AEB COBRA AEB510N Manuel utilisateur
TIMING ADVANCE PROCESSOR
“COBRA”
Cod. AEB510N
Manuale Istruzioni di Montaggio e Garanzia
Fitting Instructions and Warranty Workbook
Manuel de mode d’Emploi et de Garantie
Manual Instructiones de Montaje y Garantia
Manual de Instruções de Montagem e Garantia
Indice - Index - Table
ITALIANO
- Avvertenze generali 3
- Schema per la programmazione 4
- Riprogrammazione 5
- Funzione emergenza e Caratteristiche tecniche 6
- Regolazione dell’anticipo 7
- Schema per la programmazione dei microinterruttori 8
- Come e quando disinserire l’anticipo in decelerazione 9
- Taratura inserimento anticipo 9
- Schema generale per l’installazione 10
- Certificato di Garanzia 11
ENGLISH
- General informations 13
- Diagram for the programming 14
- Re-programming 15
- Emergency function and Techical specifications 16
- Advance adjustment 17
- Diagram for the microswitches programming 18
- How and when disconnect the advance in deceleration 19
- Connecting advance setting 19
- General diagram for installing 20
- Warranty Certificate 21
FRANÇAIS
- Avertissements généraux 23
- Schéma pour la programmation 24
- Reprogrammation 25
- Fonction de secours et Caractéristiques techniques 26
- Réglage de l’Avance 27
- Schéma pour la programmation des microinterrupteurs 28
- Comment et quand desactiver l’avance en décélération 29
- Etalonnage de l’activation de l’avance 29
- Schéma general pour l’installation 30
- Certificat de Garantie 31
ESPANOL
- Advertencias generales 33
- Esquema por la programación 34
- Reprogramación 35
- Función emergencia y Caracterìsticas técnicas 36
- Regulación del Anticipo 37
- Esquema por la programación de los microinterruptores 38
- Cómo y cuándo desinserir el anticipo en deceleración 39
- Tarado inserción anticipo 39
- Esquema general para la instalación 40
- Certificado de Garantía 41
PORTUGUÊS
- Advertências gerais 43
- Esquema para a programação 44
- Reprogramação 45
- Função de emergência e Caracterìsticas técnicas 46
- Regulação do avanço 47
- Esquema para a programação dos microinterruptores 48
- De que maneira e quando inserir o avanço 49
- Ajuste introdução avanço 49
- Esquema geral para a instalação 50
- Certificado de Garantía 51
3 - 56 IS510N Rev. 200404-0
Installare in posizione verticale lontano da possibili
infiltrazioni d’acqua.
Installare lontano da eccessive fonti di calore (es.
collettori di scarico).
Installare lontano dalla bobina d’accensione e
passare il cablaggio lontano dai cavi dell’alta
tensione.
Realizzare delle buone connessioni elettriche
evitando l’uso dei “rubacorrente”.
Si tenga presente che la migliore connessione
è la saldatura debitamente isolata.
Non aprire per nessun motivo la scatola del
Variatore, soprattutto con il motore in moto o il
quadro inserito.
L’A.E.B. declina ogni responsabilità per danni
a cose e persone derivati dalla manomissione
del proprio dispositivo da parte di personale
non autorizzato.
Italiano
Avvertenze generali
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IS510N Rev. 200404-0
ALIMENTATORE
COMPUTER CLIENTE
CON INSTALLATO
APPOSITO
SOFTWARE PER
PROGRAMMAZIONE
VARIATORE COBRA
COLLEGARE ALLA PRESA
SERIALE DEL COMPUTER
PRESA
220 V A.C.
CHIAVE
HARDWARE
COLLEGARE ALLA
PORTA PARALLELA
(LPT1) DEL COMPUTER
INTERFACCIA
SERIALE
Schema per la programmazione
Italiano
5 - 56 IS510N Rev. 200404-0
Programmazione
Italiano
Il Variatore COBRA è riprogrammabile, quindi un solo modello di
Variatore si potrà adattare a diversi modelli di vetture, aggiornando
semplicemente il software al suo interno, tramite il kit di
programmazione AEB011 finora utilizzato per la riprogrammazione
degli Emulatori OBD2.
Si tenga presente che, in fase di collaudo, il Variatore è programmato
con il software 510N, quindi verificare sempre se questo è adatto
alla vettura su cui dovrà essere installato.
Il Variatore COBRA Codice AEB510N, sostituisce il precedente
modello PICK-UP in tutte le sue versioni.
Allegato a questa istruzione, troverete un elenco delle vetture su
cui installare il Variatore, con le relative indicazioni sul software da
utilizzare.
