Olimpia GEPIDA Manuel utilisateur
The road is just an option...
HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ
Nyeregcső rögzítőbilincs
Nyereg
Nyeregcső
112345678
Sattelstütze
Csomagtartó
Seatpost clamp
Sattelklemme
Gepäckträger
Seatpost
Saddle
Sattel
Carrier
Hátsó lámpa
Rear light
Rücklicht
V-fék
V-brake
V-Brake
Hátsó macskaszem
Rear reflector prism
Rückstrahler
Fogaskoszorú
Cassette
Zahnkranz
Tárcsafék
Disc brake
Scheibenbremse
Gyorszár
Quick-release
Schnellspanner
Hátsó váltó
Rear derailleur
Schaltwerk
Lánc
Chain
Kette
Kerekek
Wheels
Laufräder
Felni
Wheel rim
Felgen
Gumiabroncs fényvisszaverő csíkkal
Tire with reflective strip
Reifen mit Reflexstreifen
Hajtómű
Drive train
Kurbelgarnitur
Váz
Frame
Rahmen
Első lámpa
Front light
Scheinwerfer
Villa
Fork
Gabel
Tárcsafék
Disc brakes
Scheibenbremse
Sárvédő
Fender
Schutzblech
Első váltó
Front derailleur
Umwerfer
Agydinamó
Hub dynamo
Nabendynamo
Gyorszár
Quick-release
Schnellspanner
Pedálok
Pedals
Pedale
Kerekek
Wheels
Laufräder
Felni
Wheel rim
Felgen
Gumiabroncs fényvisszaverő csíkkal
Tire with reflective strip
Reifen mit Reflexstreifen
Kormány
Handlebar
Lenker
Kormányszár
Stem
Vorbau
Kormánycsapágy
Headset
Steuersatz
234567
1
Általános tanácsok a használati útmutatóhoz, garanciafüzethez 04
Törvényi előírások és információk 05
A megvilágításra vonatkozó KRESZ szabályok
A kerékpár személyre szabott beállításai 06
Általános biztonsági tanácsok 06
07
Műszaki ellenőrzés lépései
0
Általános összeszerelési és biztonsági útmutatások 9
Kormányzás 9
Belső kulcsnyílású kormányszár magasságállítása 9
„A-Head” kormányszár magasságállítása 10
Dőlésszögben állítható kormányszár 11
Nyereg és nyeregcső 11
Nyereg 11
A nyereg magasság állítása 12
Rugós nyeregcső 12
Pedálok 13
Meghajtás 13
Váltók 14
Külső váltók 14
Váltók: ellenőrzés és utánállítás 15
A váltók váltási végpontjainak ellenőrzése és beállítása 16
Első váltó 16
Finombeállítás 16
Agyváltó 17
Lánc 18
Fékek 19
Canti fék, V-fék 19
Hidraulikus fék 19
Tárcsafék 20
Patkófék 20
A fékbetétek karbantartása és cseréje 21
Kormánycsapágy 21
Hagyományos kormánycsapágy 21
A kormánycsapágy holtjátékának és szabad elfordulásának ellenőrzése
22
A hagyományos kormánycsapágy beállítása 22
„A-head” kormánycsapágy 22
Kerekek 23
Küllők 23
Felnik 24
Agyak 24
Gumiabroncs, belsők, légnyomás 25
Szelepfajták 25
Váz és villa 26
Váz 26
Villa 26
Első teleszkóp 26
Az első teleszkóp beállítása 27
Hátsó rugóstag 27
1
2
3
4
8
MAGYAR
Tartalomjegyzék
1
2345678 2
5
3234567
18
Műszaki adatok 36
A megfelelő guminyomás kerékpár típusonként 36
A megfelelő guminyomás, átszámítás PSI-ről Bar-ra 36
Csavaros rögzítések nyomatékértékei 37
Biztonság szempontjából fontos csavaros rögzítések 38
Rögzítési nyomatékok Shimano alkatrészekhez 39
Kerékpárok jótállási és garanciális feltételei 41
Meghibásodás esetén
41
Eljárás vita esetén
42
A Fogyasztót a jótállás alapján megillető jogok
42
A kopó alkatrészek listája 43
Az előírásoknak megfelelő használat és a kerékpár típusok leírása
44
Mi a teendő defekt esetén 28
Foltozás 28
Gyorszár és használata 29
Gyorszár 29
Világítás 30
A világítási berendezés hibáinak megkeresése 31
Csomagtartó és csomag szállítása 31
Csomagszállítás összteleszkópos kerékpárral 31
Gyerekek szállítása kerékpárral 31
Gyerek utánfutó kerékpárhoz 32
A kerékpár utánfutóra vonatkozó törvényi rendeletek 32
Sárvédő 33
Kiegészítők és egyéb felszerelések 33
A megfelelő kerékpáros bukósisak 33
Kerékpáros kesztyűk és patentpedálok 33
A megfelelő öltözet 33
Kerékpározás rossz időben 34
Kiegészítők 34
A megfelelő kerékpár zár 34
Biztonságosan a közúti forgalomban 34
A kerékpár ápolása 35
A kerékpár ápolása és tisztítása 35
A kerékpár tárolása és elhelyezése 35
65
7
Pedelec. Mit kell egy pedelec esetében még figyelembe venni? 45
Az elektromos rendszerre vonatkozó megjegyzések 46
Töltőberendezés 46
Karbantartás és ápolás 46
Kopás és szavatosság 46
S-pedelec-ekre vonatkozó speciális szabállyozás 47
8
Világítóberendezés
MAGYAR
39
S-pedelec használata kerékpár úton 47
Sebességkapcsoló 47
Az S-pedelec alkatrészeinek cseréje 48
Környezetvédelmi tanácsok 48
4
1
2345678
Tisztelt Vásárló!
