ADVERTENCIA:
Es posible que el funcionamiento por medio de la palanca deslizante manual
no desactive el Control de la Velocidad de Crucero en algunos vehículos.
ADVERTENCIA:
• El ajuste incorrecto del
controlador podría resultar en la perdida
de los frenos del remolque, frenado
agresivo, brusco, pulsante o retardado
del remolque.
• Es posible que haya que ajustar la
potencia basado en la velocidad, carga
del remolque y estado del camino.
• El frenado máximo del remolque ocurre
inmediatamente antes de que se
bloqueen las ruedas del remolque.
• El bloqueo de los frenos puede causar
la pérdida de control del remolque y/o
del vehículo de remolque.
Controlador Electrónico
de Frenos
Hayes Brake Controller
P/N 81725
MANUAL DE OPERACIÓN
Sólo para remolques con 2 a 4
frenos eléctricos con sistemas de
puesta a tierra negativa de
12 voltios.
LEAY GUARDE ESTAS
INSTRUCCIONES
• Antes de comenzar el uso, lea y
familiarícese con estas instrucciones.
• Deje en el vehículo de remolque para
consultarlas en el futuro.
• La instalación y el uso incorrectos
podría causar lesiones personales y/o
daños al equipo o a la propiedad.
• Por preguntas sobre la instalación, el
ajuste, la identificación de fallas o el
funcionamiento de los controladores de
frenos:
• Llame al 800-892-2676 de lunes a
viernes entre las 8 de la mañana y las 5 de
la tarde hora del este.
SYNCRONIZER
El modo automático modula y controla la
corriente de la batería que va a los frenos del
remolque y funciona en base a un circuito
basado en el tiempo. Cuanto más tiempo se
oprime el pedal de freno, mayor es la corriente
que se entrega a los frenos del remolque. La
corriente aumentará hasta llegar al ajuste de
frenado predeterminado.
• La “palanca deslizante manual” (Figura 1) está ubicada en el lado delantero derecho del
controlador.
• Cuanto más se mueve la palanca de la derecha a la izquierda, mayor será la potencia de
frenado del remolque.
• La operación de la palanca deslizante manual es un circuito independiente y omite el ajuste
de la rueda de potencia permitiendo un esfuerzo de frenado máximo cuando se lo necesita.
• Se usa la palanca deslizante manual para aplicar los frenos del remolque
independientemente de los frenos del vehículo de remolque o para omitir los frenos
automáticos del remolque cuando se necesita más o menos frenado.
• La palanca deslizante manual se usa en situaciones de parada de emergencia cuando hace
falta más frenado que el que está disponible con la configuración de la rueda de ajuste de la
potencia o para controlar la oscilación excesiva del remolque.
• La luz indicadora cambiará de atenuada a brillante cuando se aplica la palanca y permanece
apagada cuando se suelte la palanca.
• Las luces de freno del vehículo de remolque y del remolque se iluminarán durante la
activación de la palanca manual.
Ajuste de la rueda de potencia
(sólo para frenado automático)
• La “rueda de potencia” (Figura 1) está
ubicada en el lado delantero izquierdo del
controlador.
• Se usa la rueda de potencia para ajustar la
cantidad de corriente que va a los frenos del
remolque. Es responsable de lograr una
respuesta suave, proporcional, y óptima de
los frenos del vehículo de remolque y del
remolque.
• Para aumentar la cantidad de corriente,
haga girar la rueda de potencia hacia arriba,
hacia la parte superior de la caja.
• Para reducir la cantidad de corriente,
haga girar la rueda de potencia hacia abajo,
hacia la parte inferior de la caja.
A. Desconecte el conector eléctrico del vehículo de remolque al remolque. Mueva la palanca
deslizante manual (Figura 1) a la izquierda. La luz indicadora roja se debe volver cada vez más
brillante y se deben iluminar las luces de frenado del vehículo de remolque.
B. Si no se ilumina la luz indicadora o si se enciende atenuada, el vehículo de remolque tiene un
corto circuito en el circuito de freno del remolque o el alambre de puesta a tierra blanco no está
conectado a tierra. Compruebe y/o repare el cableado y el conector del vehículo al remolque.
C. Si no se iluminan las luces de frenado, compruebe la conexión del alambre de la luz roja de
frenado del controlador de frenos para ver si hay conexiones al alambre de la luz de frenado sin
energía del interruptor de la luz de frenado del vehículo.
D. Conecte el conector eléctrico del vehículo de remolque al remolque.
E. Mueva la palanca manual a la izquierda. La luz indicadora roja debe iluminarse de atenuada
a brillante y se deben iluminar las luces de frenado del remolque.
F. Si no se ilumina la luz indicadora roja o si se enciende atenuada, compruebe los imanes del
freno del remolque y el circuito de frenado del remolque (incluyendo el conector del vehículo
de remolque al remolque) para ver si hay un corto circuito a tierra.
G. Si no se iluminan las luces de frenado del remolque, compruebe y repare los alambres del
remolque, las bombillas, las conexiones a tierra de las bombillas y el conector del vehículo de
remolque al remolque.
H. Compruebe también la conexión del alambre de la luz roja de frenado del controlador de
frenos para ver si hay conexiones al alambre de la luz de frenado sin energía del interruptor de la
luz de frenado del vehículo.
Estado de la luz de frenado roja cuando se accionan manualmente los frenos
1) Iluminación de la luz roja de atenuada a brillante:
• El controlador funciona normalmente con potencia a los frenos del remolque.
2) Iluminación de la luz roja de atenuada a apagada:
• Conexión deficiente del alambre blanco de puesta a tierra, conexión defectuosa del
alambre negro (+) de la batería, o el alambre azul tiene un corto circuito a tierra.
