Trix 461000 Series Manuel utilisateur

Modell der Serie 461 000

Informationen zum Vorbild

Im Rahmen eines Kooperationsprojektes mit der

Deutschen Bahn AG (DB) beschaffte das französische

Güterzugunternehmen SNCF-FRET 23 Lokomotiven

des Typs MaK 1206 bei der Vossloh Schienenfahr-

zeugtechnik GmbH in Kiel. Diese Fahrzeuge werden

im grenzübergreifenden Güterverkehr zwischen

Woippy (F) und Mannheim (D) eingesetzt. Der sonst

übliche Lokwechsel an der Grenze entfällt. Die Loks

haben einen 1500 kW starken dieselhydraulischen

Antrieb eingebaut, der sich im Abgasverhalten und

in der Geräuschemission positiv von früheren Diesel-

lokomotiv-Generationen unterscheidet.

Die Lok vom Typ MaK 1206 ist eine sehr beliebte

Lokomotive in vielen Ländern Europas. Sie wird

bei VSFT auf Vorrat produziert und anschließend den

Wünschen des Kunden angepasst.

Information about the Prototype

The French freight train firm SNCF-FRET purchased

23 class MaK 1206 locomotives from the firm Vossloh

Schienenfahrzeugtechnik GmbH in Kiel, Germany as

part of a cooperative venture with the German Rail-

road, Inc. (DB). These units are being used in cross-

border freight service between Woippy (France) and

Mannheim (Germany). This does away with the usual

change of locomotives at the border. The locomotives

have a 1,500 kilowatt / 2,010 horsepower diesel

hydraulic propulsion system built into them that is

an improvement in terms of exhaust emissions and

noise levels compared to earlier generations of diesel

locomotives.

The class MaK 1206 locomotive is a very popular

locomotive in many European countries. It is built on

demand by VSFT and adapted to the requirements

of the customer.

Informations concernant le modèle

réel

Dans le cadre d’un projet de coopération avec la

Deutsche Bahn AG (DB), l’entreprise française de

transport ferré de marchandises SNCF-FRET

a acquis 23 locomotives du type MaK 1206 auprès

de la firme Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH

à Kiel. Ces véhicules ont été utilisés en service

marchandises interfrontalier entre Woippy (F) et

Mannheim (D). Désormais l’habituel changement

de locomotives à la frontière n’est plus nécessaire.

Les machines sont équipées d’un puissant moteur

diesel-hydraulique développant 1500 kW. Celui-ci

se différencie des moteurs des précédentes généra-

tions de locomotives diesels par une émission de

gaz d’échappement et une émission sonore plus

avantageuses.

La locomotive du type MaK 1206 est une machine

très appréciée dans beaucoup de pays européens.

Elle est fabriquée à l’avance, stockée par la firme VSFT

et ensuite adaptée aux goûts des clients acheteurs.

Informatie bij het voorbeeld

In het kader van een coöperatieproject met de

Deutschen Bahn AG (DB) schafte de Franse goe-

derentreinonderneming SNCF-FRET 23 locomotieven

van het type MaK 1206 bij Vossloh Schienenfahr-

zeugtechnik GmbH in Kiel aan. Deze voertuigen

worden in het grensoverschrijdende goederenverkeer

tussen Woippy (F) en Mannheim (D) ingezet. De

anders gebruikelijke locwissel aan de grens vervalt.

De locs hebben een 1500 kW sterke dieselhydrau-

lische aandrijving ingebouwd gekregen, die zich wat

betreft uitlaatgassen en in de geluidsemissie positief

van vroegere diesellokomotiefgeneraties onderscheidt.

De loc van het type MaK 1206 is een zeer populaire

locomotief in vele landen van Europa. Ze wordt bij

VSFT op voorraad geproduceerd en vervolgens aan

de wens van de klant aangepast.

Funktion

Diese Lokomotive besitzt folgende Ausstattung

und Eigenschaften:

●Das Modell ist für den Betrieb auf H0-Zweileiter-

Gleichstrom-Systemen (Gleisen nach NEM) mit

herkömmlichen Gleichstrom-Fahrpulten (12 V)

vorgesehen.

●Eingebaute Digital-Schnittstelle.

●Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs-

arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Der

Spezial-Motor und die LED-Beleuchtung sind

wartungsfrei. Für Reparaturen oder Ersatzteile

wenden Sie sich bitte an Ihren TRIX-Fachhändler.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadens-

ersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in

Trix-Produkten nicht von Trix freigegebene Fremd-

teile eingebaut werden und / oder Trix-Produkte

umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile

bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel

und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs-

und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremd-

teilen oder der Umbau in bzw. von Trix-Produkten

für aufgetretene Mängel und/oder Schäden nicht

ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder

Umbau verantwortliche Person und / oder Firma

bzw. der Kunde.

Sicherheitshinweise

●Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten

Betriebssystem eingesetzt werden.

●Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleich-

zeitig versorgt werden.

●Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in

der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

Function

This locomotive has the following equipment

and features:

●This model is designed for operation with H0 2-rail

DC systems (track according to NEM standards)

with conventional DC power packs (12 volts).

●Built-in digital connector.

●Headlights change over with the direction of travel.

The necessary maintenance that will comes due with

normal operation is described below. The special

motor and the LED headlights do not require

maintenance. Please see your authorized TRIX

dealer for repairs or spare parts

No warranty or damage claims shall be accepted in

those cases where parts neither manufactured nor

approved by Trix have been installed in Trix products

or where Trix products have been converted in such

a way that the non-Trix parts or the conversion were

causal to the defects and / or damage arising. The

burden of presenting evidence and the burden of

proof thereof, that the installation of non-Trix parts

or the conversion in or of Trix products was not cau-

sal to the defects and / or damage arising, is borne by

the person and/or company responsible for the

installation and / or conversion, or by the customer.

Safety Warnings

●This locomotive is to be used only with an operating

system designed for it.

●This locomotive must never be supplied with

power from more than one transformer.

●Pay close attention to the safety warnings in the

instructions for your operating system.

Fonction

Cette locomotive possède les propriétés et

équipements suivants:

●Le modèle réduit est destiné à être utilisé sur tous

les réseaux à deux rails à courant continu (voies

selon normes NEM) avec des transformateurs-

régulateurs traditionnels délivrant du courant con-

tinu (12 V).

●Interface digitale intégrée.

●Feux de signalisation s’inversant selon le sens

de marche.

Les travaux d’entretien dus à un usage normal sont

décrits ci-dessous. Le moteur spécial et les diodes

lumineuses ne nécessitent aucun entretien.

Adressez-vous à votre revendeur TRIX pour les

réparations et les pièces de rechange.

Tout recours à une garantie commerciale ou con-

tractuelle ou à une demande de dommages-intérêt

est exclu si des pièces non autorisées par Trix sont

intégrées dans les produits Trix et / ou si les produits

Trix sont transformés et que les pièces d’autres

fabricants montées ou la transformation constituent

la cause des défauts et/ou dommages apparus.

C’est à la personne et / ou la société responsable

du montage /de la transformation ou au client

qu’incombe la charge de prouver que le montage

des pièces d’autres fabricants sur des produits Trix

ou la transformation des produits Trix n’est pas à

l’origine des défauts et ou dommages apparus.

Remarques importantes sur la sécurité

●La locomotive ne peut être mise en service qu’a-

vec un système d’exploitation adéquat.

●La locomotive ne peut être alimentée en courant

que par une seule source de courant.

●Veuillez impérativement respecter les remarques

sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en

ce qui concerne le système d’exploitation.

Werking

De locomotief beschikt over de volgende

eigenschappen en mogelijkheden:

●Dit model is geschikt voor het gebruik op twee-

rail-gelijkstroom systemen (rails volgens NEM) en

kan met gebruikelijke rijregelaars (12 V =) bestuurd

worden.

●Ingebouwde stekker voor digitaalmodule.

●Rijrichtingsafhankelijke frontverlichting.

De bij normaal gebruik noodzakelijke onder-

houdspunten worden verderop beschreven.

De speciaal-motor en de LED verlichting zijn

onderhoudsvrij. Voor reparaties en onderdelen

kunt zich tot Uw TRIX handelaar wenden.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding

is uitgesloten, wanneer in Trix-producten niet door

Trix vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd

en / of Trix-producten omgebouwd worden en de

ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw

oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of

schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst

daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen

in Trix-producten of de ombouw van Trix-producten

niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of

schade is geweest, berust bij de voor de inbouw

en / of ombouw verantwoordelijke persoon en / of

firma danwel bij de klant.

