MOTO GUZZI V11 LeMans Manuel utilisateur

Ce manuel convient aux modèles suivants

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Table des matières

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Excelsior-HENDERSON

Excelsior-HENDERSON 1999 HCX Manuel utilisateur

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Triumph Thunderbird Manuel utilisateur

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MOTO GUZZI S.p.A. - Servizio Pubblicazioni Tecniche - Cod. 01 90 00 60

Printed in Italy - D.E.Ca. - Ravenna - 09/2001

Les illustrations et les descriptions de ce manuel s'intendent fournies à titre d'information. La

Fabrique se réserve donc le droit d'apporter aux motocycles, en tous moments et sans aucun

préavis, les modifications qu'elle estimerait utiles pour les améliorer ou pour toutes exigences

d'ordre constructif et commercial.

The illustrations and description in this booklet are indicative only and the manufacturer reserves

itself the right to introduce any modification it may deem necessary for better performance or for

constructive or commercial reasons without prior notice.

Le illustrazioni e descrizioni di questo opuscolo si intendono fornite a titolo indicativo. La Casa si

riserva pertanto il diritto di apportare ai motocicli, in qualsiasi momento e senza avviso, quelle

modifichecheritenesseutiliperilmiglioramentooperqualsiasiesigenzadicaratterecostruttivoe

commerciale.

DieAbbildungenundBeschreibungendiesesHandbuchssollenalspraktischeHinweisedienen.Das

Werk behält sich das Recht vor, zu jedem Zeitpunkt und ohne Vorankündigung, Änderungen am

Fahrzeug,dieeinerkonstruktivenundkommerziellenVerbesserungdienen,vornehmenzukönnen.

Vendita - Assistenza - Ricambi: consultare le

3

Egregio Cliente

Innanzitutto La ringraziamo per aver dato la Sua preferenza al nostro prodotto.

Seguendoleistruzioniindicateinquestapubblicazionetecnica,assicureràallaSuamotociclettaunalungaduratasenzainconvenienti.

Primadiusarla,Laconsigliamodileggerecompletamentelapresentepubblicazionealfinediconoscerelecaratteristichedelveicolo

e soprattutto come manovrarlo con sicurezza.

Perleoperazionidicontrolloerevisioneènecessariorivolgersiainostriconcessionariiqualigarantirannounlavororazionaleesollecito.

Riparazionieregolazioninoneffettuateduranteilperiododigaranziadallanostraretediassistenzapotrebberoannullarelagaranzia

stessa.

Dear rider

First of all we wish to thank you for choosing this motorcycle of our production.

By following the instructions outlined in this manual you will ensure your bike a long and troublefree life.

Before riding, please read thoroughly this manual in order to know your motorcycle's features and how to operate it safely.

Allmajorcheckingandoverhaul jobsarebestcarriedoutbyourdealerswhohavethenecessaryfacilitiestoquicklyandcompetently

repair your Moto Guzzi.

Repairs or adjustments by any other than a Guzzi dealer during the warranty period could invalidate the warranty right.

Monsieur;

Avant tout noux vous remercions d'avoir choisi notre produit.

En suivant les renseignements portés dans ce manuel technique, Vous pourrez assurer à Votre moto une très longue durée sans

aucuninconvénient.

Avant de la mettre en marche, nous vous suggérons de lire complètement cette pubblication dans le but de connaître les

caractéristiques du véhicule et tout particulièrement le moyen pour sa utilisation en sécurité.

Pourlesopérationsdecontrôleetderevisionilfauts'addresserànosConcessionairesquipourrontgarantiruntravailratiónneldans

le plus bref délai.

Desréparations et réglages noneffectués pendant lapériode de garantiepar notre raiseaude Stations-Service pourrontannuler la

mêmegarantie.

Zunächst danken wir Ihnen für den Vorzug, den Sie unserem Produkt eingeräumt haben.

FüreinelangeLebensdauerohneStörungendiesesFahrzeugsempfehlenwirIhnen,sichandieindiesemHandbuchangegebenen

Richtlinien und Anweisungen zu halten.

VordemFahrenlesenSiesichbittedieseAusgabegenaudurch, umdietechnischenMerkmaledesFahrzeugskennenzulernen,vor

allem aber, um es sicher lenken zu können.

