Skoda 5JA 054 630 Manuel utilisateur
Objednací číslo/ Bestellnummer/ Order Number
ŠKODA Originální příslušenství®/ ŠKODA Original Zubehör®/ ŠKODA Genuine Accessories®
Rapid (5JA)
Montážní návod/ Montageanleitung/ Fitting instructions
5JA 054 630
Zadní parkovací asistent
Einparkhilfe hinten
Rear parking assistant
Poznámky k textu/ Anmerkungen zum Text/ Notes to the text
Pozor.
Texty s tímto symbolem upozorňují na možnost poranění osoby provádějící montáž
popř. možnost poškození vozu při neopatrném provedení operace.
Achtung.
Texte mit diesem Symbol weisen auf Verletzungsgefahren bei Personen oder auf
eventuelle Beschädigungen des Wagens bei unachtsamer Durchführung der Operation
hin.
Caution.
Texts with this symbol warn against the risk of injury of the person performing the
assembly, or to potential risk of damage to the vehicle if the operation is performed
improperly.
Upozornění.
Texty s tímto symbolem obsahují pokyny s důrazem na přesnost provedení dané
operace.
Hinweis.
Texte mit diesem Symbol enthalten Hinweise auf die Ausführungsgenauigkeit der
jeweiligen Operation.
Attention.
Texts with this symbol contain instructions emphasizing accuracy of performance of
particular operation.
CZ
3
Zadní parkovací asistent
Produkty příslušenství jsou určeny k odborné montáži. ŠKODA AUTO doporučuje provádět
montáž u smluvních partnerů.
Zadní parkovací asistent objed. číslo 5JA 054 630 je určen pro vozy ŠKODA Rapid (5JA). Slouží
k usnadnění zaparkování při couvání. Tři senzory v zadním nárazníku hlídají vzdálenost mezi
vozem a možnou překážkou. O velikosti volného prostoru je řidič informován akustickým
signálem z reproduktoru.
Objeví-li se překážka ve vzdálenosti 140 cm od zadní části vozu, je signalizována krátkými
pípnutími v intervalu 1 sekundy. Tento interval se plynule zkracuje s přibližováním se k
překážce. Při přiblížení na 30 cm přejde pípání v souvislý tón (signál STOP). Navíc dochází
ke skokovým změnám výšky tónu viz jednotlivé zóny obr. 20.
Parkovací asistent není připojen na datové vedení, a proto jej nelze diagnostikovat pří-
strojem VAS.
Důležité pokyny k montáži
Upozornění. Vůz musí být čistý, nejlépe umytý z myčky.
Všechna místa pro nalepení držáků parkovacích senzorů, řídicí jednotky a molitanových
lepicích pásek před lepením pečlivě očistěte a odmastěte vhodným čističem. Nechte 10 min.
odvětrat. Na takto připravená místa už v žádném případě nesahejte, jinak není možné zaručit
dokonalé přilepení jednotlivých dílů!
Pozor. Při montáži zajistěte větrání pracoviště - čisticí prostředky
obsahují nebezpečné výpary.
Postup montáže
Po dobu montáže mějte odpojený akumulátor (je-li ve voze kódované autorádio zjistěte
nejprve jeho kód).
Při demontáži a zpětné montáži jednotlivých dílů postupujte dle pokynů v Dílenské příručce
ŠKODA.
Demontujte:
- zadní nárazník,
- levou zadní skupinovou svítilnu,
- levý panel C-sloupku.
Uvolněte a odkloňte levé boční obložení zavazadlového prostoru.
Pozor. Při demontáži zadního nárazníku, postupujte s největší opatr-
ností, aby nedošlo k jeho poškození. V případě potřeby (pro snazší
demontáž) demontujte i druhou skupinovou svítilnu.
CZ
4
- 2 -
Lakování senzorů
- Senzory olakujte dle barvy vozu (doporučená tloušťka laku max. 100 μm). Při lakování postu-
pujte dle pokynů a doporučení výrobce laku (materiál senzorů - kov + EPDM).
- Nalakované senzory vyjměte po zaschnutí barvy ze šablony. Šablonu dejte do tříděného
odpadu.
- Ze senzoru odstraňte plastové pouzdro a přebytečnou barvu z pryže kolem plochy senzoru
vhodným způsobem odstraňte (seškrábněte).
- Na senzor nasuňte nové pouzdro ze sady (F). Takto upravte všechny senzory. Odstraněná
pouzdra dejte do tříděného odpadu.
- 3 -
- Schéma rozmístění jednotlivých dílů sady zadního parkovacího asistentu ve voze.
