BGS technic 9234 Manuel utilisateur
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Art. 9234
Motor-Traverse 300 Kg
ALLGEMEIN
Die Motor-Traverse wird bei Getriebereparaturen, beim erneuern der Kupplung an frontgetriebenen
Fahrzeugen und bei vielen anderen Arbeiten benötigt. Die Traverse ist durch verschiebbare
Abstützungen, unter Berücksichtigung der maximalen Tragfähigkeit, für verschiedene Fahrzeugtypen
geeignet.
TECHNISCHE DATEN
Maximale Tragfähigkeit: 300 Kg
Breite: 750 bis 1450 mm
SICHERHEITSHINWEISE
Belasten Sie die Traverse niemals mit einer Last, die die maximale Tragfähigkeit
überschreitet.
Befestigen Sie die Haltekette nur an Punkten die zum Anheben geeignet sind und die Last
aufnehmen können. (Hinweise befinden sich in der fahrzeugspezifischen Service-Literatur)
Dimensionieren Sie eventuell zusätzlich verbaute Schäkel oder andere Halteeinrichtungen
immer ausreichend. Besser Überdimensionieren!
Bevor Sie eine Last an die Traverse hängen, prüfen Sie ob sich alle Bauteile der Traverse im
einwandfreien Zustand befinden und ob Verschraubungen gut angezogen sind.
Die Haltekette darf nicht verdreht angesetzt werden. Achten Sie darauf, dass die Kettenglieder
nicht verkanten sind. Es besteht Quetschungsgefahr, da sich die Verkantung bei Belastung
löst und die Last sich schlagartig mehrere Zentimeter absenkt.
Achten Sie darauf, dass Sie die Neigungsjustierung immer genau ausrichten und die
Verschraubung gut festziehen.
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ANLEITUNG
Die Motor-Traverse muss vor der ersten Nutzung zusammengebaut
werden. Fangen Sie am besten mit den seitlichen Stützen an. Diese
bestehen aus zwei Teilen die mit einer Schraube verbunden wird.
Setzen Sie die zwei Stützen wie abgebildet zusammen und ziehen Sie
die seitlichen Schrauben nur handfeste.
Setzen Sie die verschiebbaren, äußeren Vierkantrohre so in das
Mittelstück ein, dass die Bohrung für die Stütze im äußeren
Vierkantrohr 90° verdreht zur Arretierungsschraube steht. Ziehen Sie
die Arretierschrauben leicht an, um ein herausrutschen der
Vierkantrohre zu verhindern.
Stecken Sie den Bolzen der Stützen jeweils in eine Bohrung der
verschiebbaren Vierkantrohre, setzen Sie je eine Unterlegscheibe auf
die Bolzen und verschrauben Sie die Stützen mit den Handmuttern.
Stecken Sie die Haltespindel in die mittlere Bohrung des Mittelstücks
und schrauben Sie die große Flügelmutter einige Umdrehungen auf
die Haltespindel.
Setzen Sie die Motor-Traverse mit den Stützen auf die
Kotflügelverschraubungs- bzw. Schweißkante. Stellen Sie sicher, dass
beide Arretierschrauben der verschiebaren Vierkantrohre nach dem
Ausrichten befestigt sind.
Stellen Sie den Neigungswinkel der Traverse ein und fixieren Sie die
Einstellung mit der seitlichen Schraube.
Sind die zwei Fixierschrauben für die Neigungsjustierung, die Hand-
Fixierschrauben der Stützen und der Vierkantrohre festgezogen, wird
nun die Kette an den entsprechenden Stellen des Motors und in der
Haltespindel befestigt.
Mit Hilfe der Flügelmutter (Haltespindel) wird nun die Kette auf
Spannung gezogen bis die komplette Last an der Kette hängt. Eine
Demontage von z.B. Getriebehaltern ist nun möglich.
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Art. 9234
300 Kg Engine Support
GENERAL
The engine support is needed for gear repair and for replacing the clutch on front-wheel drive
vehicles. By movable brackets, the engine support is suitable for different vehicle types.
TECHNICAL DATA
Maximum load: 300 Kg
Width: 750 to 1450 mm
CAUTION
Never exceed the recommended maximum carrying capacity of the engine support.
Mount the safety chain only at points which can safely lift the load. (Check vehicle-specific
service literature for further information)
Any additional shackles or other carrying/holding facilities need to match the engine support’s
dimensions and specifications. Oversizing is better!
Before you hang a load on the engine support, check all components of the engine support for
proper working condition and secure that all screws are tight.
Do not mount the chain in a twisted position. Make sure that the chain links are not jammed.
There is risk of bruising, as the jammed chain links may be released abruptly and the load will
be suddenly lowered several inches.
Make sure that you align the tilt adjustment accurate and tighten the screw well.
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ANLEITUNG
The engine support must be assembled before first use. Start with
assembling at the brackets. These consist of two parts and are
coupled with a screw.
Place the two support parts together and tighten the screws on the
side manually.
Place the sliding outer square tubes in the middle piece of the support.
The bore in the outer square tube must be 90° twisted towards the
locking screw. Tighten the hand-locking screws slightly, to prevent that
the square tubes slide out..
Insert the bolt of the bracket into each hole of the movable square
tubes. Put a washer on each bolt and tighten the hand-screws.
Insert the holding screw into the centre hole of the middle piece and
tighten the large wing nut on the holding screw a few turns.
Place the engine support with the bracket either on the fender’s
screwing edge or rather on fender’s welding edge. Make sure that both
hand-locking screws of the alignment are tight.
Adjust the angle of engine support and fix the setting with the lateral
screws.
When the two fixing screws for adjusting the inclination and the hand-
locking screws of the bracket are tightened, the chains are attached to
the appropriate places on the engine or gearbox and mounted onto the
holding screws.
Screw the wing nuts (holding spindles) until the chains are pulled
under tension and the entire load hangs on the chain. A dismantling of
e.g. gear is now possible.
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EU-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
EC DECLARATION OF CONFORMITY
DÉCLARATION„CE“ DECONFORMITE
DECLARATION DE CONFORMIDAD UE
Wir erklären in alleiniger Verantwortung, dass die Bauart des Produktes:
We declare that the following designated product:
Nous déclarons sous propre responsabilité que ce produit:
Declaramos bajo nuestra sola responsabilidad que este producto:
folgenden einschlägigen Bestimmungen entspricht:
complies with the requirements of the:
est en conformité avec les réglementations ci-dessous:
esta conforme a las normas:
Angewandte Normen:
Norme appliquée:
Normas aplicadas:
ppa.
Frank Schottke, Prokurist
BGS technic KG, Bandwirkerstrasse 3, D-42929 Wermelskirchen
Wermelskirchen, den
Motor-Traverse (BGS Art. 9234)
Engine Support
Traverse de moteur
Traviesa de motor
Machinery Directive 2006/42/EC
EN ISO 12100:2010
EN 1494:2000+A1:2008
Verification No.: OB150421.ZZMUC26 / ZX0104-3 300KG
Test Report No.: TCF2015-04-02
08.12.2016
Table des matières
Langues :
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