BeiKontrollenundÜberholungsarbeitenwendenSiesichbitteaneinenunsererVertragshändler,derIhneneinegenaueundschnelle

Arbeit garantieren wird.

ReparaturenundEinstellungen,diewährendderGarantiezeitnichtvonunseremKundendienstvorgenommenwerden,könnenden

Verlust des Garantieanspruchs zur Folge haben.

4IMPORTANTE - Allo scopo di rendere la lettura di immediata comprensione i paragrafi sono stati contraddistinti

da illustrazioni schematiche che evidenziano l’argomento trattato.

In questo manuale sono state riportate note informative con significati particolari:

Norme antinfortunistiche per l’operatore e per chi opera nelle vicinanze.

Esiste la possibilità di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi componenti.

Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.

IMPORTANT - The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding

of the subjects concerned.

This manual contains some special remarks:

Accident prevention rules for the mechanic and for the personnel working nearby.

Possibility of damaging the motorcycle and/or its components.

Additional information concerning the job being carried out.

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IMPORTANT-Pourpermettre une lecturepluscompréhensible,lesparagraphessontaccompagnés d’illustrations

schématiques qui mettent en évidence l’argument traité.

Ce manuel contient des notes informatives aux significations spéciales:

Normes de prévention contre les accidents pour l’opérateur et pour ceux qui travaillent à proximité.

Possibilité d’endommager le véhicule et/ou ses organes.

Notes complémentaires concernant l’opération en cours.

WICHTIG-ZumschnellerenVerständniswurdendieverschiedenenParagraphendurchAbbildungenvervollständigt,

die das behandelte Argument in der Vordergrund stellen.

Dieses Handbuch enthält Informationen von besonderer Bedeutung:

Unfallverhütungsnormen für die am Motorrad arbeitende und die in der Nähe arbeitenden Personen.

Es besteht die Möglichkeit das Motorrad und/oder seine Bestandteile zu beschädigen.

Weitere Informationen für den laufenden Arbeitsvorgang.

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7

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INDICE

10 Caratteristiche

generali

22 Dati di

identificazione

26 Apparecchi di

controllo e comandi

56 Uso del motociclo

62 Rodaggio

66 Manutenzioni e

regolazioni

86 Smontaggio ruote

dal veicolo

98 Programma di

manutenzione

102 Pulizia -

rimessaggio

106 Norme per la pulizia

del parabrezza (se

montato)

108 Lubrificazioni

126 Distribuzione

130 Sistema iniezione-

accensione WEBER

(I.A.W. 15M)

150 Impianto elettrico

170 Schema impianto

elettrico

CONTENTS

13 Specifications

22 Frame and engine

numbers

26 Instruments and

controls

56 Riding your

motorcycle

63 Running-in

66 Maintenance and

adjustments

86 Removing the

wheels

99 Service schedule

102 Cleaning - storing

106 Cleaning the

windscreen (if

mounted)

108 Lubrication

126 Valve gear

130 WEBER injection-

ignition system

(I.A.W. 15M)

150 Electrical equipment

171 Wiring diagram

INDEX

16 Caractéristiques

générales

23 Numéros

d’identification

27 Appareils de

contrôle et

commande

57 Utilisation du

motocycle

64 Rodage

67 Entretien et

réglages

87 Démontage des

roues du vehicule

100 Programme

d’entretien

103 Nettoyage-longue

inactivité

107 Nettoyage du pare-

brise(s’il est monté)

109 Lubrification

127 Distribution

131 Systeme injection-

allumage WEBER

(I.A.W. 15M)

151 Installation

électrique

172 Schema installation

electrique

INHALTSANGABE

19 Allgemeine Daten

23 Kennzeichnungen

27 Kontrollgeräte und

Antriebe

57 Gebrauchsanleitung

des Motorrades

65 Einfahren

67 Wartungen und

Einstellungen

87 Ausbau der Räder

vom Fahrzeug

101 Wartungsprogramm

103 Reinigung-

schuppen

107 Anweisungen zur

Reinigung der

Windschutzscheibe

(sofern vorhanden)

109 Schmierarbeiten

127 Ventiltrieb

131 Zündung-

Einspritzsystem

WEBER (I.A.W. 15M)

151 Elektrische Anlage

173 Stromlaufplan

10 CARATTERISTICHE GENERALI

Motore

Bicilindrico a 4 tempi

Disposizione cilindri ................................ a «V» di 90°

Alesaggio ......................................................... mm 92

Corsa ............................................................... mm 80

Cilindrata totale...............................................cc 1064

Rapporto di compressione ................................. 9,3:1

Coppia massima .... kgm 9,6 (94 Nm) a 6000 giri/min.

