AL-KO AK160 Manuel utilisateur
605 363_ j I 09/2013
AL-KO Kugelkupplung
Betriebsanleitung
AK 160 / 300
D
2A AK 160/ 300
1
6
3
4
5
2
7
8A
8B
246 960 AK 300 A
267 312 AK 300 A 1 222 737 AK 160 B
ø50
ø50
ø45
ø35
ø45
267 311 AK 160 A
1 225 068 AK 160 B
ø45ø50
ø35ø50
ø45
ø35
D
2%AK 160/ 300
ø50
ø35
8B
ø50
8A
ø35
1
3
4
7
7
6
6
86 Nm
ø45
605 363_ j 3
Lesen Sie diese Dokumentation vor der Inbe-
triebnahme durch. Dies ist Voraussetzung für
sicheres Arbeiten und störungsfreie Handha-
bung.
Beachten Sie die Sicherheits- und Warnhin-
weise in dieser Dokumentation und auf dem
Produkt.
Diese Dokumentation ist permanenter Be-
standteil des beschriebenen Produkts und
soll bei Veräußerung dem Käufer mit überge-
ben werden.
ZEICHENERKLÄRUNG
ACHTUNG!
Genaues Befolgen dieser Warnhinweise
kann Personen- und / oder Sachschäden
vermeiden.
HINWEIS
Spezielle Hinweise zur besseren Ver-
ständlichkeit und Handhabung.
PRODUKTBESCHREIBUNG
Bestimmungsgemäße Verwendung
Die Kugelkupplung ist zum Anbau an Deichseln
oder bauartgenehmigte Auflaufeinrichtungen ge-
eignet und verbindet das Zugfahrzeug mit dem
Anhänger.
ACHTUNG!
Die Kugelkupplung ist nur für Kupplungs-
kugeln mit 50mm Durchmesser erlaubt!
Die Kugelkupplung ist Bestandteil der
Zugeinrichtung des Anhängers. Sie darf
nur im komplett montierten und geprüf-
ten System zur Verbindung des Anhän-
gers mit dem Zugfahrzeug verwendet
werden. Hierbei die zugelassenen Ge-
wichtsbereiche und Stützlasten beach-
ten.
AK 160 AK 300
Gewichtsbe-
reich
bis 1600 kg bis 3000 kg
Stützlast 120 kg
ø Zugrohr 50 mm*
* Bei einem kleineren Zugrohrdurchmesser müs-
sen Distanzbügel montiert werden.
ACHTUNG!
Kugelkupplung nur in Verbindung mit
Kupplungskugel 50 nach ECE R55-01
verwenden.
SICHERHEITSHINWEISE
GEFAHR!
Unfallgefahr durch Aushängen während
der Fahrt!
Nach jedem Ankuppeln den festen Sitz
der Kugelkupplung auf der Kugel am
Zugfahrzeug prüfen.
ACHTUNG!
Nicht auf den Handgriff stehen.
Bauteile können beschädigt werden.
MONTAGE
Die Montage ist im Bildteil auf Seite beschrie-
ben.
BEDIENUNG
Sicherheit
GEFAHR!
Unfallgefahr durch Aushängen während
der Fahrt!
Nach jedem Ankuppeln den festen Sitz
der Kugelkupplung auf der Kugel am
Zugfahrzeug prüfen.
Schwenkbereich einhalten
vertikal ± 25° / horizontal ± 20°
Kupplungskugel muss gefettet sein, da an-
sonsten Riefen auf der Kupplungskugel und
im Kupplungsgehäuse auftreten können
Kupplungsmechanismus aktivieren
1 Handgriff hochziehen.
Die Kugelkupplung ist geöffnet.
Ankuppeln
1 Kugelkupplung auf den Kugelkopf aufsetzen.
Die Kugelkupplung rastet bei ausreichender
Stützlast selbstständig ein.
Bei unzureichender Stützlast Kugelkupplung
von Hand nach unten drücken bis Kugelkupp-
lung einrastet (z.B. Tandemanhänger).