Szeretnénk gratulálni új kerékpárjának megvásárlásához!
Köszönjük, hogy az Olimpia Kerékpár Kft. magas minőségi
terméke mellett döntött.
Ez a használati útmutató és garanciális füzet segítségére
lesz abban, hogy a mai kerékpárok műszaki tartalmát
megismerhesse és hogy a kerékpár kezelését
megkönnyítse. Ezen kívül megtalálja a legfontosabb
információkat kerékpárjának ápolásáról, karbantartásáról
és biztonságos használatáról.
Tekintve, hogy a kerékpárgyártásban nagyszámú alkatrész
kerül felhasználásra, így a használati útmutató csak a
legfontosabb részegységeket tartalmazza.
A alkatrészekről részletesebb információt a gyártók által
mellékelt ismertetőben talál.
Az első túra megkezdése előtt javasoljuk, hogy szánjon
arra időt, hogy a alkatrészgyártók használati útmutatóját és
ismertetőjét részletesen átolvassa.
Ha a használati útmutatóban a fenti szimbólumot látja,
akkor azt a részt különös figyelemmel olvassa el, mert ott
fontos információk szerepelnek
Ha a használati útmutatóban a fenti szimbólumot látja,
akkor ott az Ön személyes biztonságát érintő témáról van
szó. Amennyiben az ott szereplő felhívásokat nem tartja be,
úgy az testi épségét és életét is veszélyeztetheti.
Ez a szimbólum arra hívja fel a figyelmét, hogy miként tudja
elkerülni a környezetében történő károkozást.
MAGYAR
51234567
Törvényi előírások és információk
8
Megvilágításra vonatkozó előírások
A nemzetközi kresz szabályai szerint:
a kerékpároknak rendelkeznie kell egy dinamóval, egy első és egy
hátsó lámpával, ami az aktív kivilágítást biztosítja.
A vonatkozó KöHÉM rendelet által előírt kötelező kerékpártartozékok:
1. Fehér vagy borostyánsárga színű első lámpa.
2. Vörös színű hátsó lámpa.
3. Vörös színű hátsó prizma.
4. Két, egymástól független fék.
5. Csengő.
6. Borostyánsárga színű küllőprizma legalább az első keréken.
Ezek hiányában a hatóság bírságot szabhat ki !
A KöHÉM rendelet által javasolt kerékpártartozékok:
a. A pedálon és a küllők között borostyánsárga színű prizmák.
b. Karos szélességjelző prizma.
c. Visszapillantó tükör.
d. Sárvédő.
A kerékpárra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban
tartásának műszaki feltételeiről
116. § (1) A kerékpárt fel kell szerelni
a) könnyen kezelhető, megbízható kormányberendezéssel,
b) két, egymástól függetlenül működtethető fékszerkezettel, melyek
közül az egyik az első, a másik a hátsó kerékre hat,
c) hangjelző berendezéssel, amely csak csengő lehet,
d) egy előre fehér, vagy kadmium sárga fényt adó lámpával,
e) egy hátra piros fényt adó, sötétben, tiszta időben legalább 150
méter távolságról látható helyzetjelző lámpával,
f) hátul egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög
alakú, piros színű fényvisszaverővel,
g) legalább az első keréken legalább 1 db borostyán sárga színű,
mindkét oldal felé hatásos oldalsó fényvisszaverővel (küllőprizmával).
A g) pontban előírt fényvisszaverőt a kerékpárokra 1991. évi december
hó 31. napjáig kell felszerelni.
