Marklin 36337 Manuel utilisateur

Modell der Rangierlokomotive

Reihe Ue

Informationen zum Vorbild:

Basierend auf der Konstruktion der dreiach-

sigen Schweizer Rangierlok der Serie E3/3

wurden auch in den 30er-Jahren des 20. Jahr-

hunderts von den norwegischen Staatsbahnen

(NSB) und den Schwedischen Staatsbahnen

(SJ) neue Rangierlokomotiven mit Elektroan-

trieb beschafft. Diese Modelle wurden bei der

NSB als Reihe El 10 und bei der SJ als Reihe

Ub klassiﬁziert. Insgesamt wurden 17 (NSB)

bzw. 90 (SJ) dieser Rangierlokomotiven bis in

die 50er-Jahre hinein in Dienst genommen. Mit

einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und

einem Dienstgewicht von 47,4 t unterschieden

sich die technische Daten von der Schweizer

E 3/3. In der langen Dienstzeit wurden diese

Modelle in unterschiedlichen Farbgestaltungen

eingesetzt bzw. umgebaut und mit Funkfern-

steuerung ausgestattet, als Reihe Ue bei der SJ

eingesetzt . Heute sind alle Versionen aus dem

Regelverkehr ausgemustert.

Information about the Prototype:

In the 1930s the Norwegian State Railways

(NSB) and the Swedish State Railways (SJ)

purchased new electric switch engines based

on the design of the three-axle Swiss class

Ee 3/3 switch engine. These models were

designated as the El 10 on the NSB and class

Ub on the SJ. A total of

17 (NSB) and 90 (SJ) of these switch engines

were placed into service by the 1950s. These

units differed technically from the Swiss Ee

3/3 by having a maximum speed of

45 km/h / 28 mph and a service weight of

47.4 metric tons. Over the course of their

long service life these models were used in

different paint schemes and were rebuilt and

equipped with radio remote control. They

were used on the SJ as the class Ue. Today

all of the different versions have been retired

from switching service.

Information om modellens förebild:

Med konstruktionen av det schweiziska

rangerloket serie E3/3 som utgångspunkt

byggde även Norska Statsbanorna (NSB)

och svenska Statens Järnvägar (SJ) nya

eldrivna rangerlok under 1930-talet. NSB gav

de nya loken den norska beteckningen El 10

och SJ inrangerade loken under den svenska

beteckningen litt. Ub. NSB införskaffade to-

talt 17 st lok i serie El 10 och SJ lät bygga 90

st litt. Ub. Med en topphastighet av 45 km/h

och en tjänstevikt på 47,4 t skiljde sig lokens

tekniska data starkt från den ursprungliga fö-

rebilden: Det schweiziska elloket serie E 3/3.

Under den långa tjänstgöringstiden använ-

des dessa modeller med varierande färgsätt-

ningar resp. byggdes om och förseddes

med radiostyrning. SJ betecknade dessa

modeller littera Ue. Idag har alla versioner

tagits ur reguljär drift.

Informations concernant la locomotive

réele:

S’inspirant de la conception de la locomotive

de manœuvre suisse à trois essieux de la série

E 3/3, les chemins de fer nationaux norvégiens

(NSB) et les chemins de fer nationaux suédois

(SJ) se sont également procuré de nouvelles

locomotives de manœuvre à moteurs élec-

triques dans les années 30 du 20ème siècle.

Ces machines étaient immatriculées dans la

série El 10 par les chemins de fer nationaux

norvégiens et dans la série Ub par les chemins

de fer nationaux suédois. Au total, respective-

ment 17 (NSB) et 90 (SJ) de ces locomotives de

manœuvre ont été mises en service jusque dans

les années 50. Avec une vitesse maximale de

45 km/h et une masse en charge de 47,4 t, les

données techniques divergeaient de celles de la

E 3/3 suisse. Durant leurs longues années de

service, ces machines ont été immatriculées

dans la série Ue – par les SJ - dans différentes

livrées, respectivement transformées et équi-

pées d’une radio-télécommande. Aujourd’hui,

toutes les versions ont été retirées du service

régulier.

Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebs-

system (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647,

Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems)

eingesetzt werden.

Nur Transformatoren verwenden, die ihrer örtlichen

Netzspannung entsprechen.

Keinesfalls Transformatoren für eine Netzspannung

von 220 V bzw. 110 V einsetzen.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig

versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der

Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzan-

sprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht

von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und /

oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten

Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und

/ oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast

dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.

von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden

nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau ver-

antwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

Funktion

• Mögliche Betriebssysteme:

Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,

Märklin Digital, Märklin Systems.

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Einstellbare Adresse (Control Unit): 01 – 80.

Adresse ab Werk: 33.

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central

Station. Name ab Werk: Ue 592 SJ

• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).

• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Einstellen der Lokparameter elektronisch über

Control Unit, Mobile Station oder Central Station.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten

sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder

Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fach-

händler.

Schaltbare Funktionen

6647 6021 60652

Rangierlicht: hell beidseitig (Ab-

blendlicht) / zusätzlich Seite „B“ rot.

Kein Lichtwechsel

dauernd ein function + off Licht-Taste Taste f0 mit Symbol

Fahrlicht vorne (Fernlicht)/rot hinten.

Lichtwechsel — f1 Taste 1 mit Symbol Taste f1 mit Symbol

Licht nur Seite „A“ Lichtwechsel — f2 Taste 8 mit Symbol Taste f2 mit Symbol

Licht nur Seite „B“ Lichtwechsel — f3 Taste 3 mit Symbol Taste f3 mit Symbol

ABV — f4 Taste 4 mit Symbol Taste f4 mit Symbol

central

station

60212

f0 f0f8

STOP mobile station

systems

Function

• Possible operating systems:

6646/6647 Märklin Transformer, Märklin Delta, Märklin

Digital, Märklin Systems.

