DUCATI Performance Multistrada 1200 Manuel utilisateur

Symbols

To allow quick and easy consultation, this manual uses graphic

symbols to highlight situations in which maximum care is required,

as well as practical advice or information.

Pay attention to the meaning of the symbols since they serve to

avoid repeating technical concepts or safety warnings throughout

the text.The symbols should therefore be seen as real reminders.

Please refer to this page whenever in doubt as to their meaning.

Warning

Failure to follow these instructions might give raise to a dangerous

situation and provoke severe personal injuries or even death.

Caution

Failure to follow these instructions might cause damages to the

vehicle and/or its components.

Notes

Useful information on the procedure being described.

References

Parts highlighted in grey and with a numeric reference

(Example 1) are the accessory to be installed and any assembly

components supplied with the kit.

Parts with an alphabetic reference (Example A) are the original

components ﬁtted on the vehicle.

Any right- or left-hand indication refers to the vehicle direction of

travel.

General notes

Warning

Carefully perform the operations on the following pages since they

might negatively affect rider safety.

Warning

Carefully perform the operations on the following pages since they

might negatively affect rider safety.

Notes

The following documents are necessary for assembling the Kit:

WORKSHOP MANUAL of your bike model.

Notes

Should it be necessary to change any kit parts, please refer to the

attached spare part table.

Simbologia

Per una lettura rapida e razionale sono stati impiegati simboli che

evidenziano situazioni di massima attenzione, consigli pratici o

semplici informazioni.

Prestare molta attenzione al signiﬁcato dei simboli, in quanto la

loro funzione è quella di non dovere ripetere concetti tecnici o

avvertenze di sicurezza. Sono da considerare, quindi, dei veri e

propri “promemoria”.

Consultare questa pagina ogni volta che sorgeranno dubbi sul loro

signiﬁcato.

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può creare una

situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la

morte.

Importante

Indica la possibilità di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi

componenti se le istruzioni riportate non vengono eseguite.

Note

Fornisce utili informazioni sull’operazione in corso.

Riferimenti

I particolari evidenziati in grigio e riferimento numerico (Es. 1)

rappresentano l’accessorio da installare e gli eventuali componenti

di montaggio forniti a kit.

I particolari con riferimento alfabetico (Es. A) rappresentano i

componenti originali presenti sul motoveicolo.

Tutte le indicazioni destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia

del motociclo.

Avvertenze generali

Attenzione

Le operazioni riportate nelle pagine seguenti devono essere

eseguite da un tecnico specializzato o da un’ofﬁcina autorizzata

DUCATI.

Attenzione

Le operazioni riportate nelle pagine seguenti se non eseguite a

regola d’arte possono pregiudicare la sicurezza del pilota.

Note

Documentazione necessaria per eseguire il montaggio del Kit

è il MANUALE OFFICINA, relativo al modello di moto in vostro

possesso.

Note

Nel caso fosse necessaria la sostituzione di un componente del kit

consultare la tavola ricambi allegata.

Kit top case

Top case kit

Multistrada 1200 ISTR - 602 / 02 96780692A

Caution

This kit must be matched with a cover set available in the following

colours:

- 96780642A (SILVER)

- 96780711A (RED)

- 96780721A (ICEBERG WHITE)

Importante

Questo kit è da abbinare ad un set di cover disponibili in varie

colorazioni:

- 96780642A (SILVER)

- 96780711A (ROSSO)

- 96780721A (ICEBERG WHITE)

Pos. Denominazione Description

1 Top case Top case

2 Tampone posteriore Rear buffer

3 Tampone anteriore Front buffer

4 Tampone in gomma Rubber buffer

5 Morsetto piastra Plate clamp

6Vite TBTIF M6x25 TBTIF screw M6x25

7Vite TBTIF M6x30 TBTIF M6x30 screw

8 Distanziale Spacer

9 Puntone sinistro LH linkage

10 Puntone destro RH linkage

11 Vite TBTIF M6x14 TBTIF screw M6x14

12 Dado M6 Nut M6

13 Vite TBTIF M6x15 TBTIF screw M6x15

14 Piastra Plate

2ISTR 602 / 02

Kit installation

Caution

Check that all components are clean and in perfect condition

before installation.