- 4, 5, 6 -
Otvory ø 8 mm
- Místa pro vyvrtání otvorů pro parkovací senzory jsou na nárazníku předlisovány z výroby
(kruh v obdélníku).
- Označte vhodnou fixou střed kruhu. Do označeného místa vyvrtejte otvor o průměru 3 mm.
Pak otvor převrtejte na průměr 8 mm. Takto připravte všechny 3 otvory.
- 7 -
Otvory ø 18 mm
- Pro vytvoření otvorů (průměr 18 mm) do nárazníku, použijte prostřihovací nástroj
BEA 000 001 (popř. stupňovitý vrták).
Upozornění. Při použití stupňovitého vrtáku vrtejte otvory nejprve z
vnější strany nárazníku. Dokončení otvorů proveďte z vnitřní strany.
Případné otřepy u otvorů odstraňte a otvory začistěte.
- 8 -
Umístění parkovacích senzorů
- Dodržte rozmístění parkovacích senzorů podle barvy: vnější -modré; střední - černý.
Upozornění. Senzory se nesmí zaměnit.
- 9 -
Protažení vodičů parkovacích senzorů
- Vyjměte záslepku na levé straně (ve směru jízdy) zadního čela vozu. Otvorem protáhněte
vodiče parkovacích senzorů a do otvoru pečlivě ustavte průchodku (D) - je součástí svazku
parkovacích senzorů.
- 10, 11, 12 -
Upevnění vodičů parkovacích senzorů
- Na výztuhu nárazníku nasaďte příchytky (H) do míst přibližně dle obrázku.
CZ
5
- Do příchytek upevněte vodiče senzorů následovně:
- první příchytka - všechny 3 vodiče,
- druhá příchytka - 2 vodiče (nejkratší už zůstane volný),
- třetí a čtvrtá příchytka - 1 vodič (prostřední už zůstane volný).
- Všechny vodiče pak navíc upevněte na příčníku nárazníku třemi molitanovými lepicími pás-
kami (L) -šipky-.
Upozornění. Všechny vodiče upevněte tak, aby konec s konektorem byl
volný v délce cca 30 cm.
Pokud je na voze namontováno tažné zařízení, použijte k uchycení vo-
dičů parkovacích senzorů stahovací pásky (J1) ze sady. Stahovací pásky
umístěte přibližně do míst jako při uchycení vodičů na výztuhu zadního
nárazníku.
- Svorkovnice kabelů zacvakněte do svorkovnice parkovacích senzorů a zadní nárazník na-
montujte zpět na místo.
- 13, 14, 15 -
Uchycení reproduktoru
- Z panelu stropu vyjměte záslepku a dejte ji do tříděného odpadu.
- Otvorem v panelu stropu protáhněte vodiče od reproduktoru (C) a veďte je k levému C-sloup-
ku (ve směru jízdy).
- Reproduktor natočte tak, aby dioda směřovala do interiéru vozu. Reproduktor zacvakněte.
Pozor. Při protahování vodičů od reproduktoru pod panelem stropu
postupujte dle zvyklostí odborného servisu. Protažení proveďte s
největší opatrností, aby nedošlo k poškození (zlomení) panelu stropu
vozu.
- 16, 17 -
Upevnění vodiče reproduktoru na C-sloupku, zapojení vodičů
- Vodiče od reproduktoru upevněte na C-sloupku molitanovou lepicí páskou (K).
- Dutinky vodičů od reproduktoru zasuňte na příslušná místa do svorkovnice svazku parkova-
cích senzorů. Svorkovnici zapojte do řídicí jednotky.
- 18, 19 -
Zapojení hnědého a černo/ modrého vodiče, uchycení řídicí jednotky
- Vodiče zapojte do svorkovnice zadní skupinové svítilny dle schéma na obrázku.
- Zapojenou svorkovnici upevněte ke stávající elektrické instalaci vozu stahovací páskou (J)
-detail- tak, aby během jízdy nemohlo dojít k jejímu uvolnění.
- Řídicí jednotku nalepte na zadní kryt kola.
- Vodiče od parkovacích senzorů a vodiče od reproduktoru upevněte v zavazadlovém prostoru
vozu ke karoserii molitanovými lepicími páskami (L).
Zkontrolujte upevnění všech vodičů. Vodiče musí být uchyceny tak, aby nemohlo dojít k
jejich poškození a nedocházelo k rušivým zvukům během jízdy.
CZ
6
Po ukončení montáže namontujte zpět dle dílenské příručky všechny demontované díly.