(3) A kerékpárra felszerelt fényvisszaverőknek sötétben, tiszta időben - olyan
járműből, amelynek távolsági fényszórója azt megvilágítja - 150 méterről
észlelhetőnek kell lenniük.
(4) A kettőnél több kerekű és 0,80 méternél szélesebb kerékpárt mindkét oldalon
fel kell szerelni az (1) bekezdés
d)-f) pontjában említett világító, illetőleg fényjelző berendezésekkel. Ezek a
berendezések a jármű legszélső pontjától 0,15 méternél távolabb, egymáshoz
pedig 0,60 méternél közelebb nem lehetnek.
(5) A kerékpárra gyermekülés oly módon szerelhető fel, hogy az ülés és a rajta
ülő gyermek a vezetőt a kilátásban és a vezetésben ne akadályozza, a kerékpár
világító- és jelzőberendezéseit ne takarja. Az üléshez kapaszkodót és lábtartót is
fel kell szerelni. Az ülés, a kapaszkodó és a lábtartó nem lehet összefüggésben
a kormányzott kerékkel, illetőleg az azzal együtt elforduló szerkezettel.
(6) A kerékpárhoz kapcsolható legfeljebb 0,70 méter széles és legfeljebb 70
kilogramm össztömegű, egytengelyű, két nyomon futó vontatmány (kerékpár
utánfutó).
(7) A kerékpár utánfutót fel kell szerelni
a) hátul egy, az utánfutó középsíkjában, vagy attól balra, az úttest szintje felett
legalább 0,35 méter és legfeljebb 0,60 méter magasságban elhelyezett piros
színű, háromszög alakú - a pótkocsira előírt - fényvisszaverővel,
b) a kerékpárra előírt hátsó helyzetjelző lámpával. A kerékpár utánfutó hátsó
helyzetjelző lámpája elektromos kapcsolásának olyannak kell lenni, hogy
bekapcsolása a kerékpár hátsó helyzetjelző lámpáját kikapcsolja.
(8) A kerékpár lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lenni, hogy a
lámpák együtt legyenek be- és kikapcsolhatók.
(9) A kerékpár világító és fényjelző berendezéseit a következőképpen kell
elhelyezni:
a) Az (1) bekezdés
- d) pontjában említett lámpát,
- e) pontjában említett hátsó (piros színű) helyzetjelző lámpát és
- f) pontjában említett hátsó (piros színű) fényvisszaverő(ke)t, valamint a (2)
bekezdésben említett első (fehér) fényvisszaverőt a kerékpár hosszirányú
függőleges felezősíkjában úgy, hogy
- az úttesthez 0,35 méternél közelebb,
- a lámpák az úttesttől 0,90 méternél távolabb,
- a fényvisszaverők az úttesttől 0,60 méternél távolabb ne legyenek.
b) Az (1) bekezdés g) pontjában említett, kerékre oldalsó (borostyán sárga
színű) fényvisszaverőt (küllőprizmát) úgy, hogy annak távolsága a
kerékabroncstól 0,10-0,15 méter legyen.
c) A (2) bekezdésben említett szélességjelzőt úgy, hogy az a kerékpár
hosszirányú függőleges felezősíkjától balra 0,30-0,40 méterre és az úttest
szintjétől 0,35-0,60 méterre legyen.
MAGYAR
6
1
2345678
Ábra 2 Ábra 3
A kerékpár személyre szabott beállításai
A következőkben a nyereg és a kormány finombeállításait ismerheti
meg.
Ábra 2:
A nyeregmagasság akkor van helyesen beállítva, ha a nyeregben
ülve kinyújtott lábbal sarkával meg tudja érinteni a pedált úgy, hogy az
a legalsó pozícióban van. A nyereg dőlésszöge és horizontális
pozíciója ezt követően kerül beállításra.
Ábra 3:
Miután minden beállítás megtörtént és a szükséges csavarok a
megadott nyomatékkal (lásd műszaki adatok) meghúzásra kerültek,
ellenőrizze még egyszer a beállítás helyességét úgy, hogy a nyeregbe
ülve talpát a pedál legmélyebb pozíciójába helyezi, ha térde enyhén
behajlított pozícióban van, a beállítás megfelelő.
Minden beállításhoz, amit kerékpárján saját maga végez el,
szüksége van tapasztalatra, kézügyességre és megfelelő
szerszámokra. A csavaros rögzítésekhez előírt nyomatékértékeket a
használati útmutató "Műszaki adatok" vagy a alkatrészgyártók leírása
alatt találja meg. Amennyiben kétségei támadnának vagy biztonságot
érintő beállításokat végezne a kerékpárján forduljon
szakkereskedőjéhez.
