Pratissoli KT Series Mode d'emploi

KT16 - KT19 - KT20 - KT22

WK525 - WK531

Serie KT-WK

Manuale di riparazione

Repair Manual

Manuel de réparation

Reparaturanleitung

Manual de reparación

Manual de reparação

Руководство по ремонту

维修手册

Tamir kılavuzu

ITALIANO

Sommario

1 INTRODUZIONE.......................................................................................................................................................................... 3

1.1 DESCRIZIONE SIMBOLI........................................................................................................................................................................3

2 NORME DI RIPARAZIONE .......................................................................................................................................................... 3

2.1 RIPARAZIONE DELLA PARTE MECCANICA ....................................................................................................................................3

2.1.1 Smontaggio della parte meccanica..................................................................................................................................3

2.1.2 Rimontaggio della parte meccanica.................................................................................................................................4

2.1.3 Classi di minorazioni previste .............................................................................................................................................6

2.1.4 Smontaggio / rimontaggio cuscinetti e rasamenti .......................................................................................................6

2.2 RIPARAZIONE DELLA PARTE IDRAULICA.......................................................................................................................................8

2.2.1 Smontaggio testata-gruppi valvole..................................................................................................................................8

2.2.2 Rimontaggio testata - gruppi valvole...............................................................................................................................9

2.2.3 Smontaggio della testata -tenute................................................................................................................................... 10

2.2.4 Smontaggio del gruppo pistone .................................................................................................................................... 11

2.2.5 Rimontaggio testata-tenute-gruppo pistone.............................................................................................................. 11

3 TARATURE SERRAGGIO VITI .................................................................................................................................................... 12

4 ATTREZZI PER LA RIPARAZIONE ............................................................................................................................................. 13

ITALIANO

1 INTRODUZIONE

Questo manuale descrive le istruzioni per la riparazione

delle pompe KT-WK versione HIGH-PRESSURE e deve essere

attentamente letto e compreso prima di eettuare ed eseguire

qualsiasi intervento sulla pompa.

Dal corretto uso e dalle adeguate manutenzioni dipende il

regolare funzionamento e durata della pompa.

Interpump Group declina ogni responsabilità per danni

causati da negligenza e mancata osservazione delle norme

descritte in questo manuale.

1.1 DESCRIZIONE SIMBOLI

Leggere attentamente quanto riportato in questo manuale

prima di ogni operazione.

Segnale di Avvertenza

Leggere attentamente quanto riportato in questo

manuale prima di ogni operazione.

Segnale di Pericolo

Munirsi di occhiali protettivi.

Segnale di Pericolo

Munirsi di guanti protettivi prima di ogni

operazione.

2 NORME DI RIPARAZIONE

2.1 RIPARAZIONE DELLA PARTE MECCANICA

Le operazioni di riparazione della parte meccanica devono

essere eseguite dopo aver tolto l’olio dal carter.

Per togliere l’olio occorre rimuovere: l’asta livello olio pos.e

successivamente il tappo pos., (Fig.1).

Fig.1

L’olio esausto deve essere messo in un apposito

recipiente e smaltito negli appositi centri.

Non deve essere assolutamente disperso

nell’ambiente.

2.1.1 Smontaggio della parte meccanica

Le operazioni descritte vanno eseguite dopo avere

rimosso la parte idraulica, i pistoni ceramici ed i

paraspruzzi dalla pompa (par.2.2.3, 2.2.4).

Per una corretta sequenza smontare nel seguente ordine:

- la linguetta dell’albero pompa

- il coperchio posteriore

- il cappello delle bielle nel modo seguente: svitare le viti

ssaggio cappello, estrarre i cappelli biella con relativi

semicuscinetti inferiori (Fig.2) prestando attenzione nello

smontaggio alla relativa sequenza numerata.

Per evitare possibili errori, cappelli e fusti biella sono stati

numerati su un anco (Fig.2/a, pos.).