Připojte akumulátor a proveďte všechny úkony související s odpojením a znovu připojením
akumulátoru. Vyzkoušejte funkci senzorů.
Důležité pokyny při závadě na parkovacích senzorech
Dochází-li k nepravidelné falešné indikaci překážky, může se také jednat o znečištění nebo
námrazu na senzorech. Očistěte senzory (ne tlakovou vodou).
Ozve-li se ihned po aktivaci zadního parkovacího asistentu zvláštní varovný tón, došlo k od-
pojení nebo poškození některého senzoru. Tento chybový stav je indikován počtem krátkých
pípnutí, následujících po varovném tónu:
1 pípnutí vadný jeden rohový senzor PIN 11, 23 nebo PIN 12, 24
2 pípnutí vadný středový senzor PIN 10, 22
3 pípnutí vadných více senzorů
Pro rozpoznání, který rohový senzor je vadný (1 pípnutí), postupujte následujícím způsobem.
- Odpojte jeden rohový senzor a poté aktivujte parkovací asistent.
- Pokud se ozve 1 pípnutí je odpojený senzor vadný.
- Pokud se ozvou 3 pípnutí, pak je odpojený senzor v pořádku a vadný senzor je připojený
k jednotce.
Náhradní senzory lze objednat pod objed. čísly:
1ST 054 635 - senzor středový
1ST 054 635A - senzory rohové
Varování
Schopnost systému detekovat překážky závisí na jejich materiálu a tvaru!
Akustická signalizace při couvání nesnímá z řidiče odpovědnost za škody způsobené při
parkování a podobných manévrech.
Před couváním se proto přesvědčte, zda se za vozidlem nenachází překážka menšího roz-
měru (např. kámen, tenký sloupek, oj přívěsu apod.). Tato překážka by se mohla nacházet
mimo snímanou oblast.
DE
7
Einparkhilfe hinten
Die Zubehörprodukte sind zur fachmännischen Montage bestimmt. ŠKODA AUTO empfiehlt,
die Montage bei Vertragspartnern durchführen zu lassen.
Die Einparkhilfe mit Best.-Nr. 5JA 054 630 ist für KFZ der Serie ŠKODA Rapid (5JA) bestimmt.
Sie dient zur Erleichterung des Einparkens mit eingelegtem Rückwärtsfahren. Drei Sensoren
im hinteren Stoβfänger sichern den Abstand zwischen KFZ und möglichen Hindernissen. Der
Fahrer wird per akustischem Lautsprechersignal über den freien Rangierraum benachrichtigt.
Befindet sich im Abstand von 140 cm vom hinteren Wagenteil ein Hindernis, so wird
dieses mittels kurzem Piepton im Intervall von 1 Sekunde signalisiert. Dieses Intervall ver-
kürzt sich, je mehr sich das KFZ dem Hindernis nähert. Befindet sich das KFZ im Abstand
von 30 cm vom Hindernis, so geht der Piepton in einen durchgehenden Signalton über
(STOP-Signal). Darüber hinaus steigt die Tonhöhe sprunghaft an - siehe einzelne Zonen in
Abb. 20.
Die Einparkhilfe ist nicht an die Datenleitung angeschlossen, daher kann sie nicht über
VAS diagnostiziert werden.
Wichtige Montageanweisungen
Hinweis. Der Wagen hat sauber zu sein, im besten Falle aber direkt aus
der Waschanlage zu kommen.
Sämtliche Stellen zum Ankleben der Halterungen von Parksensoren, Steuereinheit sowie
Molitanklebebänder haben vor dem Aufkleben sorgfältig gereinigt und mit einem geeigneten
Reiniger entfettet zu werden. 10 Minuten ablüften lassen. Die auf diese Weise vorbereiteten
Stellen auf keinen Fall berühren, da sonst das perfekte Ankleben der einzelnen Teile nicht
garantiert werden kann!
Achtung. Bei der Montage den Arbeitsplatz lüften, die Reinigungs-
mittel enthalten gefährliche Dämpfe.
Montagevorgang
Bitte koppeln Sie den Akkumulator für den Montagezeitraum ab (Befindet sich ein kodiertes
Autoradio im KFZ, so stellen Sie bitte zunächst dessen Code sicher).
Bei Aus- und erneutem Einbau der Einzelteile ist entsprechend der im ŠKODA Werkshand-
buch aufgeführten Anweisungen vorzugehen.
Bitte bauen Sie Folgendes aus:
- hinterer Stoβfänger,
- linke hintere Leuchteinheit,
- linke Leiste der C-Säule
Lösen Sie die linke Seitenverkleidung des Kofferraumes und stellen Sie diese beiseite.