2 Festen Sitz der Kugelkupplung kontrollieren.
DBedienung
4 AK 160/ 300
HINWEIS
Die Kupplung sitzt richtig auf der Kugel,
wenn der grüne Zylinder der Sicherheits-
anzeige sichtbar ist.
Abkuppeln
1 Handgriff hochziehen
2 Kugelkupplung von der Kupplungskugel am
Zugfahrzeug abheben
Der Handgriff bleibt geöffnet.
Verschleißanzeige
Die Verschleißanzeige am Kupplungsgriff zeigt
an:
Verschleißgrenze der Kupplungskugel vom
Zugfahrzeug
Verschleißgrenze der Kugelkupplung
GEFAHR!
Wenn nur der rote Bereich angezeigt
wird, kann die Kugelkupplung aushän-
gen.
Kugelkupplung und Kupplungskugel so-
fort prüfen und verschlissenes Teil aus-
tauschen lassen!
Verschleißkontrolle
1 Anhänger am Zugfahrzeug ankuppeln
Markierung zeigt grünen Bereich
Kugelkupplung im Neuzustand
Der Verschleiß der Kupplungskugel des
Zugfahrzeugs ist im zulässigen Bereich
Markierung zeigt roten Bereich
Kupplungskugel und/oder Kugelkupp-
lung weisen Verschleiß auf
Kugelkupplung beschädigt
ACHTUNG!
Reparaturarbeiten dürfen nur kompe-
tente Fachbetriebe durchführen.
HINWEIS
Ersatzteile und Sicherheitsteile!
Für den Einbau von Ersatzteilen in un-
sere Produkte ausschließlich original
AL-KO Teile oder Teile, die von oder für
AL-KO freigegeben wurden verwenden.
Unsere Service Stationen benötigen zur
Identifikation der Ersatzteile die Ersatz-
teil-Identifizierungsnummer (ETI).
Störung Mögliche Ursache Lösung
Kugeldurchmesser größer als
50mm
Kupplungskugel austauschen
lassen
unzureichende Stützlast Kugelkupplung von Hand nach
unten drücken
Innenteile der Kugelkupplung
verschmutzt oder gar nicht gän-
gig
Kupplung rastet nach dem Auf-
legen auf die Kupplungskugel
nicht ein
Eis und Schnee
Kugelkupplung reinigen und
schmieren
Kugelkupplung abgenutzt
Schwenkbereich überschritten
Kugelkupplung austauschen las-
sen
Zu viel Spiel zwischen Kugel-
kupplung und Kupplungskugel
Niet verbogen Fachwerkstatt aufsuchen
HINWEIS
Bei Störungen, die nicht in dieser Tabelle aufgeführt sind oder die Sie nicht selbst beheben
können, wenden Sie sich bitte an unserern zuständigen Kundendienst.
605 363_ j 5
Read this documentation before starting up
the machine. This is a precondition for safe
working and flawless operation.
Observe the safety warnings in this docu-
mentation and on the product.
This documentation is a permanent integral
part of the product described and must be
passed on to the new owner if the product is
sold.
EXPLANATION OF SYMBOLS
CAUTION!
Following these safety warnings care-
fully can prevent personal injury and/or
material damage.
ADVICE
Special instructions for greater ease of
understanding and improved handling.
PRODUCT DESCRIPTION
Designated use
The ball hitch is suitable for mounting on drawbars
or overrun hitches with type approval, and con-
nects the towing vehicle to the trailer.
CAUTION!
The ball hitch is only allowed to be used
with 50 mm diameter hitch balls!
The ball hitch forms part of the drawbar
installation of the trailer. It is only allowed
to be used in the completely assembled
system and after having been tested. It
must be used for connecting the trailer to
the towing vehicle. Comply with the per-
mitted weight ranges and imposed loads.
AK 160 AK 300
Weight range up to 1600 kg up to 3000 kg
Imposed load 120 kg
ø drawbar
tube
50 mm*
* Spacers must be fitted if the drawbar tube dia-
meter is smaller.
CAUTION!
Only use the ball hitch in conjunction with
hitch balls 50 acc. to ECE R55-01.