Veiligheidsvoorschriften

●De loc mag alleen met een daarvoor bestemd

bedrjfssysteem gebruikt worden.

●De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-

voorziening gelijktijdig gevoed worden.

●Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften

in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

Función

Esta locomotora tiene las características

y equipamientos siguientes:

●El funcionamiento de este modelo está previsto

para vías H0 de dos carriles (norma NEM) de

corriente continua con transformadores conven-

tionales (12 V).

●Interface Digital instalado.

●Faros frontales según el sentido de la marcha.

A continuación están relacionados los trabajos de

mantenimiento necesarios para un funcionamiento

normal. El motor especial y el alumbrado LED

no necesitan mantenimiento. En caso de precisar

una reparación o piezas de recambio, rogamos

ponerse en contacto con su distribuidor TRIX.

Trix non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e

risarcimento danni in caso di montaggio sui prodotti

Trix di componenti non espressamente approvati

dalla ditta. Trix altresì non risponde in caso di modi-

fiche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati

sullo stesso siano stati causati da modifiche non

autorizzate o dal montaggio di componente esterni

da lei non approvati. L'onere della prova che i com-

ponenti montati e le modifiche apportate non sono

state la causa del danno o del difetto, resta a carico

del cliente o della persona / ditta che ha effettuato il

montaggio di componenti estranei o che ha appor-

tato modifiche non autorizzate.

Aviso de seguridad

●La locomotora solamente debe funcionar en un

sistema de corriente propio.

●La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica

mas que de un solo punto de abasto.

●Observe bajo todos los conceptos, las medidas

de seguridad indicadas en las instrucciones de

su sistema de funcionamiento.

Funzionamento

Questa locomotiva possiede i seguenti equi-

paggiamenti e caratteristiche:

●Tale modello è previsto per il funzionamento su

sistemi H0 a due rotaie in corrente continua (binari

secondo norme NEM) con i preesistenti regolatori

di marcia per corrente continua (12 V).

●Interfaccia Digital incorporata.

●Illuminazione di testa dipendente dal senso

di marcia.

Qui di seguito vengono descritte le operazioni di

manutenzione che si verificano nel normale eser-

cizio. Lo speciale motore e l’illuminazione a LED

sono esenti da manutenzione. Per riparazioni

oppure parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi

al Vostro rivenditore specializzato TRIX.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de

garantía e indemnización sobre aquellos productos

Trix en los que se hubieran montado piezas ajenas

no autorizadas por Trix y/o sobre aquellos productos

Trix que hayan sido modificados cuando la piezas

ajenas montadas o la modificación sean las causas

de los desperfectos y/o daños posteriormente surgi-

dos. La persona y/o empresa o el cliente responsable

del montaje o modificación será el responsable de

probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o la

modificación en/de productos Trix no son las causas

de los desperfectos y/o daños surgidos.

Avvertenze per la sicurezza

●Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto

con un sistema di funzionamento adeguato per

questa.

●La locomotiva non deve venire alimentata nello

stesso tempo con più di una sorgente di potenza.

●Vogliate prestare assolutamente attenzione alle

avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego

per il Vostro sistema di funzionamento.

Funktion

Detta lok har följande utrustning och

egenskaper:

●Denna modell är avsedd för körning med traditio-

nella likströmskörpult (12 V) på H0-tvåledarlikströms-

system (spår enligt NEM).

●Inbyggt digitalt gränssnitt.

●Körriktningsberoende strålkastare.

Vid normal användning förekommande underhålls-

arbeten beskrivs i följande. Specialmotorn och

LED-belysningen är underhållsfria. Kontakta din

TRIX-handlare för reparationer eller reservdelar.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är

utesluten om delar används i Trix-produkter som inte

har godkänts av Trix och / eller om Trix-produkter har

modifierats och de inbyggda främmande delarna

resp. modifieringen var upphov till de därefter upp-

trädande felen och / eller skadorna. Bevisbördan

för att inbyggnaden av främmande delar i eller om-

byggnaden av Trix-produkter inte är upphovet till

de uppträdande felen och / eller skadorna, bär den

person och / eller företag resp. kund som är ansvarig

för in- och / eller ombyggnaden.

Säkerhetsanvisningar

●Loket får endast köras med ett därtill avsett

driftsystem.

●Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en

kraftkälla.

●Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvis-

ningen som hör till respektive driftsystemet.

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