Vetus FTANK25 Guide de démarrage rapide

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NEDERLANDS 2

ENGLISH 5

DEUTSCH 8

FRANÇAIS 11

ESPAÑOL 14

ITALIANO 17

Installatie instructies en

eigenaarshandleiding

Vaste dieselbrandstoftank

Installation instructions and

owner's manual

Rigid diesel fuel tank

Einbauanleitung und

Handbuch für den Eigentümer

Feste Dieseltreibstotank

Instructions d’installation et

mode d’emploi destiné au propriétaire

Réservoir à gazole xes

Instrucciones de instalación y

manual del propietario

Depósito de combustible diésel rígidos

Istruzioni per l’installazione e

manuale per l’utente

Serbatoio rigidi per carburante diesel

Rigid diesel fuel tank 25

FTANK25

2040101.01

Rigid diesel fuel tank 25 l vetus®

1 Inleiding

Deze handleiding geldt voor de Vetus (vaste) kunststof dieselbrand-

stoftanks. Deze tanks voldoen aan de eisen volgens ISO 21487.

Bij de installatie van een brandstoftank dienen de Europese Richtlijn

Pleziervaartuigen (RCD, 2013/53/EU) en eventuele nationale wetge-

ving in acht te worden genomen. Pas de norm ISO 10088 toe als lei-

draad.

Voor afmetingen zie tekeningen op blz. 20. Voor alle afmetingen gel-

den toleranties van + of - 2% !

2 Installatie

2.1 Algemeen

Houdt bij het kiezen van een plaats van de tank en een plaats voor de

dekvuldop met het volgende rekening:

De vulslang moet zo kort mogelijk zijn, moet continu van de dekdop

naar de tank aopen en zo recht mogelijk zijn.

Verdeel de tanks, dus het gewicht, gelijkmatig over het schip.

(F = Brandstof (Fuel) en W = Water).

WaarschuWing

Plaats de vuldop nooit in een afgesloten ruimte, gemorste

brandstof kan dan in het schip terechtkomen!

Opstelling

Stel de tank zodanig op dat deze goed toegankelijk is voor inspectie.

De tank dient steeds boven het maximale niveau van het bilgewater

te worden opgesteld.

Zorg ook voor voldoende vrije ruimte aan de bovenzijde van de tank

in verband met de slangaansluitingen, deze moeten tijdens de mon-

tage goed toegankelijk zijn. Voor ventilatie dient de tank rondom ca.

1 cm vrij te blijven van schotten of andere tanks.

Zorg voor een voldoende stevige fundatie om te tank op te stellen

en goed vast te kunnen zetten. De afmetingen van een tank nemen

in geringe mate toe als deze gevuld is. Houd hiermee rekening met

het vastzetten van de tank.

Zet de tank vast met de bevestigingsbanden deze staan uitzetten

van de tank toe.

± 30 mm

70 mm

Montage in zeilschepen

Houd rekening bij het monteren, dat de vulslang te allen tijde aan

dezelfde boordzijde gemonteerd dient te worden als de tank.

Dit voorkomt mogelijk een te grote overdruk bij varen onder helling.

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vetus® Rigid diesel fuel tank 25 l

1 Brandstofaanzuig

2 Brandstofretour

3 Vulaansluiting, ø 51 mm

4 Ontluchting (Slangpilaar)

5 Vuldop

6 Vulslang, ø 51 mm

7 Ontluchtingsnippel

8 Ontluchtingsleiding,

ø16mm

9 Zwanehals

10 Geurlter

11 Brandstofoverloop

12 Ontluchtings- / overloop-

leiding, ø16 mm

2.3 Aansluiten van de tank

• Vuldop

Monteer de vuldop (5).

Tip!

Via de vuldop kan tijdens het vullen brandstof overlopen en op

het dek terechtkomen. Dit is te voorkomen door het installeren

van een Vetus brandstofoverloop (11) tussen vuldop (5) en de

tank. Raadpleeg de bijbehorende handleiding voor installatie

van de Vetus brandstofoverloop.

• Vulslang

Monteer een vulslang (6) tussen de vuldop en de tank, pas hier-

voor een brandstofbestendige slang met een inwendige diameter

van 51 mm toe. Installeer deze slang zodanig dat zowel de tank als

de vuldop niet mechanisch worden belast.