Adopt any precaution necessary to avoid damages to any part of

the motorcycle you are working on.

Pre-assembly of support plate

Insert rear buffer (2) and front buffer (3) inside the special seats of

plate (14), as shown in ﬁgure (Y1).

Position rubber buffer (4) on plate clamp (5), inserting pins (4A)

inside holes (5A), as shown in ﬁgure (Y2).

Montaggio componenti kit

Importante

Veriﬁcare, prima del montaggio, che tutti i componenti risultino

puliti e in perfetto stato.

Adottare tutte le precauzioni necessarie per evitare di danneggiare

qualsiasi parte nella quale ci si trova ad operare.

Premontaggio piastra supporto

Inserire il tampone posteriore (2) e il tampone anteriore (3) nelle

apposite sedi della piastra (14), come indicato in ﬁgura (Y1).

Posizionare il tampone in gomma (4) sul morsetto piastra (5),

inserendo i perni (4A) nei fori (5A), come indicato in ﬁgura (Y2).

ISTR 602 / 02

Y1 Y2

Assembly of support plate

Insert plate clamp (5) inside its seat on grab handle (A).

Position plate (14) on top of grab handle (A), and start the no.4

screws (6) from the bottom.

Tighten no.4 screws (6) to the speciﬁed torque.

Montaggio piastra supporto

Inserire il morsetto piastra (5) nella sede del maniglione (A).

Posizionare la piastra (14) nella parte superiore del maniglione (A) e

impuntare da sotto le n.4 viti (6).

Serrare le n.4 viti (6) alla coppia indicata.

4ISTR 602 / 02

610 Nm ± 10%

Linkage assembly

Working from below, position RH linkage (10) on grab handle (A).

Start no.2 screws (7) placing no.2 spacers (8) between RH linkage

(10) and grab handle (A).

Start screw (11).

Insert screw (13) inside support plate (14) and, on the opposite

side, insert linkage (10) on screw (13) projection, then screw nut

(12).

Repeat the same procedure to assemble LH linkage (9).

Tighten no.4 screws (7), no.2 screws (11) and no.2 screws (13), to

the speciﬁed toque, following the sequence shown in the ﬁgure

and hold nut (12) on the opposite side.

Montaggio puntoni

Posizionare da sotto il puntone destro (10) sul maniglione (A).

Impuntare le n.2 viti (7) interponendo i n.2 distanziali (8) tra il

puntone destro (10) e il maniglione (A).

Impuntare la vite (11).

Introdurre la vite (13) nella piastra supporto (14), dalla parte

opposta inserire il puntone (10) sulla sporgenza della vite (13) e

avvitare il dado (12).

Ripetere la stessa operazione per il montaggio del puntone sinistro

(9).

Serrare alla coppia indicata rispettando la sequenza mostrata in

ﬁgura, le n.4 viti (7), le n.2 viti (11) e le n.2 viti (13) mantenendo dal

lato opposto il dado (12).

ISTR 602 / 02

10 Nm ± 10%

6ISTR 602 / 02

1C B

W2W1

W10W9

W6W5

W8W7

Installing the lock to the Top Case

Take Top Case (1) out of the packing, push the upper red button

(1A) to open the closing plate, as shown in ﬁgure (W1).

Open Top Case lid and remove the closing plate by loosening the

two inner screws (1B), as shown in ﬁgure (W2).

From the outside, remove the complete plate (1C), paying attention

not to let latch unit (1D) fall out; latch unit consists of the red

button, the inner latch and springs, as shown in ﬁgure (W3).

Take the key lock (B), supplied with the motorcycle, and ﬁt it inside

the mount (1E) until you hear the tab click in place and lock the two

parts together, as shown in ﬁgure (W4).

Fit the just-prepared key lock-and-mount assembly in the housing

on closing plate (1C).

Turn plate (1C) until the spring seat is in vertical, on the inside of

the plate, as shown in ﬁgure (W5).

Smear some protective grease onto spring (1F).

Insert spring (1F) and ball (1G) into plate housing, as shown in

ﬁgure (W6).

Fit the back plate (1H) to key-lock-and-mount assembly, paying

attention to keep ball (1G) and spring (1F) in place, as shown in

ﬁgure (W7).

