Marklin 72442 Manuel utilisateur

Einsatzmöglichkeit von 72442

Potential Use for the 72442

Remarques sur l’utilisation du 72442

Gebruiksmogelijkheden van 72442

72442

Das Signalmodul ermöglicht das geregelte

Anhalten von Märklin Loks mit eigebautem,

digitalen Hochleistungsantrieb in H0 und

Spur 1. Das Bremsverhalten der Lok wird

durch die Einstellung der Anfahr- und

Bremsverzögerung am Decoder vorgegeben.

Das Signalmodul 72442 ist im Prinzip ein

Universalfernschalter mit integrierten

Zusatzschaltungen. Er kann daher konven-

tionell an ein Schaltpult 72720 oder im

Digitalbetrieb an einen Decoder k83/m83

angeschlossen werden.

Das Signalmodul 72442 besitzt einen spezi-

ellen Ausgang für den direkten Anschluss

eines Lichtsignal-Mastes ohne Antrieb (wie

z.B. 56135). H0-Lichtsignale mit Antrieb (z.B.

7239) werden wie Flügelsignale parallel

zum Signalmodul angeschlossen.

Hinweis: Für den Fahrbetrieb wird in allen

folgenden Anwendungsfällen Märklin

Digital vorausgesetzt.

The signal module allows controlled stops of

Märklin locomotives with built-in digital high-

efficiency propulsion in H0 and 1 Gauge. The

braking action of the locomotive is determi-

ned by setting the acceleration and braking

delay on the locomotive’s decoder.

The 72442 signal module is in principle a

universal relay with auxiliary circuits inte-

grated into it. It can be connected in a con-

ventional setup to a 72720 control box or in

digital operation to a k83/m83 decoder.

The 72442 signal module has a special out-

put for direct connections to a color light

signal that does not have its own mecha-

nism (example: 56135). H0 color light signals

with their own mechanism (example: 7239)

are connected to the signal module in the

same manner as semaphore signals.

Important: Märklin Digital is required for

locomotive operation in all of the following

applications.

Le module de signalisation permet de

réguler l’arrêt des locomotives Märklin

équippées d’un moteur Digital à hautes per-

formances en H0 et à l’Echelle 1. Les carac-

téristiques de freinage de la locomotive sont

déterminées par la progressivité du démar-

rage et du freinage réglée sur le décodeur.

Le module de contrôle de ralentissement

72442 est en principe un relais universel

avec commande intégrée. Il peut donc être

raccordé à un pupitre de commande 72720

en mode conventionnel ou à un décodeur

k83/m83 en mode digital.

Le module de contrôle de ralentissement

72442 est équipé d’une sortie spéciale pour

la connexion directe d’un signal lumineux

sans moteur (par ex. 56135). Les signaux

lumineux H0 avec moteur (par ex. 7239) sont

raccordés en parallèle au module de con-

trôle de ralentissement comme les signaux

à palettes.

Remarque: L’exploitation des trains avec

Märklin Digital est supposée se faire dans

tous les cas d’utilisation suivants.

De seinmodule maakt het mogelijk om

Märklin locomotieven, met ingebouwde

digitale-hoogvermogensmotor, langzaam te

laten afremmen. Geschikt voor zowel H0 als

spoor 1. Het afremmen van de loc wordt

door d.m.v. van de optrek-afremregelaar op

de locdecoder ingesteld.

De seinmodule 72442 is in principe een uni-

verseel relais met een geïntegreerde extra

schakeling. Deze kan in het conventionele

bedrijf aan het schakelbord 72720 of bij het

digitale bedrijf aan de decoder k83/m83

aangesloten worden.

De seinmodule 72442 bezit een speciale uit-

gang voor het direct aansluiten van een

lichtsein, zonder aandrijving (bijv. 56135). De

H0-lichtseinen met aandrijving (bijv. 7239)

worden, evenals de vleugelseinen, parallel

aan de sein-module aangesloten.

Opmerking: voor alle volgende

gebruiksvoorbeelden is het Märklin digitaal

bedrijfssysteem noodzakelijk.

H0: Konventionelle Magnetartikelsteuerung/Flügelsignal

H0: Conventional solenoid accessory control/semaphore signal

12 3

AC max. 16 V

Central Station

Mobile Station

Control Unit

12 3

AC max. 16 V

Central Station

Mobile Station

Control Unit

H0: Commande conventionnelle d’article électromagnétique/signal à palettes

H0: Conventionele magneetartikelen besturing/vleugelsein

H0: Digitale Magnetartikelsteuerung/Lichtsignal mit Antrieb

H0: Digital conventional solenoid accessory control/color light signal with mechanism

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Decoder m83

132 4

12 3 4 6 87

12 3

AC max. 16 V

Central Station

Mobile Station

Control Unit

H0: Commande digitale d’article électromagnétique/signal lumineux avec moteur

H0: Digitale magneetartikelen besturing/lichtsein met aandrijving

12 3 4 6 87

12 3

AC max. 16 V

Central Station

Mobile Station

Control Unit

Spur 1: Konventionelle Magnetartikelsteuerung/Lichtsignal ohne Antrieb

1 Gauge: Conventional solenoid accessory control/color light signal without mechanism

12 3

Central Station

Mobile Station

Control Unit

AC max. 16 V

Echelle 1: Commande conventionnelle d’article électromagnétique/

signal lumineux sans moteur

Spoor 1: Conventionele magneetartikelen besturing/lichtsein zonder aandrijving

12 3

Central Station

Mobile Station

Control Unit

AC max. 16 V

Abschnitt 1 = Übergangsbereich S

Länge in H0:

Schleiferlänge

(ca. 70–90 mm)

Länge in Spur 1:

Loklänge

(ca. 60–75 cm)

Abschnitt 2 = Bremsbereich

Länge in H0:

min. 36 cm

Länge in Spur 1:

mind. 90 cm

Abschnitt 3 = Stopp-Bereich

(nur zur Sicherheit)

Länge in H0:

36 cm

Länge in Spur 1:

60–90 cm

Section 1 = transition S

Length in H0:

pickup shoe length

(approx. 70–90 mm)

Length in 1 Gauge:

locomotive length

(approx. 60–75 cm/

approx. 24"–30")

Section 2 = braking area

Length in H0:

minimum of 36 cm (15")

Length in 1 Gauge:

minimum of 90 cm (36")

Section 3 = stopping area

(only for safety con-

siderations)

Length in H0:

36 cm (15")

Length in 1 Gauge:

60–90 cm (approx. 24"–

36")

Table des matières

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