prestando attenzione che la piastra “Ps” sia orientata e
perfettamente orizzontale nei due sensi (figura 1).
Nel caso si abbia già a disposizione una solida base
d’appoggio piana si può fissare direttamente la barriera al
suolo per mezzo di viti e tappi senza utilizzare la piastra “Ps”.
Ruotare di 90° antiorario la chiave “Ch1” e togliere il carter
di protezione “Cp” e quindi la porta anteriore che permette
l’accesso al vano interno della barriera (figura 2). Dopo che
il cemento si sarà perfettamente solidificato posizionare la
barriera ELTRA 400 sulla piastra “Ps” o sui tappi di fissaggio
e fissarla per mezzo dei dadi in dotazione “D” o con le viti
dei tappi (figura 3).
InVerSIone Del SenSo DI aPertura
ELTRA 400 viene fornita predisposta per apertura in senso
antiorario, guardando la barriera dalla parte della porta,
l’asta si trova a destra e leve e camme come figura 11.
Per invertire il senso di apertura agire come segue.
Smontare dalla posizione “A” della leva “Ls” la molla
“Mb” togliendo vite “Vm” (figura 4). Eseguire la manovra
di emergenza o manuale (vedi paragrafo Manovra di
emergenza o manuale) e ruotare la leva “Ls” in senso orario
di 90° Rimontare la molla di bilanciamento “Mb” nella
posizione “B” e fissare la vite “Vm” (figura 5).
Attenzione:quando si inverte il senso di apertura è necessario
invertire anche la camma finecorsa "Cv" (figura 11-12)
regolazIone Del BIlanCIaMento Dell’aSta
Montare l’asta e bloccarla ed eseguendo la manovra manuale
(vedi paragrafo Manovra di emergenza o manuale) verificare
che l’asta posta in posizione orizzontale tenda ad aprirsi, nel
caso l’asta tenda a chiudersi allentare il dado di bloccaggio
superiore “Dms” ed il dado di bloccaggio inferiore “Dmi”
e (dopo aver portato l’asta in posizione verticale in modo
di scaricare la molla) ruotare in senso orario la molla per
diminuire la trazione e in senso antiorario per aumentare la
trazione, ribloccare i dadi "Dms" "Dmi" (figura 6).
regolazIone DeI FerMI MeCCanICI
Eseguire la manovra di emergenza o manuale (vedi paragrafo
Manovra di emergenza o manuale) e portare l’asta in
posizione verticale. Utilizzando due chiavi fisse misura 17
allentare il dado di fissaggio “D1” e avvitare o svitare la vite
di registro “F1” fino ad ottenere la posizione desiderata di
arresto verticale e quindi fissare il dado “D1” (figura 8).
Portare l’asta della barriera in posizione orizzontale, allentare
il dado “D2” e registrare il fermo “F2” fino ad ottenere la
posizione desiderata di arresto orizzontale e quindi fissare il
dado “D2” (figura 7).
Ad operazione ultimata con manovra manuale eseguire
una apertura e una chiusura per verificare il corretto
posizionamento dei fermi meccanici.
CollegaMentI elettrICI
Eseguire i collegamenti elettrici come da manuale della
centrale elettronica utilizzando gli appositi vani predisposti
per il passaggio dei cavi (figura 8) e rispettando le
caratteristiche richieste nel disegno d’assieme. Le barriere
ELTRA 400 vengono fornite predisposte per l’installazione
di due coppie di fotocellule una all’altezza di 500 mm e una
all’altezza di 1000 mm (figura 8).
Per installare le fotocellule sfilare il profilo in alluminio
“Pf” e fissare le fotocellule sugli appositi fori per mezzo di
viti autofilettanti e far passare i cavi delle fotocellule nei
passaggi “Pc” predisposti (figura 8-9) quindi rimontare i
vetrini coprifotocellula e i profili “Pf”.
regolazIone DeI FIneCorSa elettrICI
ELTRA 400 è provvista di un finecorsa in chiusura che
comanda l’arresto dell’asta e di un finecorsa che comanda la
velocità di lavoro dell’asta, finche il finecorsa che comanda
la velocità di lavoro NON è impegnato l’asta si muove a
velocità rallentata, appena viene impegnato dalla camma
“Cv” l’asta passa dalla velocità rallentata alla velocità di
lavoro. Con manovra manuale portare l’asta in posizione
orizzontale e registrare la camma del finecorsa di chiusura
“Cc” fino a far scattare il finecorsa (figura 10).
Eseguire una manovra in automatico e registrare la camma
“Cv” fino ad ottenere la posizione desiderata di inizio e fine
dei rallentamenti (figura 10) tenendo presente che essendo
un’unica camma se si allunga il rallentamento in apertura
si accorcia di conseguenza il rallentamento in chiusura e
viceversa.
A = rallentato B = veloce C = rallentato (figura 10)
Partendo dalla posizione di barriera chiusa eseguire dei
cicli completi di APRE e CHIUDE per verificare il corretto
posizionamento dei finecorsa ed il funzionamento dei
dispositivi di sicurezza installati. Rimontare la porta anteriore
edilcarterdiprotezione“Cp”chiudendoloconlachiave“Ch1”
(figura 2). Depositare la chiave “Ch1” in un luogo sicuro e
conosciuto solo agli addetti all’uso dell’automazione. Istruire
il personale addetto all’uso dell’automazione sui relativi
comandi, dispositivi di sicurezza, manovra di emergenza e
pericolosità derivante dall’uso dell’automazione. Compilare
il fascicolo tecnico ed adempiere agli eventuali obblighi
derivantidallenormativevigenti.
E’ garantito il corretto funzionamento della barriera ELTRA
400 solo ed esclusivamente se dotata di dispositivi di
sicurezza DASPI e solo se abbinata alla scheda di comando
originale.
ManoVra DI eMergenza o Manuale
La manovra di emergenza o manuale va eseguita oltre che
nella fase di installazione solamente in caso di funzionamento
anomalo dell’ automazione o in mancanza di alimentazione
elettrica.
ATTENZIONE: Non eseguire la manovra manuale ed il
ribloccaggio con il motore in movimento
ATTENZIONE: Non eseguire mai e per nessun motivo la
manovra di emergenza o manuale se l’asta non è montata
ATTENZIONE: Non smontare mai e per nessun motivo l’asta
della barriera finché si trova in posizione orizzontaleTogliere
l’alimentazione elettrica.
Inserire l’apposita chiave “Ch” nella serratura “Sb” e
ruotarla in senso antiorario di 90° (figura 13) Per ripristinare
la trasmissione ruotare la chiave “Ch” in senso orario.
Depositare la chiave “Ch” in un luogo sicuro e conosciuto
solo agli addetti all’uso dell’automazione.
Ripristinare l’alimentazione elettrica, prestando attenzione
che non vi siano persone nell’area in cui la barriera si sta
muovendo.
taratura della centrale elettronica (vedi manuale centrale)
COLLAUDO da eseguire solo dopo aver completato la
