DS459.IM.ALL.0009.003Digital Systems
TYTAN DS459 CAN SPEED CONTROL
Urządzenie DS459 umożliwia inteligentne sterowanie wyjściem załączającym buzzer w celu
informowania o przekroczeniu zadanej prędkości. Urządzenie może odczytywać prędkość
z pokładowej sieci CAN pojazdu lub analogowego sygnału prędkościomierza. Załączenie buzzera
następuje, gdy prędkość jest większa niż zaprogramowany próg prędkości. Moment załączenia
i wyłączenia można obarczyć dodatkowymi warunkami, takimi jak: przedział prędkości, sposób
sygnalizacji, opóźnienie sygnalizacji. Parametry oraz marka i model pojazdu w którym urządzenie
pracuje, są konfigurowane za pomocą dedykowanego oprogramowania komputera PC, przy
pomocy przewodu mini USB.
1. TRYBY PRACY
Tryb dedykowany dla poszczególnych pojazdów:
Poziom CAN i podłączenie wg schematów systemów alarmowych Tytan. DS459 odczytuje
z magistrali CAN pojazdu prędkość oraz stan stacyjki. Schematy podłączenia CAN na stronie
www.digitalsystems.pl.
Tryb EOBD:
Należy ustawić poziom 111 CAN. Urządzenie za pomocą protokołu diagnostycznego
EOBD/OBDII przepytuje i odczytuje z pojazdu wartość prędkości. Jeżeli zaprogramowano
w konfiguracji wejście J2-4 jako wejście stacyjkowe, przepytywanie odbywa się wyłącznie, gdy na
tym przewodzie wykryty zostanie sygnał analogowy stacyjki. Jeżeli nie zaprogramowano wejścia
J2-4 jako wejście stacyjkowe, DS453 w trybie EOBD przepytuje samochód w sposób ciągły.
W niektórych pojazdach (np. Ford) może to opóźniać "uśpienie" komputerów pojazdu i zwiększać
pobór prądu z akumulatora. Dlatego, w trybie EOBD zalecane jest podłączenie przewodu J2-4
do obwodu stacyjki pojazdu.
Tryb analogowy:
Urządzenie określa prędkość na podstawie częstotliwości podłączonego do linii J2-3
prostokątnego sygnału z impulsatora, np. zestawu wskaźników. W trybie tym wymagane jest
podłączenie analogowego sygnału stacyjki do J2-4. Aby urządzenie prawidłowo przeliczało
impulsy na km/h niezbędne jest wprowadzenie współczynnika ile impulsów pojazd generuje na
