LSL 153T072H Guide d'installation
——————————————————— Zubehör von —Das Original ——
Rev.00 01/08/2016 Seite 1 von 6
Montageanleitung
Artikel-Nr.
:
153T072H
Produkt
:
Speed Match Stummellenker (offset high)
Modell
:
Triumph Thruxton 2016
Typ
:
DE01
Wichtige Hinweise:
Lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch und beachten Sie alle Sicherheitshinweise. Führen Sie diese
Montage nur durch, wenn Sie dafür qualifiziert sind, andernfalls empfehlen wir dringend die Montage in
einer Fachwerkstatt. Ein fehlerhafter Anbau kann das Fahrverhalten des Motorrades negativ beeinflussen
und Ihre Gesundheit und Ihr Leben gefährden.
Im Folgenden werden die unten aufgeführten Symbole verwandt, beachten Sie bitte diese Hinweise.
Warnung! Wichtiger Montage-Hinweis. Bei Nichtbeachtung können Gesundheit und Leben
gefährdet sein.
Tipp zur Montage, Pflege oder zur Vermeidung von Schäden.
Montage: Speed-Match montiert (offset high)
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Rev.00 01/08/2016 Seite 2 von 6
Zur Sicherheit der elektrischen Systeme sollte während der Montage die Batterie am Minuspol
abgeklemmt werden.
Griffarmaturen, Bedienungsarmaturen und Hydraulikzylinder vom Lenker demontieren.
Originallenker entfernen.
Vor der Demontage der originalen Gabelbrücke unbedingt Vorderrad entlasten! Tour-Match-
Schellen zusammen mit der Gabelbrücke wieder über die Standrohre schieben. Bei der Montage
der Gabelbrücke ist darauf zu achten, dass zuerst die zentrale Steuerkopfmutter mit ca. 15Nm
angezogen und erst dann die Klemmschrauben festgezogen werden. Danach die Steuerkopfmutter
mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen. Es gelten die Anzugsdrehmomente lt.
Fahrzeughersteller.
Klemmschellen bis unter die Gabelbrücke schieben, provisorisch ausrichten und handfest
montieren. Nun die Lenkrohre mit M6x22 montieren und die Schrauben mit 10Nm festziehen.
Kontrollieren sie den Freigang zum Tank, dazu alle Griffarmaturen zunächst provisorisch auf dem
Lenkrohr fixieren.
Den Tour-Match durch verdrehen der Klemmschellen auf dem Standrohr ausrichten und
abschließend die Klemmschrauben M6x25 mit 10Nm festziehen. Nun die Griffarmaturen auf dem
Lenker befestigen, ausrichten und die zur Fixierung nötigen Bohrungen setzen. Das linke
Griffgummi mit einem geeigneten Klebstoff verkleben.
Verlegeschema für Kabel, Züge und Schläuche:
Gaszüge : wie Original verlegen. Gaszüge bei voll eingeschlagener Lenkung auf Leichtgängigkeit
prüfen.
Bremsleitung : wie Original verlegen.
Kupplungszug : wie Original verlegen.
Armaturenkabel : wie Original verlegen.
Stellen Sie sicher, dass über den Lenkeinschlag gesamten Kabel, Züge und Schläuche
spannungsfrei verlegt sind und nicht geknickt werden und Sie nicht anstoßen.
Für den Hochlenkerumbau ist keine Verwendung von Heizgriffen vorgesehen.
Die gelieferten Lenkerendgewichte können auch zur Montage von Rückspiegeln verwendet
werden.
Der Hochlenkerumbau ist nun korrekt montiert. Bitte vergessen Sie nicht, das Motorrad mit der
Anbauanleitung bei einer anerkannten Prüfstelle vorzuführen und den Umbau in die
Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren!
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Rev.00 01/08/2016 Seite 3 von 6
Fitting Instruction
Artikel-Nr.
:
153T072H
Produkt
:
Speed-Match Assy (offset high)
Modell
:
Triumph Thruxton 2016
Typ
:
DE01
Important:
Read this instruction manual carefully and mind all warnings and tips. You should do this work
only if you‘re qualified; otherwise we recommend this mounting to be done by a qualified
workshop. Improperly mounting of this kit can reduce the driveability of the motorcycle and may
be a risk to your health and life.
Special works are marked with the following signs. Please take special care on these works.
Warning! Important mounting instruction. It shows risks to your life and health.
Tips for mounting and maintenance or to avoid damage.
Fitting: Speed-Match mounted (offset high)
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Rev.00 01/08/2016 Seite 4 von 6
The battery ground should be disconnected before working on electric wiring and switches!
Remove handlebar controls, clutch lever bracket and brake cylinder assy, then remove the original
handlebar.
Assure that the front wheel is free from any load when dismounting top yoke. Remount top
yoke together with both Tour Match clamps as one unit. To fix top yoke, first tighten steering head
nut up to 15Nm / 11lbf ft, then fix the slider tube clamp bolts. Now tighten steering head nut up to
the required torque, tightening torques refer to the vehicle manufacturer’s instruction.
Push Match clamps up towards the top yoke, align them and tighten them slightly. Now install the
tubes with M6x22 and tighten the bolts with 10Nm (7.31lbf ft).
Now you should check the clearance to the tank, therefore you have to mount all controls
provisorily on the clip-on.
Align the tour match clamps by turning the clamps on the stand tube and align finally.