Gli schemi elettrici d’installazione di ogni singola vettura invece,
saranno disponibili nel nostro programma AEB On-Line; per chi ne
fosse sprovvisto si dovrà rivolgere al suo rivenditore di fiducia.
ATTENZIONE!
Il cablaggio di collegamento del Variatore COBRA è diverso
da quello del PICK-UP codice AEB510, pertanto non sono
intercambiabili.
Rimangono invece invariati i cablaggi di collegamento al
sensore di fase Cod. AEB410.
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IS510N Rev. 200404-0
Funzione Emergenza
Avvisare il cliente che in caso di avaria il Variatore
è dotato di connettore di emergenza che lo esclude e
ripristina il collegamento originale.
PER ESCLUDERLO OPERARE COME SEGUE
FUNZIONAMENTO NORMALE
La spina del cablaggio è inserita nel
connettore del Variatore.
FUNZIONE EMERGENZA
Togliere il cablaggio dal connettore
di funzionamento normale ed inserirlo
nel connettore di EMERGENZA
come da schema qui a fianco
riportato.
Tensione di alimentazione 10÷14 Vdc
Regolazione anticipo 6°-9°-12°-15°
Ingombri scatola Variatore altezza 105 mm
profondità 35 mm
larghezza 80 mm
Ø foro di fissaggio 6 mm
Italiano
Caratteristiche Tecniche
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Regolazione dell'anticipo
Microinterruttori per la programmazione
MICROINTERRUTTORI PER LA PROGRAMMAZIONE
CONNETTORE PER IL COLLEGAMENTO E RIPROGRAMMAZIONE
LED ACCESO = ANTICIPO INSERITO
PROGRAMMAZIONE
GRADI ANTICIPO
REGISTRO INTERVENTO ANTICIPO
Parte inferiore del Variatore
PROGRAMMAZIONE
TIPO DI VETTURA
Italiano
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IS510N Rev. 200404-0
Programmazione dei microinterruttori
PROGRAMMAZIONE GRADI DI ANTICIPO
15° di anticipo 12° di anticipo
9° di anticipo 6° di anticipo
PROGRAMMAZIONE TIPO DI VETTURA
Italiano
Regolazione per:
RENAULT
VOLVO
Regolazione per
tutte le altre
vetture
9 - 56 IS510N Rev. 200404-0
Il segnale del potenziometro farfalla non è sempre uguale pertanto
è prevista una taratura del punto d’intervento.
La regolazione si effettua durante il funzionamento a GAS agendo
sul registro intervento anticipo nel seguente modo:
1) Verificare che il registro sia ruotato tutto in senso orario.
2) Con la vettura al minimo iniziare a ruotare il registro in senso
antiorario finchè non si spegne il led ROSSO (anticipo disinserito).
3) Così regolato, accelerando, il led ROSSO sul Variatore si riaccende
per poi spegnersi quando si rilascia l’acceleratore.
Come e quando disinserire l’anticipo
in decelerazione e al minimo
Su alcune vetture è conveniente togliere l’anticipo in decelerazione
e al minimo, per evitare saltellii o funzionamenti irregolari.
D’altra parte l’anticipo serve immediatamente in fase di accelerazione,
per migliorare prestazioni, consumi e ridurre al minimo il pericolo di
ritorni di fiamma. Con il Variatore COBRA l’anticipo si può inserire o
disinserire automaticamente collegando il filo BLU-GIALLO del
Variatore al potenziometro farfalla. Per il collegamento seguire lo
schema specifico allegato di ogni vettura.
NOTA: tralasciare l’operazione taratura inserimento anticipo nel caso
non si colleghi il filo BLU-GIALLO.
REGISTRO INTERVENTO ANTICIPO
Italiano
LED ACCESO = ANTICIPO INSERITO
Taratura inserimento anticipo
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IS510N Rev. 200404-0
FILO
SEGNALE
+12 VOLT
SOTTO
CHIAVE
POSIZIONE GAS
DEL COMMUTATORE MASSA POTENZIOMETRO
FARFALLA
CONNETTORE
PER IL COLLEGAMENTO
DEL VARIATORE AI CAVI
D’INTERFACCIA DEL
SENSORE DI PUNTO
MORTO SUPERIORE
ROSSO BLU NERO BLU-GIALLO
VERDE-NERO
VERDE
FILO SEGNALE
CONNETTORE DEL
SENSORE DI FASE
DA COLLEGARE SOLO
SU ALCUNE VETTURE
Schema generale per l’installazione
Italiano
Table des matières
Langues :
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