• Ontluchtingsnippel

Monteer de ontluchtingsnippel (7), zo hoog mogelijk, boven het

niveau van de bovenzijde van de tank.

WaarschuWing

Kies een zodanige plaats voor de ontluchting dat uitstromen-

de brandstof of brandstofdamp niet in het schip terecht komt!

Tip!

Via de ontluchtingsnippel kunnen onaangename geuren vrij-

komen. Dit is te voorkomen door het installeren van een actief

koollter (Vetus Geurlter (10) ) in de ontluchtingsleiding (8).

Raadpleeg de bijbehorende handleiding voor installatie van het

Vetus geurlter.

• Ontluchtingsleiding

Monteer de ontluchtingsleiding (8), pas hiervoor een brandstof-

bestendige slang met een inwendige diameter van 16 mm toe.

De ontluchtingsleiding dient, vanaf de tank gezien, voortdurend

in hoogte oplopend te worden gemonteerd.

• Brandstoftoevoer en retour

Sluit de brandstoftoevoer (1) en de brandstofretour leiding (2) aan

op de respectievelijke ttingen.

Monteer alle slangverbindingen met 2 RVS slangklemmen!

Alle metalen delen van het brandstofsysteem moeten geaard

worden om vonken ten gevolge van statische elektriciteit te voor-

komen. Sluit een aardedraad aan op de dekvuldop. Toe te passen

draaddoorsnede tenminste 1 mm2, kleur van de isolatie groen/

geel.

2.4 Controle

Controleer na installatie het systeem op dichtheid.

Afpersdruk 20 kPa (0,2 bar).

2.2 Montage van de ttingen

• Plaats de rubber tules in de al voorgeboorde gaten.

• Eén bepaalde aansluitzijde van elke tting moet steeds in de rub-

ber tule worden geplaatst.

• Bevochtig de ttingen en pers deze in de rubber tules.

NEDERLANDS

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Rigid diesel fuel tank 25 l vetus®

Type : FTANK25

Inhoud * : 25 liter

Gewicht * : 2,5 kg

Max. druk : 30 kPa (0,3 bar)

Materiaal : mMPE (Metallocene Medium Density Polyethy-

lene)

Kleur : Wit

Afmetingen ttingen

voor vulslang : ø 51 mm

voor aanzuigslang : ø 8 mm

voor retourslang : ø 8 mm

voor ontluchting : ø 16 mm

*) Opgegeven zijn de nominale waarden voor inhoud en gewicht.

Geringe afwijkingen zijn mogelijk.

Aansluitkit:

3 Winterklaar maken

Het is raadzaam de brandstoftank tijdens de winterperiode volledig

te vullen met brandstof om condensatie tegen te gaan.

Waterdruppels in brandstof zijn de ideale transporteurs van vuil en

roest door nauwe leidingen. Een volle brandstoftank voorkomt bac-

terievorming in de tank.

5 Technische gegevens

4 Onderhoud

- Controleer regelmatig de ontluchtingsnippel en reinig de zeef

van de ontluchtingsnippel indien noodzakelijk.

- Controleer jaarlijks de slangen en slangverbindingen op moge-

lijke lekkage en monteer nieuwe slangen en/of slangklemmen

indien noodzakelijk.

- Controleer tevens de tank op beschadigingen ten gevolge van

schavielen. Vervang een beschadigde tank onmiddellijk.

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vetus® Rigid diesel fuel tank 25 l

1 Introduction

This manual applies to the Vetus (rigid) plastic diesel fuel tanks.

These tanks conform to ISO 21487 Standards.

When installing a fuel tank, the European Recreational Craft Direc-

tive (RCD, 2013/53/EU) and any national legislation must be ob-

served. Use the ISO 10088 standard as a guide.

For dimensions, see drawings on page 20. Tolerances of + or - 2% ap-

ply to all dimensions!

2 Installation

2.1 General

When choosing a location for the tank and a place for the deck ller

cap, take the following into account:

The ller hose must be kept as short as possible; it must run continu-

ously to the tank and be as straight as possible.

Distribute the tanks, and thus the weight, evenly over the ship (F =

Fuel, W = Water).

