RUS Binar-5B/5D-Compact
4 Описание устройства и работы подогревателя
Подогреватель работает независимо от автомобильного двигател .
Питание подогревател топливом и электроэнергией осуществл етс от
автотранспортного средства. Схема электрических соединений подогревател
приведена на рис. 4.1 .
Подогреватель (основные узлы подогревател показаны на рис. 4.2) вл етс
автономным нагревательным устройством, которое содержит:
- нагреватель (основные узлы нагревател показаны на рис. 4.3);
- топливный насос дл подачи топлива в камеру сгорани ;
- помпа дл принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждени
(тосола) через теплообменные системы нагревател и двигател автомобил ;
- блок управлени (входит в состав нагревател ), осуществл ющий управление
вышеперечисленными устройствами;
- пульт управлени с таймером дл автоматического или ручного запуска
подогревател ;
- жгуты проводов дл соединени элементов подогревател и дл соединени с
аккумул торной батареей и отопителем салона автомобил .
Подогреватель своим гидравлическим контуром встраиваетс в систему
охлаждени двигател таким образом, чтобы его помпа обеспечивала циркул цию
охлаждающую жидкости в двигателе и нагревателе.
Принцип действи подогревател основан на разогреве жидкости, котора
принудительно прокачиваетс через теплообменную систему нагревател .
Дл разогрева жидкости в качестве источника тепла используютс газы от
сгорани топливо - воздушной смеси в камере сгорани . Тепло передаетс через
стенки теплообменника нагревател охлаждающей жидкости, котора
прокачиваетс через нагреватель и систему охлаждени двигател автомобил .
При включении подогревател блоком управлени осуществл етс
тестирование и контроль работоспособности элементов подогревател : индикатора
пламени, датчиков температуры и перегрева, помпы, электромотора нагнетател
воздуха, свечи, топливного насоса и их электроцепей. При исправном состо нии
начинаетс процесс розжига. Одновременно (автоматически) включаетс помпа.
По заданной программе происходит предварительна продувка камеры
сгорани и разогрев свечи накаливани . Затем подаетс топливо и воздух. В камере
сгорани начинаетс процесс горени . Контроль над горением топливо-воздушной
смеси в камере сгорани осуществл етс индикатором пламени. Гор чие газы
через стенки теплообменника нагревают протекающую жидкость системы
охлаждени двигател .
Блок управлени (далее по тексту - БУ) осуществл ет контроль температуры
охлаждающей жидкости двум датчиками. Датчики установлены вблизи входного
и выходного патрубков теплообменника. Блок управлени в зависимости от
величины температур устанавливает режимы работы подогревател : «полный»,
«малый» или «ждущий». На режиме «полный» охлаждающа жидкость
нагреваетс до 75°С, а при нагреве свыше, БУ устанавливает режим «малый».
На режиме «малый» охлаждающа жидкость нагреваетс до 85°С, а при
нагреве свыше, БУ устанавливает режим «ждущий».
6