Fasten back plate (1H) to key lock by means of screw (1I) supplied.

Tighten screw completely, as shown in ﬁgure (W8).

Insert vehicle key (1L) into key lock and turn it 90° clockwise, to

open position.

Push the whole closing plate (1C) in place, while engaging the

release unit (1D) into the corresponding seat, as shown in ﬁgure

(W9).

Fasten the plate from inside theTop Case (1), tighten the two

screws (1B) previously removed.

Close the lid, fasten the plate top end (1C) and take the key out

(1L), as shown in ﬁgure (W10).

Montaggio blocchetto serratura suTop Case

Dopo aver estratto il Top Case (1) dalla confezione, spingere il tasto

rosso (1A) superiore per aprire la cerniera come indicato in ﬁgura

(W1).

Aprire il coperchio del Top Case e smontare la cerniera svitando le

due viti (1B) interne come indicato in ﬁgura (W2).

Agendo dall'esterno, rimuovere dalla sua sede la cerniera completa

(1C), facendo attenzione a non far uscire il gruppo di sgancio (1D)

composto dal pulsante rosso, dal catenaccio interno e dalle molle

come indicato in ﬁgura (W3).

Recuperare il blocchetto chiave (B), in dotazione al motociclo, ed

inserirlo nel supporto (1E) ﬁno ad avvertire lo scatto della linguetta

che blocca tra loro i due componenti come indicato in ﬁgura (W4).

Inserire nella sede ricavata sulla cerniera (1C), il blocco supporto-

blocchetto chiave appena composto.

Ruotare la cerniera (1C), disponendo in verticale la sede della

molla, sul lato interno come indicato in ﬁgura (W5).

Applicare grasso protettivo sulla molla (1F).

Inserire la molla (1F) e la sfera (1G) nella sede della cerniera come

indicato in ﬁgura (W6).

Accoppiare il sotto serratura (1H) al blocco supportoblocchetto

chiave, facendo attenzione a mantenere in sede la sfera (1G) e la

molla (1F) come indicato in ﬁgura (W7).

Fissare il sotto serratura (1H) al blocchetto chiave con la vite (1I) in

dotazione. Bloccare a fondo la vite come indicato in ﬁgura (W8).

Introdurre la chiave (1L) del motociclo nel blocchetto della serratura

e ruotarla di 90° in senso orario, per portarla in posizione di

apertura.

Spingere la cerniera completa (1C) in sede, inserendo

contemporaneamente il gruppo di sgancio (1D) nella relativa

apertura come indicato in ﬁgura (W9).

Fissare la cerniera dall'interno del Top Case (1), avvitando le due viti

(1B) precedentemente rimosse.

Richiudere il coperchio, agganciare l'estremità superiore della

cerniera (1C) ed estrarre la chiave (1L) come indicato in ﬁgura

(W10).

ISTR 602 / 02

Engaging and disengaging the Top Case to/from the

motorcycle

Insert key (1L) into Top Case key lock and turn it clockwise, to open

(horizontal) position.

Keep the rear end slightly lifted and insert the Top Case front end

(1) into rails (14A) on support (14), as shown in ﬁgure (X1).

Move down theTop Case front end (1) to engage the support

locking tab (14B) inside the housing available inTop Case bottom.

Lock locking and turning the key to closing position (key can be

removed), will indicate correct locking and engagement, as shown

in ﬁgure (X2).

With Top Case locked on motorcycle support it is possible to open

the lid by turning the key (1L) to opening (horizontal) position and

pushing the upper button (1A).

Disengage the closing plate top end (1C) and open the lid, as

shown in ﬁgure (X3).

To remove the Top Case (1) from the support, turn key (1L) to

opening (horizontal) position.

Push the lower button (1D) and lift the Top Case to disengage it

from the locking tab (14B).Remove the Top Case from the vehicle

by sliding it out of the front rails, as shown in ﬁgure (X4).

Notes

The "Top Case Inner Bag" Kit part no. 96792210B can be purchased

at an authorized dealer.

Bloccaggio e sbloccaggio Top Case su motociclo

Inserire la chiave (1L) nel blocchetto del Top Case e ruotarla in

senso orario, in posizione orizzontale (posizione di apertura).

