Inhaltsverzeichnis
1. Technische Daten
2. Verwendungszweck
3. Betriebsgrenzen
4. Erforderliche Gerätepapiere
5. Wirkungsweise des Rettungssystems
6. Kontrolle / Nachprüfung des Rettungssystems
7. Verhalten bei festgestellten Schäden
8. Lagerung
9. Pflege
10. Reinigung
Warnung
DiesesRettungssystemdarfnichtalsSprungfallschirmeingesetztwerden!
Gemäß EN 12491: Nicht geeignet für den Gebrauch bei Geschwindigkeiten von mehr als 32 m/s (115
km/h)
Die Rettungssysteme der Baureihe Ultra Cross entsprechen der EN 12491 sowie den deutschen Bauvorschriften LTF
91/09.
Für etwaige Personen- oder Materialschäden, die im Zusammenhang mit diesen Rettungssystemen stehen, kann der
Herstellernichthaftbargemachtwerden.
1.TECHNISCHEDATEN
Fallschirmmuster: UltraCross100,UltraCross125,
UltraCross150
Hersteller: FlymarketGmbH&Co.KG
AmSchönebach3
D-87637Eisenberg
Tel.+49-8364-9833-0
Rettungsgerät:
Gerätegewicht(kg):
Fläche(m²):
AnzahlderLeinen/Bahnen:
Gesamtlängegepackt(m):
(Verbindungsleine-Packschlaufen)
Max.Anhängelast(kg):
Sinkratebeimax.Anhängelast
VolumeninMilliliter
(ohneVerbindungsleine)
Ultra Cross
100
0,975
25,06
7,10
100
4,61 m/s
2980
16
11. Reparatur
12. Natur- und landschaftsverträgliches Verhalten
13. Umweltgerechte Entsorgung
14. Ersatzteile / Austauschbare Teile
15. Geräteaufbau
16. Packanleitung
17. Einbau in optionalen Frontcontainer
18. Anbau / Einbau an Gurtzeugen
19. Besonderheiten für den Gleitschirm Windenschlepp
20. Vorflugcheck
Ultra Cross
125
1,230
32,92
8,22
125
5,1 m/s
5000
16
Ultra Cross
150
1,630
40,33
8,22
150
5,1 m/s
5400
20
Ultra Cross
210
2,180
54,8
10,35
210
5,2 m/s
7100
24
2.Verwendungszweck
ManuellauszulösendesRettungssystemfürinLuftnotgerateneeinsitzigeGleitschirmundHängegleiterPiloten.
3.Betriebsgrenzen
MaximaleGebrauchsgeschwindigkeit:115km/h(32m/s)
Packintervall:12Monate,danachisteineNeupackungerforderlichundimPachnachweisheftzuvermerken.
DurchdieEinwirkungvonNässe,Sand,SalzodersonstigeUmwelteinflüssekanndasPackintervallsichverkürzen.
Nachprüfintervall: 24 Monate, danach ist eine komplette Kontrolle des Rettungssystem erforderlich und umfaßt eine
eingehendeundvollständigeSichtkontrolleallerBauteile.DieNachprüfungistimPacknachweisheftzuvermerken.
ZulässigeBetriebszeit:10Jahre,danachbis12JahrebeijährlicherNachprüfungdurchdenHersteller.
4.ErforderlicheGerätepapiere
a)Betriebsanleitung
b)Packnachweis
5.WirkungsweisedesRettungssystems
BeiLuftnot wirdderAuslösegriffmiteinem kräftigenRuckaufgezogen. DadurchwirdderAußencontainergeöffnet unddas
Rettungssystem freigegeben. Danach wird das Fallschirmpaket (noch im Innencontainer verpackt) mit einer
schwungvollen Bewegung in den freien Luftraum geworfen. Der Auslösegriff wird dabei zusammen mit dem
Rettungssystemweggeworfen!!!
Der Innencontainer ist zusammen mit der Verbindungsleine so konzipiert, dass erst nach erfolgtem Wurf die Fangleinen
unddieFallschirmkappefreigegebenwerden.
Dadurchwirdeineunerwünschte,vorzeitigeÖffnungverhindert.DiesminimiertdieGefahrdesverhängensamGleitschirm
/ Piloten oder dem für die Luftnot verantwortlichen Grund (z.B. Zusammenstoß mit anderem Piloten, etc). Die für eine
schnelle Öffnung notwendige, maximale Geschwindigkeit des Innencontainers ist erst nach dem Verlassen der
Pilotenhanderreicht.
Generell gilt: Je höher die Wurfgeschwindigkeit umso schneller kann sich der Rettungsfallschirm strecken und
öffnen.
NachdemWurföffnetsichderInnencontainerundgibtdieFangleinenundFallschirmkappefrei.
DerkräftigeWurfund/oderderLuftstromstrecktdieFangleinen,dieFallschirmkappeunddasRettungssystemöffnetsich.
WenndasRettungssystemvollständiggeöffnetist,mußzuerstdieverbliebeneHöheüberGrundüberprüftwerden.
Istnoch genügendHöhe vorhandensollte nachMöglichkeitder Gleitschirmentsprechend derLehrmeinungen flugunfähig
gemachtwerden,umeineV-StellungvonRettungs-undGleitschirmzuvermeiden.
BeinichtgenügenderHöhesolltemannurnochdenBodenimAugebehaltenundsichaufeinenLandefallvorbereiten.
6.KontrolledesRettungssystems/Nachprüfung
VoreinerNeupackungdesRettungssystemsistdiesesvomPackerzukontrollierenundmußausreichendgelüftetwerden.
Wurde der Fallschirm durch eine Rettungsauslösung geöffnet, so ist er einer umfassenden Nachprüfung entweder beim
HerstelleroderbeieinemvomHerstellerautorisiertenBetriebzuunterziehen.
NacheinerNeupackung,ebensovorjedemFlug,mußsichergestelltsein,dassdieAuslösekraftdesVerschlußsystemsdes
Außencontainerszwischen2daNund7daNliegt.
Bei einer Erstkombination des Rettungssystems mit einem Außencontainer bzw eines Gurtzeuges mit integriertem
Rettungssystemcontainer muß die Funktionsfähigkeit von einer fachkundigen Person überprüft und im Packnachweisheft
bestätigtwerden.
DieNachprüfungumfassteinevollständigeSichtprüfungallerBauteile(Tuch,Nähte,Leinen,Gurte)aufBeschädigungund
Verschleiß. Für eine Nachprüfung müssen geeignete Hilfsmittel (Lichttisch, Packwerkzeuge) bereitstehen, die
durchgeführtenArbeitensindingeeigneterWeisezudokumentieren.
7.VerhaltenbeifestgestelltenSchäden
Werden bei der Kontrolle des Rettungssystems Schäden festgestellt, ist der Fallschirm zur Begutachtung/Reparatur an
den Hersteller einzusenden. Dies gilt auch für Schäden, deren Auswirkungen auf die Lufttüchtigkeit des Systems nicht
eindeutigbestimmtwerdenkönnen.
Achtung: Chemikalien, Reinigungsmittel, Insekten, Stockflecken und ähnliches können die Festigkeit der Bauteile
genausonegativbeeinflussenwieeinemechanischeBeschädigung.