•

Recognition of the mode of operation: automatic.

•

Addresses that can be set (Control Unit): 01 – 80.

Address set at the factory: 33.

• Mfx technology for the Mobile Station / Central Stati-

on. Name set at the factory: Ue 592 SJ

• Adjustable acceleration (ABV).

• Adjustable Braking delay (ABV).

• Adjustable maximum speed.

• Setting the locomotive parameters electronically with

the Control Unit, Mobile Station or Central Station.

The maintenance work necessary with normal operation

of this locomotive is described below.Please see your

authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

Safety Warnings

• This locomotive is to be used only with an operating

system designed for it (Märklin 6646/6647 AC transfor-

mer, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).

Use only transformers rated for your local hosehold

power.

Do not under any circumstances use transformers

rated for 220 volts or 110 volts

• This locomotive must never be supplied with power

from more than one transformer.

• Pay close attention to the safety warnings in the

instructions for your operating system.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases

where parts neither manufactured nor approved by Märklin have

been installed in Märklin products or where Märklin products have

been converted in such a way that the non-Märklin parts or the

conversion were causal to the defects and / or damage arising. The

burden of presenting evidence and the burden of proof thereof,

that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of

Märklin products was not causal to the defects and / or damage

arising, is borne by the person and / or company responsible for

the installation and / or conversion, or by the customer.

Controllable Functions

6647 6021 60652

Switching Light: white at both ends

(low-beam light) / also red at „B“

end. No headlight / marker light

changeover.

on function + off Headlight button Button f0 with symbol

Headlight at the front (long-dis-

tance headlight) / red marker light

at the rear. Headlight / marker light

changeover.

— f1 Button 1, with symbol Button f1 with symbol

Lights only at the „A“ end. Head-

light / marker light changeover — f2 Button 8, with symbol Button f2 with symbol

Lights only at the „A“ end. Head-

light / marker light changeover. — f3 Button 3, with symbol Button f3 with symbol

ABV — f4 Button 4 with symbol Button f4 with symbol

STOP mobile station

systems

central

station

60212

f0 f0f8

Fonction

• Systèmes d’exploitation possibles:

Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,

Märklin Digital, Märklin Systems.

• Détection du mode d’exploitation: automatique.

• Adresses réglables (Control Unit): 01 – 80. Adresse

encodée en usine: 33.

• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.

Nom en codee en usine: UE 592 SJ

• Temporisation d’accélération réglable (ABV).

• Temporisation de freinage réglable (ABV).

• Vitesse maximale réglable.

• Réglage des paramètres de la loco électroniquement à

l’aide de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la

Central Station.

Les travaux d‘entretien occasionnels à effectueren

exploitation normale sont décrits plus loin. Pour toute

réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à

votre détaillant-spécialiste Märklin.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec

un système d’exploitation adéquat (Märklin courant

alternatif - transformateur 6647, Märklin Delta,

Märklin Digital ou Märklin Systems).

Utilisez uniquement des transformateurs corres-

pondant à la tension secteur locale.

Bon courage en aucun cas des transformateurs

pour une tension secteur de 220 V, respectivement

110 V.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que

par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur

la sécurité décrites dans le mode d’emploi en ce qui

concerne le système d’exploitation.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à

une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non

autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin

et / ou si les produits Märklin sont transformés et que les pièces

d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la

cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne

et / ou la société responsable du montage / de la transformation

ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des

pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transfor-

mation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou

dommages apparus.

Fonctions commutables

6647 6021 60652

Feu de manœuvre : blanc des

deux côtés (feu de croisement) /

simultanément, côté « B » rouge. Pas

d’inversion des feux.

marche function + off Touche éclairage Touche f0 avec symbole

Feu blanc à l’avant (feu de route) /

rouge à l’arrière. Inversion des feux. — f1 Touche 1, avec symbole Touche f1 avec symbole

Feu uniquement côté „A“ Inversion

des feux. — f2 Touche 8, avec symbole Touche f2 avec symbole

Feu uniquement côté „B“ Inversion

des feux. — f3 Touche 3, avec symbole Touche f3 avec symbole

ABV — f4 Touche 4, avec symbole Touche f4 avec symbole

STOP mobile station

systems

central

station

60212

f0 f0f8

Werking

• Mogelijke bedrijfssystemen:

Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,

Märklin Digital, Märklin Systems.

•

Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.

• Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80.

Vanaf de fabriek: 33.

• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Stati-

on. Naam af de fabriek: UE 592 SJ

• Instelbare optrekvertraging (ABV).

• Instelbare afremvertraging (ABV).

• Instelbare maximumsnelheid.

• Elektronische instelling van de locomotiefparameters

via de Control Unit, Mobile Station of Central Station.

De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerk-

zaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of

onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfs-

systeem (Märklin wisselstroom transformator 6647,

Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems)

gebruikt worden.

Alleen transformatoren gebruiken die geschikt zijn

voor de bij u geldende netspanning.

In geen geval transformatoren voor een netspanning

van 220 V dan wel 110 V gebruiken.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorzie-

ning gelijktijdig gevoed worden.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de

gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten,

wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreem-

de onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd

worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw

oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De

aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van

vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van

Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en /

of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw

verantwoordelijke persoon en / of ﬁrma danwel bij de klant.

Ce manuel convient aux modèles suivants

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