Warning

Never t the ller cap in an enclosed space, spilled fuel could

then enter the ship!

Positioning

Install the tank in such a way that it is easily accessible for inspection.

The tank should always be installed above the maximum bilge water

level.

Also ensure that there is sucient free space at the top of the tank

for the hose connection. This connection must be easily reached dur-

ing installation. For ventilation, the tank should have a free space of

about 1 cm (3/8”) from bulkheads or other tanks.

Make sure the tank has a suciently secure foundation on which to

install it and secure it properly. The dimensions of the tank will in-

crease a little when it is lled. Take this into account when xing

the tank.

Fix the tank securely with the tting straps from the installation kit;

these will accommodate the expansion of the tank.

Fitting in sailing ships

When tting remember that the ller hose must always be posi-

tioned on the same side of the ship as the tank.

This prevents too high a pressure from possibly occurring in the tank

when sailing at an angle.

± 30 mm (1 3/16˝)

70 mm (2 3/4˝)

ENGLISH

6040101.01

Rigid diesel fuel tank 25 l vetus®

1 Fuel supply

2 Fuel return

3 Filling connection, ø51

mm (2”)

4 Vent (hose pillar)

5 Filler cap

6 Filler hose, ø51 mm (2”)

7 Breather nipple

8 Vent hose, ø16 mm (5/8”)

9 Goose neck

10 Odour lter

11 Fuel overow

12 Breather / overow pipe,

ø16 mm (5/8”)

2.3 Connecting the Tank

• Fuel cap

Fit the fuel cap (5).

Tip!

When lling the tank, fuel can overow from the ller cap and

spill onto the deck. This can be prevented by installing a Vetus

Fuel Overow (E) between ller cap (A) and tank. Consult the

relevant manual for installing the Vetus fuel overow.

• Fuel supply hose

Fit a fuel hose (6) between the ller cap and the tank. Use a re-

resistant hose with an internal diameter of 51 mm. Install this

hose in such a way that neither tank nor ller cap are mechani-

cally stressed.

• Breather nipple

Fit the breather nipple (7) as high as possible above the level of

the top of the tank.

Warning

Choose a location for the breather nipple at a place where

leaking fuel or vapour cannot get into the ship!

Tip!

Unpleasant smells may escape from the air breather nipple. This

can be prevented by installing an active charcoal lter (Vetus

Odour Filter (10)) in the vent hose (8). Consult the relevant man-

ual for installing the Vetus odour lter.

• Vent hose

Fit the vent hose (8). Use a re-resistant hose with 16 mm (5/8”)

internal diameter.

When viewed from the tank, the vent hose should be tted in a

continuously upwards slope.

• Fuel supply and return

Connect the fuel supply (1) and the fuel return pipes (2) to their

respective ttings.

Fit all hose connections using 2 stainless steel hose clamps!

All metal parts in the fuel system must be earthed in order to pre-

vent sparks caused by static electricity. Connect an earth wire to

the ller cap. Use yellow/green insulated wire with a core cross-

section of at least 1 mm2(AWG 16).

2.4 Check

Check the system for any leaks. Test pressure 20 kPa (4.4 psi).

2.2 Assembling the Fittings

• Push the rubber grommets in the pre-drilled holes.

• One specic connection side of each tting must always be tted

in the rubber grommet.

• Moisten the ttings and press in the rubber grommets.

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vetus® Rigid diesel fuel tank 25 l

Type : FTANK25

Capacity * : 25 litres (5.5 UK Gal, 6.6 US Gal)

Weight * : 2.5 kg (5.5 lb)

Max. pressure : 30 kPa (0,3 bar, 4.4 psi)

Material : mMPE (Metallocene Medium Density Polyethy-

lene)

Colour : White

Dimensions of ttings:

For ller hose : 51 mm (2”) dia.

For supply hose : 8 mm (5/16”) dia.

For return hose : 8 mm (5/16”) dia.

For air relief : 16 mm (5/8”) dia.

*) The values stated in the Table are nominal values for capacity and

weight. Slight deviation is possible.

Connector Kit:

ENGLISH

3 Preparing for winter

It is advisable to ll the fuel tank with fuel completely during the win-

ter period in order to prevent condensation. Water droplets in fuel

are the ideal transporters of dirt and rust through narrow pipes. A full

fuel tank prevents the growth of bacteria in the tank.