SAFETY INSTRUCTIONS
DANGER!
Danger of accidents due to disconnec-
tion while driving!
Each time after hitching up, check the
ball hitch is securely seated on the ball
on the towing vehicle.
CAUTION!
Do not stand on the hand grip.
This might damage components.
ASSEMBLY
The assembly is described on page in the il-
lustrations.
OPERATION
Safety
DANGER!
Danger of accidents due to disconnec-
tion while driving!
Each time after hitching up, check the
ball hitch is securely seated on the ball
on the towing vehicle.
Comply with the swivelling range
vertical ±25° / horizontal ±20°
The ball hitch must be greased, otherwise
scoring could be caused on the hitch ball and
in the hitch housing
Activating the hitch mechanism
1 Pull up the hand grip.
The ball hitch is opened.
Hitching up
1 Place the ball hitch on the ball head.
The ball hitch engages automatically if the im-
posed load is sufficient.
If the imposed load is not sufficient, push the
ball hitch downwards by hand until the ball
hitch engages (e.g. tandem trailer).
2 Check the ball hitch is securely seated.
ADVICE
The hitch is located correctly on the ball
when the green cylinder of the safety in-
dicator is visible.
Unhitching
en Operation
6 AK 160/ 300
1 Pull up the hand grip
2 Lift the ball hitch off the hitch ball on the to-
wing vehicle
The hand grip remains opened.
Wear indicator
The wear indicator on the hitch grip indicates:
Wear limit of the hitch ball on the towing ve-
hicle
Wear limit of the ball hitch
DANGER!
The ball hitch can disengage if only the
red area is displayed.
Immediately check the ball hitch and
hitch ball, and have worn parts renewed!
Wear check
1 Hitch the trailer up to the towing vehicle
Marking is indicating the green area
Ball hitch in new condition
The wear on the hitch ball of the towing
vehicle is in the permitted range
Marking is indicating the red area
Hitch ball and/or ball hitch are worn
Ball hitch damaged
CAUTION!
Repair work is only allowed to be perfor-
med by competent specialist companies.
ADVICE
Spare parts and safety parts!
Only use genuine AL-KO parts when in-
stalling spare parts in our products, or
else parts that have been approved by or
for AL-KO.
Our service stations require a spare part
identification number (ETI) in order to
identify the spare parts.
Malfunction Possible cause Solution
Ball diameter larger than 50
mm
Have the hitch ball renewed
Insufficient imposed load Press the ball hitch downwards
by hand
Interior parts of the ball hitch
contaminated or seized
Hitch does not engage after ha-
ving been placed on the hitch
ball
Ice and snow
Clean and lubricate the ball hitch
Ball hitch worn
Swivelling range exceeded Have the ball hitch renewed
Excessive play between the ball
hitch and hitch ball
Rivet bent Go to a specialist workshop
ADVICE
If you encounter any malfunctions that are not listed in this table or which you cannot rectify
yourself, please contact our responsible customer service.
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Lees deze documentatie vóór ingebruikname
door. Dit is een voorwaarde voor veilig wer-
ken en storingsvrij gebruik.
Neem de veiligheidsvoorschriften en waar-
schuwingen in deze documentatie en op het
product in acht.
Deze documentatie is permanent onderdeel
van het beschreven product en dient bij ver-
koop aan de koper te worden overgedragen.
LEGENDA
LET OP!
Het nauwkeurig in acht nemen van deze
waarschuwingen kan verwondingen en/
of materiële schade voorkomen.
ADVICE
Speciale aanwijzingen voor een beter
begrip en gebruik.
PRODUCTBESCHRIJVING
Reglementair gebruik
De kogelkoppeling is geschikt voor montage
aan aanhangerkoppelstangen of oploopinrichtin-
gen met typegoedkeuring en koppelt het trekvo-
ertuig aan de aanhanger.
LET OP!
De kogelkoppeling is uitsluitend goed-
gekeurd voor gebruik met koppelingsko-
gels met een diameter van 50 mm!