Prueba en la carretera y ajustes del rendimiento
Para ajustar la posición de la rueda de potencia con el remolque conectado:
A. Coloque el vehículo sobre una superficie plana, dura y seca.
B. Ajuste la rueda de potencia hasta la mitad de su alcance.
C. A una velocidad moderada (25 mph o menos) presione el pedal de freno del vehículo de
remolque de manera normal. Se debe observar una acción de frenado firme.
D. La luz indicadora roja se debe iluminar de atenuada a brillante durante el frenado.
E. Si se quiere un frenado mayor del remolque, aumente el ajuste de la rueda de potencia. Si
se quiere un frenado menor del remolque, reduzca el ajuste de la rueda de potencia.
F. A una velocidad moderada (25 mph o menos) accione el controlador de frenos moviendo
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: Indica una
situación de peligro potencial que,
si no se evita, podría causar
peligro de muerte o lesiones personales
graves.
PRECAUCIÓN: Indica una
situación de peligro potencial que,
si no se evita, podría resultar en
daños al producto o a la propiedad.
CONSEJO: Contiene informacíon
útil para facilitar el uso.
Funcionamiento automático
CONSEJO:
Es normal escuchar que los imanes
de los frenos “zumban” al usar los frenos
del remolque.
Identificación de fallas usando la
palanca deslizante manual
Para comprobar que el controlador de frenos
esté correctamente cableado, siga estos pasos:
CONSEJO:
Los alambres de remolque
calientes tienden a ser más
sensibles que los alambres fríos.
Sintoma Causa posible Acción correctiva
Los frenos del remolque La rueda de potencia está Reduzca el ajuste de la
se “bloquean” ajustada demasiado alta rueda de potencia.
El ajuste del brazo de nivelado del Mueva el brazo del péndulo a una
posición
péndulo es demasiado agresivo.
menos agresiva. Consulte la sección de
ajuste del péndulo.
Salida baja a los frenos del La rueda de potencia está Aumente el ajuste de la rueda
remolque ajustada demasiado alta de potencia.
El ajuste del brazo de nivelado del Mueva el brazo del péndulo a una
posición
péndulo es demasiado retardado.
más agresiva. Consulte la sección de
ajuste del péndulo.
Frenos débiles / ineficaces Remolque sobrecargado Compruebe el peso nominal
Conexiones sueltas o deficientes Inspeccione las conexiones / compruebe
con un instrumento
El calibre del alambre es Inspeccione / cambie
insuficiente
Frenos del remolque Inspeccione y ajuste en la
desajustados medida que sea necesario
No hay salida a los frenos Cableado incorrecto Compruebe los códigos de colores
del remolque de todos los alambres Si no está seguro,
(manual o automático) comuníquese con el distribuidor de su
vehículo o con nuestro departamento de
ayuda al cliente al 1-800-892-2676.
Conexión a tierra mal hecha Asegúrese de que se haya conectado
a tierra lo siguiente:
• Controlador (alambre blanco)
• Conector del vehículo de remolque
• Cordón umbilical del remolque
• Cada imán de freno
Frenos del remolque desajustados
Inspeccione y ajuste en la
medida que sea necesario
No hay salida a los frenos del Circuito de luz de frenado Identifique fallas / repare el circuito
remolque (sólo automático) defectuoso en el vehículo de luz de freno
de remolque
Frenos intermitentes o Conexión a tierra mal hecha Compruebe y repare todas las conexiones
sobrecargados a tierra
Tambores de freno ovalados Repárelos/cámbielos
Cojinetes de rueda gastados Repárelos/cámbielos
No hay salida a los frenos del Corto directo a tierra en el Inspeccione y repare el cableado
remolque, la luz indicadora cableado del vehículo de
roja está atenuada o apagada remolque o en el cableado
cuando se aplican los frenos. del remolque.
Imanes de freno fallados Pruebe / cambie los imanes de freno
Salida reducida a los frenos Hay demasiados imanes de El Energize III sólo maneja 1 a 2 ejes con
del remolque, la luz roja de
frenos conectados al controlador
frenos. El Energize XPC sólo maneja 1 a 3
frenado deja de aumentar su ejes con frenos.
brillo con el mayor frenado. Corto intermitente a tierra en el Inspeccione y repare el cableado
vehículo de remolque o en el
cableado del remolque
Imanes de freno defectuosos Pruebe / cambie los imanes de freno
Los frenos del remolque se
Interruptor de separación fallado
Pruebe / cambie el interruptor
bloquean cuando el alambre
del conector del remolque
está conectado
La luz indicadora roja del
Indica la presencia de 12 voltios
Inspeccione el cableado y el interruptor
controlador está encendida inesperados en el alambre de de separación. Asegúrese de que no
todo el tiempo. salida (azul) debido a uno no haya voltaje en el alambre
de los siguientes: azul cuando no se presiona
• Cableado fallado el pedal de freno.
•
Falla del interruptor de separación
Indica la presencia de 12 voltios Inspeccione el cableado. Asegúrese
inesperados en la red. de que no haya voltaje en el alambre
rojo cuando no se presiona el pedal
de freno.
Identificación de fallas
lentamente la palanca manual a la izquierda. Siempre se
puede obtener un frenado más fuerte ya que la palanca
manual no se ve afectada por el ajuste de la rueda de
potencia. La luz indicadora roja se debe iluminar de
atenuada a brillante durante el frenado.
Si no puede remediar por completo los síntomas usando la guía de identificación de fallas, comuníquese con nuestro
Servicio de Apoyo Técnico al 1-800-892-2626.
Funcionamiento manual
Form# 7-2163 19004-3H
Agujeros
de anclaje
Luz
indicadora
roja Palanca
deslizante
manual
Rueda de
potencia
Figura 1 - Vista frontal del SYNCRONIZER