5 Technical Data

4 Maintenance

- Regularly check the air relief nipple and clean the sieve in the nip-

ple if necessary.

- Every year, check the hoses and hose connections for possible

leakage and t new hoses and/or hose clamps as necessary.

- Also check the tank for damage caused by chang. Replace a

damaged tank immediately.

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Rigid diesel fuel tank 25 l vetus®

1 Einleitung

Die Einbauanleitung gilt für dieVetus-Dieseltreibstotanks aus (festem)

Kunststo. Die Tanks erfüllen die Anforderungen nach ISO 21487.

Bei der Installation eines Kraftstotank müssen die EU-Richtlinie über

Sportboote und Wassermotorräder (RCD, 2013/53/EU) und eventu-

elle nationale Rechtsvorschriften beachtet werden. Als Leitfaden

sollte die Norm ISO 10088 angewandt werden.

Maße siehe Abbildungen auf Seite 20. Bei allen Maßen gelten Tole-

ranzen von ≈ 2%.

2 Installation

2.1 Allgemeines

Bei der Wahl der Einbauorte für den Tank und den Einfüllstutzen be-

achten Sie bitte folgendes:

Die Einfüllschlauchleitung soll so kurz wie möglich sein, sie soll mög-

lichst geringe Krümmungen haben und sie muss vom Deck bis zum

Tank ständig abwärts führen.

Die Tanks, und damit das Gewicht, müssen gleichmäßig im Bootskör-

per verteilt werden. (F = Treibsto (Fuel) und W = Wasser).

WarnhinWeis

Bauen Sie den Einfüllstutzen auf keinen Fall in einem verschlos-

senen Raum ein; übergelaufener Treibsto könnte dann ins

Bootsinnere gelangen!

Aufstellung

Legen Sie den Tank so an, dass er für Inspektionszwecke gut zugäng-

lich ist. Der Tank muß auf jeden Fall über dem möglichen Höchst-

stand des Bilgewassers angebracht werden. An der Oberseite muß

ausreichend Platz für die Schlauchanschlüsse sein, so dass sie für

die Montage gut zugänglich sind. Zur Gewährleistung einer ausrei-

chenden Ventilation muss rund um einen Tank muss zwischen Tank

und Schotts und anderen Tanks ein Abstand von mindestens 1 cm

bestehen.

Das Fundament, auf dem der Tank befestigt wird, muss ausreichend

stabil sein. Berücksichtigen Sie bei der Befestigung des Tanks, dass

seine Maße geringfügig größer sind, wenn er gefüllt ist.

Befestigen Sie den Tank mit den Befestigungsgurten aus dem Ein-

bausatz; sie ermöglichen die Ausdehnung des Tanks.

Montage in Segelschien

Bei der Montage berücksichtigen, dass der Füllschlauch immer an

derselben Bordseite montiert werden muss wie der Tank. Das verhin-

dert einen möglicherweise zu großen Unterdruck beim Fahren unter

Neigung.

± 30 mm

70 mm

040101.01 9

vetus® Rigid diesel fuel tank 25 l

1 Treibstoansaugleitung

2 Treibstorücklaueitung

3 Einfüllanschluß, ø51mm

4 Entlüftung (Schlauchsäule)

5 Einfülldeckel

6 Einfüllschlauch, ø51mm

7 Entlüftungsnippel

8 Entlüftungsrohrleitung,

ø16mm

9 Schwanenhals

10 Geruchslter

11 Treibstoüberlauf

12 Entlüftungsleitung /

Überlaueitung, ø 16 mm

2.3 Anschließen des Tanks

• Einfülldeckel

Montieren Sie den Einfülldeckel (5).

Tipp!

Beim Einfüllen kann Treibsto überlaufen und auf das Deck ge-

langen. Dies lässt sich durch den Einbau eines Vetus-Treibsto-

überlaufs (11) zwischen Einfüllstutzen (5) und Tank verhüten.

Für den Einbau des Vetus-Treibstoüberlaufs schlagen Sie in der

betreenden Einbauanleitung nach.