De kogelkoppeling maakt deel uit van de
trekinrichting van de aanhanger. Deze
mag uitsluitend worden gebruikt in een
compleet gemonteerd en goedgekeurd
systeem voor koppeling van trekvoertuig
en aanhanger. Daarbij moeten de toege-
laten gewichtsbereiken en neerwaartse
belastingen worden aangehouden.
AK 160 AK 300
Gewichtsbe-
reik
tot 1600 kg tot 3000 kg
Neerwaartse
belasting
120 kg
ø Trekstang 50 mm*
* Bij een kleinere trekstangdiameter moeten af-
standsbeugels worden gemonteerd.
LET OP!
Kogelkoppeling alleen gebruiken in com-
binatie met koppelingskogel 50 volgens
ECE R55-01.
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
GEVAAR!
Ongevalsrisico tijdens het rijden door
loskomen van de kogelkoppeling!
Telkens na aankoppelen de kogelkoppe-
ling controleren op stevige bevestiging
aan de trekhaakkogel op het trekvoer-
tuig.
LET OP!
Niet op de handgreep gaan staan.
Onderdelen kunnen zo worden bescha-
digd.
MONTAGE
De montage wordt beschreven in de illustraties op
pagina .
BEDIENING
Veiligheid
GEVAAR!
Ongevalsrisico tijdens het rijden door
loskomen van de kogelkoppeling!
Telkens na aankoppelen de kogelkoppe-
ling controleren op stevige bevestiging
aan de trekhaakkogel op het trekvoer-
tuig.
Zwenkbereik aanhouden
verticaal ± 25° / horizontaal ± 20°
De koppelingskogel moet worden ingevet,
anders kan er ribbelvorming optreden aan de
koppelingskogel en in het koppelingshuis
Koppelingsmechanisme activeren
1 Handgreep omhoog trekken.
De kogelkoppeling is geopend.
Aankoppelen
1 Kogelkoppeling op de kogelkop plaatsen.
De kogelkoppeling klikt bij voldoende neer-
waartse belasting zelfstandig vast.
nl Bediening
8 AK 160/ 300
Als de neerwaartse belasting onvoldoende
is, de kogelkoppeling met de hand naar be-
neden drukken tot de kogelkoppeling vast-
klikt (bijvoorbeeld bij tandemaanhanger).
2 Kogelkoppeling controleren op stevige be-
vestiging.
ADVICE
De koppeling zit stevig op de kogel wan-
neer de groene cilinder in de veiligheids-
indicator zichtbaar is.
Loskoppelen
1 Handgreep omhoog trekken
2 De kogelkoppeling van de koppelingskogel
aan het trekvoertuig af tillen
De handgreep blijft geopend.
Slijtage-indicator
De slijtage-indicator op de koppelinghandgreep
toont:
Slijtagegrens van de koppelingskogel van het
trekvoertuig
Slijtagegrens van de koppelingskogel
GEVAAR!
Wanneer alleen het rode bereik zicht-
baar is, kan de kogelkoppeling losko-
men.
Kogelkoppeling en koppelingskogel di-
rect controleren en versleten onderdelen
laten vervangen!
Controle op slijtage
1 Aanhanger aankoppelen aan het trekvoertuig
Markering toont groene bereik
Kogelkoppeling in goede staat
De slijtage van de koppelingskogel van
het trekvoertuig is binnen het toelaatbare
bereik
Markering toont rode bereik
De koppelingskogel en/of de kogelkop-
peling vertonen slijtage
Kogelkoppeling is beschadigd
LET OP!
Reparatiewerkzaamheden mogen al-
leen worden uitgevoerd door vakbe-
kwame monteurs.
ADVICE
Reserveonderdelen en onderdelen
voor beveiliging!
Gebruik bij de montage van reserveon-
derdelen in onze producten uitsluitend
originele AL-KO onderdelen of onderde-
len die door of namens AL-KO zijn vrij-
gegeven.
Onze servicecentra hebben voor identi-
ficatie van reserveonderdelen het reser-
veonderdeel-identificatienummer (ETI)
nodig.