Fig.2

Fig.2/a

- i coperchi laterali utilizzando - per l’estrazione N°3 viti

M6x50 interamente lettate inserendole nei fori lettati

come indicato in Fig.3.

Fig.3

ITALIANO

- Spingere in avanti le guide pistone con le relative bielle

per facilitare l’estrazione laterale dell’albero pompa come

indicato in Fig.4.

Fig.4

- Estrarre l’albero pompa

- Completare lo smontaggio dei gruppi biella estraendoli

dal carter pompa e rimuovendo gli spinotti dalle guide

pistone.

- Smontare gli anelli di tenuta albero pompa con attrezzi

comuni.

- Smontare gli anelli di tenuta guide pistone seguendo la

procedura descritta:

Utilizzare l’estrattore cod. 26019400 (Fig.5, pos.) e la pinza

cod. 27503800 (Fig.5, pos.). Inserire la pinza no a battuta

sull’anello di tenuta con l’ausilio di un martello (Fig.5/a),

successivamente avvitare l’estrattore alla pinza ed agire sulla

massa battente dell’estrattore (Fig.5/b) no ad estrarre l’anello

da sostituire (Fig.5/c).

Fig.5

Fig.5/a

Fig.5/b

Fig.5/c

2.1.2 Rimontaggio della parte meccanica

Dopo aver vericato la pulizia del carter, procedere al

montaggio della parte meccanica rispettando la procedura

descritta:

- Montare i semicuscinetti superiori ed inferiori

nelle rispettive sedi delle bielle e dei cappelli.

Assicurarsi che le tacche di riferimento dei

semicuscinetti superiore (Fig.6, pos.) ed

Inferiore (Fig.6/a, pos.) vengano posizionate

nelle rispettive sedi della biella e del cappello.

Fig.6

ITALIANO

Fig.6/a

- Introdurre nel carter pompa i gruppi guida pistone / biella

orientando la numerazione presente sul fusto biella verso

l’alto del carter.

Per facilitare l’introduzione dell’albero pompa (privo di

linguetta) è indispensabile ripetere l’operazione eettuata allo

smontaggio spingendo in fondo i gruppi guida pistone / biella

(par.2.1.1).

- Prima di procedere al montaggio del coperchio laterale

lato P.T.O. vericare le condizioni del labbro di tenuta

dell’anello radiale e della relativa zona di contatto

sull’albero.

Se si rende necessaria la sostituzione, posizionare il nuovo

anello utilizzando l’attrezzo (cod. 27904500) come indicato in

Fig.7. Qualora l’albero pompa presenti un’usura

diametrale nella zona di contatto col labbro di

tenuta, al ne di evitare l’operazione di rettica,

è possibile riposizionare l’anello in battuta col

coperchio come indicato nella Fig.7.

Prima di montare i coperchi laterali assicurarsi della presenza

degli O-ring di tenuta su entrambi e degli anelli di rasamento

sul solo coperchio lato spia.

Per facilitare l’imbocco del primo tratto ed il relativo

inserimento dei coperchi sul carter, si consiglia l’utilizzo di N°

3 viti M6 x 40 parzialmente lettate, (Fig.8, pos.) per poi

completare l’operazione con le viti in dotazione (M6x16).

POSIZIONE ANELLO AL PRIMO

MONTAGGIO

POSIZIONE ANELLO AL PER RECUPERO

ALBERO SE USURATO

Fig.7

Fig.8

- Accoppiare i cappelli biella ai relativi fusti

facendo riferimento alla numerazione (Fig.9,

pos.).

Prestare attenzione al corretto senso di

montaggio dei cappelli.

Fig.9

- Fissare i cappelli ai rispettivi fusti biella mediante le viti

M8x1x42 (Fig.10) lubricando sia il sottotesta che il

gambo lettato, procedendo in due dierenti fasi:

1. Eseguire manualmente l’avvitamento delle

viti no ad inizio serraggio

2. Coppia di serraggio 30 Nm

In alternativa eseguire:

1. Coppia di pre-serraggio 10-15 Nm

2. Coppia serraggio 30 Nm

Fig.10

ITALIANO

- Dopo avere completato l’operazione di serraggio,

vericare che la testa di biella abbia un gioco laterale nei

due sensi.