Általános biztonsági tanácsok
Az új kerékpárja egy műszaki eszköz, aminek rendszeres karbantartásra van
szüksége ahhoz, hogy megfelelő állapota hosszú távon megmaradjon és,
hogy örömét lelje benne. Arról, hogy hogyan tartsa karban kerékpárját a
"Műszaki ellenőrzés lépései" rész alatt talál részletes információt, közvetlen
e fejezet után.
Kerékpárjának műszaki adatait mint pl. terhelhetőség és/ vagy maximális
rakodhatóság (ez az adat a csomagtartón szerepel) a "Műszaki adatok" rész
alatt találja meg.
A kerékpár túlterhelése a fő részek töréséhez vagy egyéb
meghibásodáshoz vezethet, ami mind a kerékpárt, mind testi épségét
súlyosan veszélyeztetheti.
Kérjük, hogy kerékpárját minden használat előtt ellenőrizze! (Ennek
részleteit a "Műszaki ellenőrzés lépései"-nek 1. pontja alatt találja meg).
Baleset vagy nem szakszerű használat következtében megsérült vagy
károsodott alkatrészeket azonnal ki kell cserélni. Amennyiben nem
rendelkezik a javításhoz szükséges gyakorlattal és műszaki
segédeszközökkel, úgy keressen fel egy szakszervizt.
A kerékpár átalakítását kérjük egyeztesse szakkereskedésével vagy a
gyártóval, mert az különben a váz vagy a villa törését eredményezheti.
Nem szakszerű átépítés esetében a garanciális feltételek megszűnnek!
Gyerekülés és kerékpár utánfutó felszerelése nem minden modell
esetében lehetséges, kérjük forduljon szakkereskedőjéhez, aki
felvilágosítást ad Önnek.
A következő javaslatok személyes biztonságát érintik!
Kerékpárjával mindig a közlekedési viszonyoknak megfelelően,
fékezésre készen állva közlekedjen!
Ne kerékpározzon elengedett kézzel!
Nedves útviszonyok között különösen óvatosan közlekedjen, mivel
ekkor a féktáv megduplázódhat!
Saját biztonságának érdekében viseljen világos ruhát (lehetőleg
fényvisszaverő csíkkal) és bukósisakot!
Rossz idő és sötétedés után használja a lámpákat!
Csak olyan gyorsan hajtson, ami megfelel kerékpározási tudásának!
MAGYAR
712345678
Műszaki ellenőrzés lépései
A műszaki ellenőrzés két részből áll:
1. Alkatrészek, amiket minden kerékpározás előtt ellenőriznie kell
Fékezési funkció és fékbetétek
Fékkar (holt játék ellenőrzése)
A hajtókar és pedálok stabil rögzítése
Teleszkóp megfelelő beállítása
Gumiabroncsokban van-e szakadás, idegen test
Gumiabroncs nyomása
Világító berendezés és dinamó
Sárvédő és csomagtartó rögzítései
Gyorsrögzítők biztos tartása (első és hátsó kerék, nyereg)
Nyeregcső és a kormányszár minimális beállítási magassága
Akusztikus berendezések (pl. csengő) funkciói
2. Alkatrészek, amiket időközönként kell ellenőrizni
Minden csavaros rögzítési pontot a megadott nyomatékkal után
húzni
Középcsapágy biztos tartása és akadálytalan mozgása
Lánckerék rögzítése
Pedálok rögzítése
Váltás beállításai, külső váltós modellek esetében első és hátsó
váltó
Lánc és fogaskoszorú kopása
V-fék esetében az erőszabályozó (Power Modulator)
Bowdenek esetleges kopása és rozsdásodása
Kormánycsapágy játéka és szabad mozgása
Hátsó rugós tag beállítása
Rugós nyeregcső játéka
Küllők feszessége, centrírozás
MAGYAR
8
1
2345678
Otthon vagy út közben
100-150 Km után
Mikor? Mit? Hol?
Karbantartások áttekintése
Lánc karbantartása megfelelő kenőanyaggal
(szakkereskedője szívesen ad tanácsot)
150 - 200 Km után és menetteljesítménytől
függőem min. 1x évente
A kerékpár összes csavarjának után húzása a
megadott nyomatékkal, váltók és fékek után
állítása, világítóberendezés ellenőrzése, küllők
feszességének ellenőrzése és centrírozás,
rugós elemek, hajtókar, kormánycsapágy,
kormány, kormányszár
500 – 1000 Km után Lánc és fogaskoszorú kopásának ellenőrzése.