Tighten the clamping screws M6x25 with 10Nm (7.31lbf ft). Fasten, align and drill the necessary
holes for fixing the controls now on the handlebar.
Glue the left grip rubber with a suitable adhesive.
Instruction for rerouting cables hoses and wiring harness:
Throttle cable : Route as original and check throttle cable for free movement on every steering
angle.
Brake hose : Route as original.
Clutch cable : Route as original.
Wiring harness : Route as original.
Make sure that no cable, hose or harness is bended and stays tension-free over the whole
steering angle.
For Tour-Match Assy is no grip heater scheduled.
The supplied bar end weights may also be used for the installation of rear-view mirrors.
The conversion kit is now completely mounted. Always check local laws and your manufacturer’s
warranty conditions for using aftermarket parts on your bike!
Ride safe and have fun!
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Rev.00 01/08/2016 Seite 5 von 6
Notice de Montage
N°article
:
153T072H
Produit
:
Guidom bracelet Speed-Match (offset-high)
Modèle
:
Triumph Thruxton 2016
Type
:
DE01
Mentions importantes:
Lisez attentivement les instructions de montage et tenez compte des directives de sécurité.
Si vous n’êtes pas mécanicien, nous vous recommandons le montage dans un atelier spécialisé.
Le montage incorrect peut influencer la conduite de manière négative et mettre en danger votre santé et
votre vie.
Soyez attentifs aux symboles suivants et suivez les directives.
Attention! Directive de montage importante: Signale un danger pouvant atteindre votre
santé ou votre vie.
Information facilitant le montage et l’entretien ou prévenant des dommages possibles.
Montage: Speed-Match monté (offset high)
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Coupez le circuit électrique en débranchant le pôle négatif de la batterie pendant le montage.
Démontez les poignées, les leviers et le maître-cylindre hydraulique. Enlevez le guidon d’origine.
Déchargez la roue de devant avant le démontage du té de fourche d’origine!
Poussez les colliers Tour- Match sur les bras de fourche en même temps que le té de fourche.
Pendant le montage du té de fourche, serrez d’abord l’écrou central à un couple de serrage de
15Nm, puis les vis de serrages. Serrez ensuite l’écrou central au couple de serrage indiqué par le
fabricant.
Poussez les colliers de serrage jusqu'au té de fourche, positionnez provisoirement et serrez
manuellement. Montez-les guidons bracelet avec les vis M6x22 et serrez-les à un couple de 10Nm.
Contrôlez la liberté de mouvement par rapport au réservoir d'essence et au carénage en fixant
provisoirement les poignées et leviers.
Ajustez le Tour-Match en tournant les colliers de serrage des bras de fourche puis fixez les vis
M6x25 à un couple de 10NM. Fixez les leviers et poignées sur les guidons, ajustez-les et posez
les perçages nécessaires aux arrêts. Collez la poignée gauche avec une colle appropriée.
Schéma de pose des câbles et tuyaux/durits:
Câbles des gaz : La pose correspond à celle d’origine. Vérifiez la liberté de mouvement pendant
le braquage gauche/droite.
Durit de frein : Pose comme à l'origine.
Câble d'embrayage : Pose comme à l'origine.
Câbles tableau de bord : Pose comme à l'origine.
Contrôlez que les câbles et tuyaux/durits soient posés sans tensions ni pliures pendant le
braquage à fond gauche/droite.
Les poignées chauffantes ne sont pas prévues pour ce type de guidon.
Les poids barre d'extrémité fournies peuvent également être utilisés pour l'installation de
rétroviseurs.
Le montage de votre kit est terminé. Contrôlez toujours les règlements et les conditions de
garantie appliquées par rapport à l’utilisation d’accessoires sur votre moto !
Nous vous souhaitons Bonne Route!
Table des matières
Langues :
Autres manuels LSL Accessoires pour motos
LSL
LSL 120B043ABS Guide d'installation
LSL
LSL 143LA Manuel technique
LSL
LSL 153S138R Manuel utilisateur
LSL
LSL Superbike-Kit Guide d'installation
LSL
LSL 153Y094H Guide d'installation
LSL
LSL 506Y141A Guide d'installation
LSL
LSL SC59 Guide d'installation
LSL
LSL Superbike-Kit Guide d'installation
LSL
LSL 377-500SW Manuel utilisateur
LSL
LSL 150S127 Guide d'installation
LSL
LSL 110K155SW Guide d'installation
LSL
LSL 120B040ABS Guide d'installation
LSL
LSL MANTIS-RS Manuel technique
LSL
LSL 110B058 Guide d'installation
LSL
LSL 150T064 Guide d'installation
LSL
LSL 377-505SW Manuel utilisateur
LSL
LSL 460Y129 Manuel utilisateur
LSL
LSL 153Y137R Guide d'installation
LSL
LSL 377-810SW Manuel utilisateur
LSL
LSL 377-700SW Manuel utilisateur
Manuels Accessoires pour motos populaires d'autres marques
SRC
SRC B-TRK502-01-01-SL Manuel utilisateur
3M
3M Speedglas 9100 MP Manuel utilisateur
hepco & becker
hepco & becker 6307520 00 01 Manuel utilisateur
HOMCOM
HOMCOM AA0-077 Manuel utilisateur
hepco & becker
hepco & becker 6307558 00 01 Manuel utilisateur
Wunderkind Custom
Wunderkind Custom 106503-F15 Guide de l'utilisateur