Potenza massima ......CV 91 (Kw 67) a 7800 giri/min.

Distribuzione

Ad aste e bilancieri e 2 valvole per cilindro. Un albero a

camme nel basamento comandato da catena duplex

con tendicatena automatico.

Alimentazione

Iniezione elettronica indiretta, sequenziale fasata MA-

GNETIMARELLIIAW15 M sistema “Alfa-N”,N°2corpi

farfallati Ø40 mm con iniettori Weber IW031, pompa

elettrica con regolatore di pressione, gestione digitale

dei tempi di iniezione ottimizzata.

Impianto scarico

In acciaio inox - 2 tubi collegati ad una camera di

espansione e a due silenziatori.

Lubrificazione

Sistema a pressione con pompa ad ingranaggi.

Filtri a rete ed a cartuccia montati nella coppa del

basamento.

Pressione normale di lubrificazione kg/cmq 3,8÷4,2

(regolata da apposita valvola) valvola termostatica e

radiatore di raffreddamento

Trasmettitore elettrico per segnalazione insufficiente

pressione situato sul basamento.

Generatore alternatore

Montato sulla parte anteriore dell’albero motore.

Potenza di uscita: 350W a 5000 giri/min. (14V - 25A).

Accensione

Elettronica digitale a scarica induttiva “MAGNETI

MARELLI”.

Candele di accensione: .................... NGK BPR 6 ES.

Distanza tra gli elettrodi delle candele: ......... mm 0,7.

Bobine di accensione: ............ n.2 montate sul telaio.

Avviamento

Elettricomediantemotorinoavviamento(12V-1,2KW)

munito di innesto a comando elettromagnetico. Corona

dentata fissata al volano motore.

Comando a pulsante (START) « » posto sul lato

destro del manubrio.

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Trasmissioni

Frizione

Tipo a secco a due dischi condotti. E’ posta sul volano

motore. Comando mediante leva sul manubrio (lato

sinistro).

Trasmissione primaria

Ad ingranaggi elicoidali, rapporto 1:1,6842 (Z=19/32).

Cambio

A cinque marce con ingranaggi sempre in presa ad

innesto frontale. Parastrappi incorporato.

Comando con leva a pedale posta sul lato sinistro del

veicolo.

Rapporti cambio:

1ª marcia = 1:2,4000 (Z=15/36)

2ª marcia = 1:1,7778 (Z=18/32)

3ª marcia = 1:1,3636 (Z=22/30)

4ª marcia = 1:1,1111 (Z=27/30)

5ª marcia = 1:0,9655 (Z=29/28)

6ª marcia = 1:0,8519 (Z=27/23)

Trasmissione secondaria

Ad albero con giunto cardanico ed ingranaggi.

Rapporto: 1:2,9091 (Z=11/32)

Rapporti totali (motore-ruota):

1ª marcia = 1:11,7589

2ª marcia = 1: 8,7103

3ª marcia = 1: 6,6812

4ª marcia = 1: 5,4439

5ª marcia = 1: 4,7306

6ª marcia = 1: 4,1737

Telaio

Monotrave a sezione rettangolare in acciaio al NiCrMo.

Basamento motore semiportante

Sospensioni

Anteriore:forcellatelescopicaidraulicaastelirovesciati

MARZOCCHI Ø40 mm, regolabile separatamente in

estensione e compressione.

Posteriore: forcellone oscillante a sezione ovale in

acciaio.Monoammortizzatore con regolazione separa-

ta del precarico molla e della frenatura idraulica in

estensione e compressione.

Ruote

Fuse in lega leggera a 3 razze cave (posteriori con

parastrappi incorporato) con cerchi nelle misure:

– anteriore: 3,50 x 17 MT H2

– posteriore: 5,50 x 17 MT H2

Pneumatici

– anteriore: 120/70 ZR 17" BRIDGESTONE BT 020,

120/70 ZR 17" C MICHELIN PILOT SPORT

– posteriore: 180/55 ZR 17" BRIDGESTONE BT 020,

180/55 ZR 17" L MICHELIN PILOT SPORT