- Montare i nuovi anelli di tenuta delle guide pistone no

a battuta con la relativa sede sul carter pompa (Fig.11)

seguendo la procedura descritta:

utilizzare l’attrezzo cod. 27904200 composto da bussola

conica e tampone. Avvitare la bussola conica nel foro

presente sulla guida pistone (Fig.11/a), inserire il nuovo

anello di tenuta sul tampone e portarlo a battuta

(determinata dall’altezza del tampone stesso) nella propria

sede sul carter pompa (Fig.11/b), togliere la bussola

conica (Fig.11/c).

POSIZ.

ANELLO

Fig.11

Fig.11/a

Fig.11/b

Fig.11/c

- Montare il coperchio posteriore completo dell’O-ring di

tenuta, posizionando il foro dell’asta livello olio verso l’alto.

- Inserire l’olio nel carter come indicato nel Manuale uso e

manutenzione.

2.1.3 Classi di minorazioni previste

TABELLA MINORAZIONI PER ALBERO A GOMITI E SEMICUSCINETTI DI BIELLA

Classi di recupero

(mm)

Codice Semicuscinetto

Superiore

Codice Semicuscinetto

Inferiore

Rettica sul diametro perno dell’albero

(mm)

0.25 90922100 90922400 Ø39.75 0/-0.02Ra 0.4 Rt 3.5

0.50 90922200 90922500 Ø39.50 0/-0.02Ra 0.4 Rt 3.5

2.1.4 Smontaggio / rimontaggio cuscinetti e rasamenti

La tipologia dei cuscinetti (a rulli conici), garantisce l’assenza

del gioco assiale dell’albero a gomiti; i rasamenti vanno deniti

per raggiungere tale scopo. Per lo smontaggio / rimontaggio e

per l’eventuale sostituzione si devono seguire attentamente le

indicazioni seguenti:

A) Smontaggio / Rimontaggio albero a gomito senza

sostituzione dei cuscinetti

Dopo aver smontato i coperchi laterali, come indicato al

par.2.1.1, controllare lo stato dei rulli e delle relative piste; se

tutte le parti saranno ritenute conformi, pulire accuratamente

i componenti con apposito sgrassante e ridistribuire in modo

uniforme olio lubricante.

Possono essere riutilizzati gli spessori precedenti facendo

attenzione a inserirli solo sotto il coperchio lato spia.

Montato il gruppo completo (Flangia lato spia + albero +

angia lato motore), vericare che la coppia di rotolamento

dell’albero - a bielle non collegate - sia minimo 4 Nm, e 6 Nm.

ITALIANO

Per l’avvicinamento dei due coperchi laterali al carter si

possono utilizzare N°3 viti M6x40 per una prima fase di

orientamento, come già indicato in precedenza (Fig.8), e le viti

previste per il ssaggio nale.

La coppia di rotolamento dell’albero (a bielle collegate) non

dovrà superare il valore di 8 Nm.

B) Smontaggio / Rimontaggio albero a gomito con

sostituzione dei cuscinetti

Dopo aver smontato i coperchi laterali, come indicato in

precedenza, togliere la ghiera esterna dei cuscinetti dai

relativi alloggiamenti sui coperchi utilizzando un estrattore

appropriato come indicato nelle (Fig.12 e Fig.12/a).

Togliere la ghiera interna dei cuscinetti dalle due estremità

dell’albero sempre utilizzando un estrattore appropriato o, in

alternativa, un semplice“caccia spine”come indicato in Fig.13.