Mantenendo la parte posteriore leggermente sollevata, inserire la

parte anteriore del Top Case (1) nelle slitte (14A) del supporto (14),

come indicato in ﬁgura (X1).

Abbassare la parte anteriore del Top Case (1) per inserire il dente

di blocco (14B) del supporto, nell'apertura presente nella parte

inferiore.

Lo scatto della serratura e la rotazione della chiave in posizione

di chiusura (chiave estraibile), avvertirà dell'avvenuto bloccaggio,

come indicato in ﬁgura (X2).

Con Top Case bloccato sul supporto del motociclo, è possibile

aprire il coperchio ruotando in posizione di apertura (orizzontale)

la chiave (1L) e spingendo il pulsante (1A) superiore, sganciare

l'estremità superiore della cerniera (1C) ed aprire il coperchio,

come indicato in ﬁgura (X3).

Per rimuovere ilTop Case (1) dal supporto, è necessario ruotare

in posizione di apertura (orizzontale) la chiave (1L), spingere il

pulsante inferiore (1D) e sollevare il Top Case per liberarlo dal dente

di blocco (14B).

Rimuovere il Top Case dal motociclo sﬁlandolo dalle slitte anteriori,

come indicato in ﬁgura (X4).

Note

E' possibile acquistare presso ad un concessionario/dealer

autorizzato il Kit "Borsa Interna perTop Case" codice 96792210B.

8ISTR 602 / 02

X1 X3

X2 X4

14A

1 14

14B 1D

14B

Warning

The maximum speed permitted with the side bags and top case

ﬁtted must not exceed 180 km/h (112 mph) and at any rate it must

comply with the applicable statutory speed limits.

Warning

Clean the Top Case with a soft and clean cloth using warm water

and soap.

Do not use strong cleaning agent or rough cleaning utensils.

Caution

Continuous and prolonged exposure to weather may create minor

discoloration in the fabrics/materials.

Warning

TheTop Case max. loading capacity is 5 kg (11 lb).

Should this weight be exceeded, theTop Case could break.

This can affect rider's safety.

When washing the bike, always remove side panniers.

Attenzione

La velocità massima consentita con borse laterali e bauletto non

deve superare i 180 Km/h (112 mph) e comunque dovrà essere nel

rispetto dei limiti di legge.

Attenzione

Pulire ilTop Case con uno straccio morbido e pulito utilizzando

acqua tiepida e sapone.

Evitare l'uso di agenti aggressivi o attrezzi ruvidi.

Importante

La continua e prolungata esposizione agli agenti atmosferici

potrebbe determinare dei minimi o sensibili cambiamenti nel

colore dei tessuti/ materiali.

Attenzione

Il peso massimo trasportabile dal Top Case è di 5 Kg (11 lb).

Nel caso si ecceda il peso consigliato si rischia la rottura delTop

Case stesso.

Questo puo’ inﬂuire negativamente sulla sicurezza del pilota.

Quando si effettua il lavaggio della moto è necessario rimuovere le

borse laterali.

ISTR 602 / 02

NOTE / NOTES

1Ｐ/Ｎ商品名

2Ｐ/Ｎ商品名

3Ｐ/Ｎ商品名

4Ｐ/Ｎ商品名

5Ｐ/Ｎ商品名

ご注文商品

レース専用部品ご注文書

DUCATI PERFORMANCE

accessories

　　　　モデル名

　　　　ご注文日

　　　　販売日　　　　　年　　　月　　　日

上記

ご

記入

の

上

、

弊社

アフターセールス

部

まで

ＦＡＸ

してください

。

FAX

6692

1317

お客様ご記入欄

私は上記レース専用部品を下記車両に装着し、サーキット走行のみに

利用し、一般公道には利用しません。

販売店署名

販売店様へお願い

車台番号　ZDM

お客様署名

ドゥカティ正規ネットワーク店記入欄

お客様に上記レース専用部品を販売し、レース専用部品のご利用方法を

説明いたしました。

上記

ご

記入

の

上

、

弊社

アフターセールス

部

まで

ＦＡＸ

してください

。

FAX

6692

1317

取

り

付

け

車両

１

台

に

１

枚

でご

使用

ください

。

ISTR 602 / 02

Ce manuel convient aux modèles suivants

Table des matières

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