DE
8
Achtung. Gehen Sie bei Abbau des hinteren Stoβfängers bitte mit
gröβter Sorgfalt vor, damit es zu keinerlei Beschädigung kommt. Im
Bedarfsfalle (für einfachere Demontage) kann auch die zweite Leucht-
einheit ausgebaut werden.
- 2 -
Lackieren der Sensoren
- Sensoren im Farbton des KFZ lackieren (empfohlene Lackschichtdicke max. 100 μm). Biem
Lackieren bitte gemäβ Anweisungen und Empfehlungen des Lackherstellers vorgehen
(Material der Sensoren - Metall + EPDM).
- Lackierte Sensoren nach Trocknen der Farbe aus der Schablone lösen. Die Schablone bitte in
den getrennten Abfall werfen.
- Nehmen Sie die Plastikhülle vom Sensoren ab, und entfernen Sie überflüssige Farbreste
vom Gummi rund um die Sensorenfläche auf geeignete Art und Weise (Abkratzen).
- Neue Hülle (F) aus dem Bausatz auf den Sensor stülpen. Gleichen Vorgang bei allen Senso-
ren vornehmen. Die entfernten Schablonen bitte in den getrennten Abfall werfen.
- 3 -
- Verteilungsschema der einzelnen Bausatzteile der Einparkhilfe im KFZ.
- 4, 5, 6 -
Öffnungen ø 8 mm
- Die Ansatzstellen zum Aufbohren der Öffnungen für die Parksensoren sind am Stoβfänger
standardgemäβ vorgestanzt (Kreis im Rechteck).
- Markieren Sie bitte die Kreismitte mit einem dafür geeigneten Stift. Bohren Sie an der
markierten Stelle eine Öffnung von 3 mm Durchmesser. Bohren Sie die Öffnung sodann auf
einen Durchmesser von 8 mm auf. Verfahren Sie in gleicher Weise bei allen 3 Öffnungen.
- 7 -
Öffnungen ø 18 mm
- Bitte verwenden Sie den Flachschneider BEA 000 001 (ggf. einen Stufenbohrer) für zum
Bohren der Öffnungen (Durchmesser 18 mm) in den Stoβfänger.
Hinweis. Verwenden Sie einen Stufenbohrer, so bohren Sie die Öffnun-
gen bitte stets zunächst von der Auβenseite des Stoβfängers an.
Beenden Sie die Bohrarbeit von der Innenseite her. Eventuell entste-
hende Grate sind zu entfernen, glätten Sie die Öffnungen.
- 8 -
Positionierung der Parksensoren
- Bitte halten Sie sich an die Verteilung der Parksensoren entsprechend der Farbgebung:
auβen - blau; Mitte - schwarz.
Hinweis. Die Sensoren dürfen nicht verwechselt werden.
DE
9
- 9 -
Einzug der Parksensorenkabel
- Nehmen Sie den Aufsatz auf der (in Fahrtrichtung liegenden) linken Seite der Hinterfront
des KFZ heraus. Führen Sie die Kabel der Parksensoren durch die Öffnung und bringen Sie
den Kabeldurchlass (D) sorgfältig in der Öffnung an - der Kabeldurchlass ist Bestandteil des
Kabelleitung der Parksensoren.
- 10, 11, 12 -
Befestigung der Parksensorenkabel
- Setzen Sie die Schellen (H) ungefähr auf die laut Abbildung angegebenen Stellen an der
Stoβfängerstrebe.
- Befestigen Sie die Sensorenkabel folgendermaβen an den Schellen:
- erste Schelle - alle 3 Kabelleiter,
- zweite Schelle - 2 Kabelleiter (der kürzeste bleibt frei),
- dritte und vierte Schelle - 1 Kabelleiter (der mittlere bleibt frei).
- Alle Kabelleiter sodann ebenfalls mit drei Molitanklebebändern (L) an der Querlatte des
Stoβfängers befestigen -siehe Pfeile-.
Hinweis. Danach alle Kabel so befestigen, dass deren Konnektorenen-
den in einer Länge von ca. 30 cm frei bleiben.
Ist am KFZ eine Anhängerkupplung angebracht, so verwenden Sie
zur Befestigung der Parksensorenkabel bitte die Kabelbänder (J1) aus
dem Bausatz. Die Kabelbänder sind ungefähr analog an den Stellen
anzubringen, wie zuvor bei Befestigung der Kabel an der Strebe des
hinteren.