Fig.12

Fig.12/a

Fig.13

I nuovi cuscinetti possono essere montati a freddo con pressa

o bilanciere, appoggiandoli necessariamente sulla supercie

laterale delle ghiere interessate al piantaggio con appositi

anelli. L’operazione di piantaggio potrebbe essere facilitata

scaldando le parti interessate ad una temperatura compresa

tra 120°- 150°C (250° - 300°F), assicurandosi che le ghiere

vadano a battuta nelle rispettive sedi.

Non scambiare mai le parti dei due cuscinetti.

Determinazione del pacco dei rasamenti:

Eseguire l’operazione con gruppi guida pistone-bielle montati,

cappelli biella scollegati e bielle spinte in basso. Inserire

l’albero pompa privo di linguetta nel carter, assicurandosi che

il codolo P.T.O fuoriesca dal anco previsto.

Fissare la angia lato P.T.O al carter, ponendo la massima

attenzione al labbro dell’anello di tenuta, secondo la

procedura descritta in precedenza e serrare le viti di ssaggio

alla coppia prevista.

Successivamente imboccare la angia lato spia senza spessori

nel carter ed iniziare ad avvicinarla avvitando manualmente le

viti di servizio M6x40 in modo equo, con piccole rotazioni tali

da generare un avanzamento lento e corretto del coperchio.

Contemporaneamente vericare, ruotandolo manualmente,

che l’albero giri liberamente.

Continuando la procedura con questa modalità si arriverà ad

avvertire un improvviso aumento di durezza nella rotazione

dell’albero.

A quel punto interrompere l’avanzamento del coperchio ed

allentare completamente le viti di ssaggio.

Con l’ausilio di uno spessimetro rilevare il gioco tra coperchio

laterale e carter pompa (vedere Fig.14).

Fig.14

Procedere a determinare il pacco degli spessori utilizzando la

tabella sottostante:

Misura Rilevata Tipo Spessore N° pezzi

Da: 0,05 a: 0,10 / /

Da: 0,11 a: 0,20 0,1 1

Da: 0,21 a: 0,30 0,1 2

Da: 0,31 a: 0,35 0,25 1

Da: 0,36 a: 0,45 0,35 1

Da: 0,46 a: 0,55 0,35

0,10

Da: 0,56 a: 0,60 0,25 2

Da: 0,61 a: 0,70 0,35

0,25

ITALIANO

Fig.15

Determinato dalla tabella tipo e numero di spessori eettuare

il seguente controllo: montare il pacco di spessori sul

centraggio coperchio lato spia (Fig.15), ssare il coperchio al

carter seguendo la procedura del par.2.1.2, serrare le rispettive

viti alla coppia prevista.

Vericare che la coppia resistente di rotazione dell’albero

rientri in un valore compreso tra 4 Nm e 6 Nm.

Se tale coppia risulta corretta procedere con il collegamento

delle bielle all’albero a gomiti ed alle fasi successive,

diversamente ridenire il pacco spessori ripetendo le

operazioni.

2.2 RIPARAZIONE DELLA PARTE IDRAULICA

2.2.1 Smontaggio testata-gruppi valvole

Gli interventi sono limitati all’ispezione o sostituzione delle

valvole, qualora necessario e comunque negli intervalli

indicati nella tabella“MANUTENZIONE PREVENTIVA” di

capitolo11 del Manuale uso e manutenzione.

I gruppi valvola sono montati all’interno della testata in

posizione verticale.

Per la loro estrazione operare come segue: svitare le 8 viti

M14x40 ssaggio coperchio valvole (Fig.16);

con l’estrattore a massa battente cod. 26019400 estrarre:

A) I tappi valvola (Fig.17);

B) I gruppi valvola di mandata (Fig.18);

C) Le bussole valvola (Fig.19), combinato con l’attrezzo cod.

27513600;

E) I gruppi valvola di aspirazione (Fig.20); mentre i gruppi

valvola di mandata pompe KT16-KT18-WK525-WK530

essendo privi di lettatura per l’estrazione, qualora

rimanessero incollate in sede su testata, utilizzare un

semplice attrezzo come indicato in (Fig.21):

Fig.16

Fig.17

Fig.18

Fig.19

Fig.20

ITALIANO

Fig.21

Fig.22

Fig.23

Smontare i gruppi valvola di aspirazione e mandata avvitando

una vite M8 sucientemente lunga in modo di poter agire sul

piattello valvole ed estrarre la guida valvola dalla sede (Fig.22,

pos.).