• Einfüllschlauch

Bringen Sie einen Einfüllschlauch (6) zwischen dem Einfüllstutzen

und dem Tank an. Hierfür eignet sich ein treibstobeständiger

Schlauch mit einem Innendurchmesser von 51 mm. Durch den

Einbau des Einfüllschlauchs darf weder der Tank noch der Einfüll-

stutzen mechanisch belastet werden.

• Entlüftungsnippel

Bringen Sie den Entlüftungsnippel (7) an, und zwar möglichst

hoch, über der Höhe der Tankoberseite.

WarnhinWeis

Wählen Sie für den Entlüftungsnippel eine geeignete Stelle,

so dass auslaufender Treibsto nicht ins Bootsinnere gelan-

gen kann!

Tipp!

Durch den Entlüftungsnippel können unangenehme Gerüche

austreten. Dies lässt sich durch den Einbau eines Aktivkohlel-

ters vermeiden, (Vetus-Geruchslter (10) in der Entlüftungslei-

tung (8). Für den Einbau des Vetus-Geruchslters schlagen Sie in

der betreenden Einbauanleitung nach.

• Entlüftungsleitung

Bringen Sie die Entlüftungsleitung (8) an. Verwenden Sie hierfür

einen treibstobeständigen Schlauch mit einem Innendurchmes-

ser von 16 mm. Die Entlüftungsleitung muss, vom Tank aus gese-

hen, stets nach oben weisend verlegt werden.

• Treibsto-Zufuhr und Rücklauf

Schließen Sie die Treibsto-Zufuhrleitung (1) und die Rücklauei-

tung (2) an die entsprechenden Fittings an.

Befestigen Sie alle Schlauchanschlüsse mit zwei Schlauchklem-

men aus rostbeständigem Stahl.

Alle Metallteile der Treibstoanlage müssen geerdet werden, um

Funkenbildung durch statische Ladungen zu vermeiden. Schlie-

ßen Sie sowohl an den Deckeinfüllstutzen ein Erdkabel an, Ader-

durchmesser mindestens 1 mm2, Farbkode grün-gelb.

2.4 Kontrolle

Prüfen Sie nach der Installation, ob das System dicht ist. Prüfdruck:

20 kPa (0,2 bar).

2.2 Montage der Fittings

• Bringen Sie die Gummitüllen in die bereits vorgebohrten Boh-

rungen an.

• In jeder Gummitülle muss immer eine bestimmte Anschlussseite

einer Fitting angebracht werden.

• Drücken Sie die angefeuchteten Fittings in die Gummitüllen.

DEUTSCH

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Rigid diesel fuel tank 25 l vetus®

Typ : FTANK25

Inhalt * : 25 Liter

Gewicht * : 2,5 kg

Höchstdruck : 30 kPa (0,3 bar)

Material : mMPE (Metallocene Medium Density Polyethy-

lene)

Farbe : Weiß

Fittingmaße:

für Einfüllschlauch : ø 51 mm

für Ansaugschlauch : ø 8 mm

für Rücklaufschlauch : ø 8 mm

für Entlüftung : ø 16 mm

*) Die angegebenen Werte sind Nennwerte für Inhalt und Gewicht.

Geringfügige Abweichungen sind möglich.

Anschlussbausatz

3 Winterfest machen

Es empehlt sich, den Treibstotank während des Winters vollstän-

dig mit Treibsto zu füllen, um Kondensation zu verhindern. Wasser-

tropfen imTreibsto sind ideale Schmutz- und Rostüberträger in den

engen Leitungen. Ein voller Treibstotank verhindert Bakterienbil-

dung im Tank.

5 Technische Daten

4 Wartung

- Kontrollieren Sie regelmäßig die Entlüftungsnippel und reinigen

Sie, wenn nötig, das Sieb des Entlüftungsnippels.

- Kontrollieren Sie jährlich die Schläuche und Schlauchanschlüsse

auf mögliche Leckstellen und erneuern Sie, wenn nötig, Schläu-

che und Schlauchanschlüsse.

- Kontrollieren Sie ebenfalls den Tank auf Beschädigungen durch

Schamlen. Ein beschädigter Tank muss unverzüglich erneuert

werden.

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Langues :

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Harken 944 Manuel utilisateur

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