- Stecken Sie die Lüsterklemme der Kabel bitte in die Lüsterklemme der Parksensoren ein,
und montieren Sie den hinteren Stoßfänger erneut auf.
- 13, 14, 15 -
Befestigung der Lautsprecher
- Nehmen Sie den Aufsatz aus der Deckenleiste ab und werfen Sie diesen in den getrennten
Abfall.
- Stecken Sie die Lautsprecherkabel (C) durch die Öffnung der Deckenleiste und führen Sie
diese zur (sich in Fahrtrichtung befindlichen) linken C-Säule.
- Lautsprecher bitte so zurecht drehen, sodass die Diode ins Innere des KFZ gerichtet ist.
Lautsprecher aufsetzen.
Achtung. Beim Durchführen der Lautsprecherkabel durch die Decken-
leiste ist entsprechend der Gepflogenheiten Ihres Fachservice vorzuge-
hen. Das Einziehen ist unter gröβtmöglicher Sorgfalt vorzunehmen,
damit es zu keinerlei Beschädigung (Aufbrechen) der Deckenverklei-
dung des KFZ kommt.
DE
10
- 16, 17 -
Befestigung der Lautsprecherkabel an der C-Säule, Kabelanschluss
- Die Lautsprecherkabel mit Molitanklebeband (K) an der C-Säule befestigen.
- Kabelhülsen des Lautsprechers an der entsprechenden Stelle in die Lüsterklemme der
Parksensorenleitung einführen. Die Lüsterklemme sodann an die Steuereinheit
anschlieβen.
- 18, 19 -
Anschluss des braunen sowie schwarz-blauen Kabels, Befestigung der Steuereinheit
- Die Kabel entsprechend des auf der Abbildung angezeigten Schemas an die Lüsterklemme
der hinteren Leuchteinheit anschlieβen.
- Die angeschlossene Lüsterklemme sodann mithilfe von Kabelbändern (J) -siehe Detail- so an
der bestehenden KFZ-Elektroinstallation befestigen, sodass es während der Fahrt nicht zu
deren Lockerung kommen kann.
- Steuereinheit am hinteren Reifenschutz ankleben.
- Kabel der Parksensoren sowie Lautsprecherkabel am Kofferraum des KFZ an der Karosserie
mit Molitanklebeband (L) befestigen.
Überprüfen Sie die Befestigung aller Kabel. Die Kabel müssen so befestigt werden, dass
es weder zu deren Beschädigung, noch zu störenden Geräuschen während der Fahrt
kommt.
Nach Montagebeendigung bitte alle abgebauten Teile gemäβ Werkstatthandbuch erneut
einbauen. Schlieβen Sie den Akkumulator an und führen Sie alle Arbeitstätigkeiten durch,
die mit dem Entkoppeln und erneutem Anschluss des Akkumulators verbunden sind.
Testen Sie die Funktionen der Sensoren.
Wichtige Anweisungen bei Defekten an Parksensoren
Kommt es zu unregelmäβig auftretender, falscher Anzeige von Hindernissen, so kann es sich
hierbei unter anderem um Verunreinigung oder Vereisung der Sensoren handeln. Reinigen Sie
bitte die Sensoren (allerdings nicht mit Druckwasser).
Ertönt sofort nach Aktivierung der Einparkhilfe ein Sonderwarnton, so kam es zu Abschalten
oder Beschädigung einiger Sensoren. Dieser fehlerhafte Zustand wird durch eine Anzahl kurz
hintereinander ertönender Pieptöne angezeigt, die auf den Warnton folgen:
1 Pieptöne ein Ecksensor PIN 11, 23 oder PIN 12, 24 mangelbehaftet
2 Pieptöne ein Mittelsensor PIN 10, 22 mangelbehaftet
3 Pieptöne mehrere Sensoren mangelbehaftet
Nach dem Auffinden des mangelbehafteten Sensoren (1 Piepton) ist in folgender Art und
Weise zu verfahren.
- Koppeln Sie einen Ecksensor ab und aktivieren Sie daraufhin die Einparkhilfe.
- Erklingt 1 Piepton, so ist der abgekoppelte Sensor mangelhaft.
- Erklingen 3 Pieptöne, so ist der abgekoppelte Sensor in Ordnung, der mangelhafte Sensor
jedoch an die Einheit angeschlossen.
Austauschsensoren können unter folgenden Best.-Nr. angefordert werden:
1ST 054 635 - Mittelsensor
1ST 054 635A - Ecksensor
Table des matières
Langues :
Autres manuels Skoda Automobile électronique