Qualora sulla guida valvola non fossero presenti i fori lettati

M8 lo smontaggio risulta facilmente eseguibile facendo leva

con semplici attrezzi (Fig.23).

Se eventualmente le sedi valvola di aspirazione

rimanessero incollate in sede sulla testata (ad

esempio incrostazioni dovute ad un prolungato

inutilizzo della pompa) operare come segue:

- Per versioni KT 16-KT 19 utilizzare gli attrezzi

cod.26019400, cod. 27513700, cod. 27513400,

(Fig.24).

- Per versioni KT 20-22 utilizzare gli attrezzi

cod.26019400, cod. 27513500, cod. 27513400,

(Fig.24/a).

N.B. Prima dell’estrazione delle sedi slare sempre

l’impugnatura cod. 27513400.

cod. 26019400

cod. 27513400

cod. 27513700 = KT16-19

cod. 27513500 = KT20-22

Fig.24

Fig.24/a

2.2.2 Rimontaggio testata - gruppi valvole

Prestare particolare attenzione allo stato di usura

dei vari componenti e sostituirli qualora necessario,

e comunque negli intervalli indicati nella tabella

“MANUTENZIONE PREVENTIVA”di capitolo11 del

Manuale uso e manutenzione.

Ad ogni ispezione delle valvole sostituire tutti gli

O-ring e tutti gli anelli antiestrusore sia dei gruppi

valvola che dei tappi valvola.

ITALIANO

Prima di riposizionare i gruppi valvola pulire ed

asciugare perfettamente i relativi alloggiamenti

nella testa come indicato in Fig.25.

Fig.25

Per rimontare i vari componenti invertire le operazioni

precedentemente elencate come indicato al par.2.2.1,

facendo particolare attenzione a:

1 Durante l’assemblaggio dei gruppi

valvola di aspirazione e mandata (Fig.26,

Fig.27). Sulle pompe KT20 e KT22 prestare

particolare attenzione a non invertire le

molle di aspirazione con quelle di mandata

precedentemente smontate:

A) Molle di aspirazione“colore bianco“.

B) Molle di mandata“colore nero“.

Fig.26

Fig.27

2 Inserire i gruppi valvola di aspirazione e

mandata con le relative bussole vericando

che siano a battuta in fondo alla sede

testata. Prestare particolare attenzione a

non danneggiare gli anelli antiestrusori delle

bussole (Fig.28, pos.); per un corretto

posizionamento ed adattamento degli anelli

nelle rispettive sedi procedere come segue:

• Inserire le bussole complete nella testata

lubricando ll diametro esterno zona

O-ring/Antiestrusori con grasso al silicone

Tipo OCILIS cod. 12001600.

• Smontaggio delle bussole vericando

l’integrità di tutti i gli anelli antiestrusore

e O-ring.

• Procedere al rimontaggio nale.

Fig.28

• Quindi applicare i coperchi valvole e

procedere alla taratura delle rispettive

viti M14x40; per i valori delle coppie e

le sequenze di serraggio rispettare le

indicazioni riportate nel capitolo3.

2.2.3 Smontaggio della testata -tenute

La sostituzione delle tenute si rende necessaria all’insorgere

di perdite di acqua dai fori di drenaggio previsti sulla parte

sottostante del carter pompa e comunque negli intervalli

indicati nella tabella“MANUTENZIONE PREVENTIVA” di

capitolo11 del Manuale uso e manutenzione.

A) Svitare le viti ssaggio testata M10x140 come indicato in

Fig.29.

Fig.29

B) Separare la testata dal carter pompa.

Ce manuel convient aux modèles suivants

Table des matières

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