Storing Mogelijke oorzaak Oplossing
Kogeldiameter is groter dan 50
mm
Koppelingskogel laten vervan-
gen
Neerwaartse belasting is onto-
ereikend
Kogelkoppeling met de hand
naar beneden drukken
Kogelkoppeling is inwendig ver-
vuild of niet gangbaar
Koppeling klikt niet vast nadat
deze op de koppelingskogel is
geplaatst
IJs en sneeuw
Kogelkoppeling reinigen en sme-
ren
Kogelkoppeling is versleten
Zwenkbereik overschreden Kogelkoppeling laten vervangen
Te veel speling tussen kogel-
koppeling en koppelingskogel
Klembout verbogen Vakman bezoeken
ADVICE
Neem bij storingen die niet in deze tabel zijn vermeld of die u niet zelf kunt oplossen a.u.b.
contact op met onze deskundige klantenservice.
605 363_ j 9
Veuillez lire cette documentation avant la
mise en service. Ceci est indispensable pour
pouvoir effectuer un travail fiable et une ma-
nipulation sans difficulté.
Veuillez respecter les remarques relatives
à la sécurité et les avertissements figurant
dans cette documentation et sur le produit.
Cette documentation est partie intégrante du
produit décrit et devra être remise au client
lors de la vente.
EXPLICATION DES SYMBOLES
ATTENTION!
Le respect de ces avertissements per-
met d’éviter des dommages corporels
et / ou matériels.
ADVICE
Remarques spéciales pour une meil-
leure compréhension et manipulation.
DESCRIPTION DU PRODUIT
Utilisation conforme aux fins prévues
L'attelage à boule est adapté pour être monté sur
des timons ou systèmes à inertie agréés et sert
d'accouplement pour le véhicule tracteur et la re-
morque.
ATTENTION!
L'attelage à boule n'est autorisé que pour
les boules d'attelage d'un diamètre de 50
mm !
L'attelage à boule fait partie du dispositif
de traction de la remorque. Il ne peut être
utilisé qu'après montage complet et véri-
fication de la liaison de la remorque avec
le tracteur. Respecter ici les catégories
de poids agréées et les charges d'appui.
AK 160 AK 300
Catégorie de
poids
jusqu'à
1600 kg
jusqu'à
3000 kg
Charge
d'appui
120 kg
ø tube de
traction
50 mm*
* Lorsque le diamètre du tube de traction
est inférieur, il convient de monter des étriers
d'écartement.
ATTENTION!
N'utiliser l'attelage à boule qu'en asso-
ciation avec la boule d'attelage 50 selon
ECE R55-01.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
DANGER!
Risque d'accident dû à un décrochage
pendant le trajet !
A l'issue de chaque procédure
d'attelage, vérifier la bonne fixation de
l'attelage à boule au niveau de la boule
du tracteur.
ATTENTION!
Ne pas monter sur la poignée.
Cela pourrait endommager des pièces.
MONTAGE
Le montage est décrit sur l'image à la page .
COMMANDE
Sécurité
DANGER!
Risque d'accident dû à un décrochage
pendant le trajet !
A l'issue de chaque procédure
d'attelage, vérifier la bonne fixation de
l'attelage à boule au niveau de la boule
du tracteur.
Respecter la zone de pivotement
vertical ± 25° / horizontal ± 20°
La boule d'attelage doit être graissée sinon
des stries peuvent apparaître sur la boule
d'attelage et dans le logement de l'attelage
Activer le mécanisme d'attelage
1 Relever la poignée.
L'attelage à boule est ouvert.
Atteler
1 Positionner l'attelage à boule sur la tête de la
boule.
L'attelage à boule s'enclenche automatique-
ment lorsque la charge d'appui est suffisante.
Si la charge d'appui est insuffisante, appuyer
à la main sur l'attelage à boule jusqu'à ce que
celui-ci s'enclenche (par ex. remorque tan-
dem).
Autres manuels pour AK160
2
Ce manuel convient aux modèles suivants
4
Table des matières
Langues :
Autres manuels AL-KO Verrouillage
