools will be damaged.

The Timing Chain tensioning tool is used to clamp the timing

chain when replacing the gasket on the one-piece cylinder

head. The tool is attached in alignment with the inspection

opening on the engine control cover so that the pin acts upon

the ribs of the chain slider. Retract the chain tensioner piston

so that it moves back to its locked position using the lever.

Ensure the tensioner has fully extended before attempting to

retract it.

These camshaft locking tools are used to lock the camshafts

in position.

Access must first be gained to the blanking plugs that are

positioned one on the front of the cam cover and one on the

rear of the cam cover. Lift the high pressure fuel rail and

engine wiring harness to gain access.

Remove the blanking plugs and screw the locking tools into

place with the flats on the inner section of the tools horizontal.

The tools are correctly fitted when the inner section of the

tools can be easily pushed in with finger pressure.

Note: These tools are for setting the position of the

camshafts.

Do not attempt to loosen or tighten any fixings on the

camshaft using these tools to lock the camshaft as damage

will result.

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B/ FCrankshaft timing tool

F8 mm Pin for Fiat – Bfür Opel or Suzuki

The flywheel alignment pins are used to lock the position of

the flywheel to ensure the crankshaft is in the correct timed

position to match the camshafts.

Note: These tools are for setting the position of the

crankshaft, do not attempt to loosen or tighten any fixings on

the crankshaft using these tools to lock the crank as damage

will result.

This tool is used to set the control position of the crankshaft

(flywheel end) with engine removed when a complete engine

rebuild is required. The tool is attached to the crankshaft using

the three fasteners (From Item A) in place of the flywheel.

Always follow the vehicle manufacturers’ instructions.

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Engine Timing Tool Set

GENERAL

This timing tool set enables checking and adjusting of the engine timing and is suitable for following

models:

Fiat: Punto 1.3 JTD Multi-Jet 188A9.000 2003 - 2007

Panda 1.3 JTD Multi-Jet 169A1.000 & 188A8.000 2003 - 2009

Idea 1.3 JTD Multi-Jet 199A3.000 & 188A9.000 2004 - 2006

Doblo 1.3 JTD Multi-Jet 188A9.000 2004 - 2006

Doblo Cargo 1.3 JTD 188A9.000 2004 – 2006

Opel (Vauxhall): Agila 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2008

Corsa-C 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2007

Combo-C 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Corsa-D 1.3 CDTi Z13DTH & Z13DTJ 2006 - 2009

Astra-H 1.3 CDTi Z13DTH 2004 - 2009

Tigre-B 1.3 CDTi Z13DT 2004 - 2009

Meriva 1.3 CDTi Z13DT & Z13DTJ 2004 – 2009

Suzuki: Ingis 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Wagon 1.3 CDTi Z13DT 2003 - 2009

Swift 1.3 CDTi Z13DT 2003 – 2010

Ford: KA 1.3 TDCi

SAFETY ADVICE

•DO NOT use the set if any parts are missing or damaged.

•Never lay tools on the vehicle's battery. This may short the terminals together.

•Be careful when working on running engines. Loose clothes, tools and other things can be caught

up in revolving parts which may lead to serious injuries.

•Keep children and other unauthorised persons away from the working area.

•Be careful when working on hot engines – risk of burn!

•Remove the ignition key before repair so that the engine will not start unintentionally.

•This manual is just brief information and will not replace a garage handbook.

•Always consult specific service literature for information about torques, assemblies and

disassemblies etc.

•After any successful maintenance and before starting the engine, you should rotate the engine for

two turns manually to check the new control time.

•Do not use cleaning fluids on belts, sprockets or rollers

•Turn the engine in the normal direction (clockwise unless stated otherwise)

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TOOLS

Counterholder wrench for

crankshaft sprocket

to be used as OEM

Fiat OEM 1 871 000 200

Ford OEM 303-1469

Opel

Vauxhall OEM KM-662-C

Crankshaft timing tool

to be used as OEM

Opel (Vauxhall) EN 46785

Opel (Vauxhall) KM 955

Suzuki 09912-38300

Camshaft timing tool

to be used as OEM

Fiat 1 871 000 900

Fiat 1 860 985 000

Ford 303-1472

Opel (Vauxhall) EN 46781

Suzuki 09917-68610

Chain tensioner lever

to be used as OEM

Fiat 1 870 900 400

Crankshaft locking tool

to be used as OEM

Fiat 1 870 900 300

Ford 303-1468

Crankshaft timing tool Fiat 8 mm

Table des matières

Langues :

Autres manuels BGS technic Outils

BGS technic

BGS technic 9637 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 865 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 6743 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 3213 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 67310 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 8522 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 8835 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 3294 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 1709 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 7744 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 85865 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic BGS 8857 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 8856 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 70943 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 7753 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 1678 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 9584 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 9858 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 1611 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 8349 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 70915 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic BGS 3200 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 8589 Manuel utilisateur

BGS technic

BGS technic 8474 Manuel utilisateur

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