Teleszkóp és hátsó rugós tag (adott esetben a
légnyomás) ellenőrzése
Szakszervizben
Szakszervizben
Kb. 1500 Km után Agyak szétszerelése, tisztítása és újra
zsírozása. Agyváltó, lánc és fogaskoszorú
kopásának ellenőrzése. Hátsó rugós tag (adott
esetben a légnyomás) ellenőrzése, teleszkóp
szétszerelése, kenése, hibás alkatrészek
cseréje
Szakszervizben
Kb. 3000 Km után Nagyszerviz, minden csapágy szétszerelése,
tisztítása, újra zsírozása, adott esetben
cseréje, lánc és fogaskoszorú cseréje (agyváltó
esetén is). Minden csavar újrahúzása.
Minden út előtt Lásd az 1. pont alatt
Szakszervizben
Otthon vagy út közben
Minden terepen megtett utat követően Kerékpáron lévő kosz eltávolítása langyos
vízzel, lánc tisztítása és kenése. Kerékpárját
semmilyen esetben sem tisztítsa
nagynyomású vízsugárral, mert az kimossa a
csapágyakból a zsírozást.
Otthon vagy út közben
MAGYAR
Ábra 4
Általános összeszerelési és biztonsági útmutatások
Kormányzás
A kormányberendezés a következőkből áll: kormány, kormányszár,
kormánycsapágy, markolatok, fékek és váltók kezelőelemei és csengő.
Kormányszárak a legkülönbözőbb formákban, átmérőkben és
anyagokban léteznek. Kerékpárjainkat alapvetően olyan kormányokkal
szereljük, melyek a kerékpár felhasználási területének leginkább
megfelelnek.
Kérjük semmilyen esetben ne cserélje ki a kormányt anélkül,
hogy szakkereskedőjének tanácsát kikérné.
Kormányszáraknál két fajtát különbözetünk meg: 1. Belső kulcsnyílású
kormányszár magasságállítással és 2. "A-Head" kormányszár, ami a
kormánycsapágy része és két imbusz csabvar segítségével közvetlen
a villanyakra van rögzítve. "A-Head" kormányszár esetében a
kormánycsapágy feszessége a kormányszár segítségével kerül
beállításra. Az "A-Head" kormányszár magasságban alig állítható és
elsősorban MBT-, trekking- és manapság egyre gyakrabban
versenykerékpárok esetében kerül alkalmazásra. Ez a típusú
kormányszár egy sportos, aerodinamikus ülési pozíciót tesz lehetővé, a
súlypontot eltolva az első tengelyre. Ez a sportos testtartás
mindazonáltal jobban terheli a csuklókat és csökkenti a komfortot.
A hagyományos belső kulcsnyílású kormányszár korlátozottan állítható
magasságú: minden kormányszár el van látva egy "STOP"-jelzéssel,
ami a maximális kihúzhatósági magasságot adja meg.
A minimális elhelyezési mélység 65 mm.
Az eredeti kormányszár egy hosszabbra történő cseréje esetén
ügyeljen arra, hogy a fék és váltóbowdenek elégendő
hosszúságúak és a szabad kormánymozgást nem akadályozzák.
Eltérő esetben gyors kikerülési manőver esetén balesetveszély áll
fenn. Szükség esetén cserélje vagy cseréltesse hosszabbra a
bowdeneket.
Belső kulcsnyílású kormányszár
magasságállítása
A belső kulcsnyílású kormányszár
magasságát úgy lehet állítani, hogy
óramutató irányával ellentétes
irányba a kulcsnyílást egy megfelelő
szerszámmal (minimum 6-os
imbusz kulccsal) kb. három
elfordítással nyitja. (Ábra 4)
Amennyiben a kormányszár még
nem lenne szabadon állítható, úgy
azt gumi vagy műanyag kalapács
enyhe ütésével lazítsuk ki. Az így
szabaddá vált kormányszárat a kívánt magasságúra állíthatjuk. Kérjük,
ügyeljen a maximális kihúzhatósági magasságra és arra, hogy a fék és
váltóbowdenek a szabad kormánymozgást ne befolyásolják. Állítsa be a
kormányszárat úgy, hogy az egy vonalban legyen az első kerekével és
rögzítse a beállítást a belső kulcsnyílás csavarjának meghúzásával.
Ellenőrizze, hogy a kormányszár ténylegesen megfelelően került
rögzítésre úgy, hogy enyhe erővel megpróbálja a kormányt az első
kerékhez képest elfordítani (ne próbálja meg teljes erőből!).
912345678MAGYAR
Autres manuels pour GEPIDA
1
Table des matières
Langues :
Autres manuels Olimpia Vélo
