Lund REVOLUTION Manuel utilisateur

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REVOLUTION BULL BAR

2007-CURRENT CHEVY SILVERADO1500/GMC SIERRA1500

2007-CURRENT TAHOE/SUBURBAN/YUKON/YUKON XL

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PARTS LIST:

Bull Bar

12-1.75mm Nylon Lock Nut

Driver/Left Mounting Bracket

Bolt Assembly

Passenger/Right Mounting Bracket

LED Light Bar with mounting bolts

12x1.75mm x 30mm Double Bolt Plate

12 x 35mm Bolt Plate Single Bolt Plate

12mm x 24mm OD x 2.5mm Flat Washer

EQUIPMENT NEEDED:

•Safety Glasses

•Ratchet Set

•Pliers or Adjustable Wrench

IMPORTANT NOTES:

•Bull Bar may interfere with parking sensors on the bumper.

•The LED light bar can be wired into the factory light wiring or a wiring harness can be purchased separately.

•If state law requires a front license plate, a relocation kit is available separately.

•For cleaning, mild soap may be used to clean the Bull Bar, and aluminum polish may be used on the stainless

steel to polish small scratches and scuffs on the finish.

•REMOVE CONTENTS FROM BOX, VERIFY ALL PARTS ARE PRESENT, & READ INSTRUCTIONS

CAREFULLY. NOTE: PROFESSIONAL INSTALLATION IS RECOMMENDED.

Driver/Left

Mounting Bracket

(2) 12mm

x 35mm

Single

Bolt

Plates

(2) 12mm x

30mm Double

Bolt Plates

Passenger/Right

Mounting Bracket

(4) Bolt

Assembly

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LIGHT BAR INSTALLATION:

1. Remove light bar from box and screw bolts and washers into each end.

2. Slide bolts into crossbeam brackets with the washers on the outside of the bracket, and tighten using the

supplied allen key.

BULL BAR INSTALLATION:

1. Start Bull Bar installation from under the front of the vehicle. Determine if the vehicle is equipped with tow

hooks. IMPORTANT: Tow hooks cannot be reinstalled with the Bull Bar.

Tow Hook equipped vehicles (Figure 1):

(Fig 1) Tow hook

pictured

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Tow hook removal-option 1: Remove the hex bolts securing the driver side of the bumper

to the bracket. Use a short pry bar or large screwdriver to move the tab on the bumper

bracket up and away to clear the hex bolt and slide it out past the bumper bracket, (Figures

2A & 2B).

NOTE: The driver side tow hook on some later models may be difficult to remove and

assistance is highly recommended on these models. The following info only applies to the

later GM models.

Option 2: Remove plastic radiator grille. Loosen and/or completely remove the front

bumper to remove the long hex bolt in the driver side tow hook, (Figure 2B).

a. Reattach the bumper after both tow hooks have been removed and the openings have been

checked for Bracket clearance. Tighten all factory bumper hardware at this time.

b. Proceed to Step 2.

(Fig 2B) driver side illustrated from behind bumper to

show bumper bolt locations

(Fig 2A) Driver side pictured from behind bumper

Remove the bolts securing the driver side of the

bumper to the bumper bracket. Use a large

screwdriver or pry bar to move the mounting tab up

enough to get the long bolt through the tow hook out

of the end of the frame

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Vehicles without tow hooks:

a. Cut out the indented area in both sides of the plastic bumper insert to clear the Brackets as

pictured, (Figures 3 & 4). IMPORTANT: Make several small cuts for best fit. Do not cut through

the top edge of the panel. NOTE: On some later models, the plastic panel is held in place with

several small screws. The screws at the top corners are difficult to impossible to reach and remove

without damaging the cover with the bumper in place. If you prefer to remove the panel to cut out

the openings, it may be necessary or easier to remove the plastic grille then the steel bumper

assembly with the plastic panel attached to access all of the small screws and clips.

b. Reattach the bumper and/or bumper insert, (if removed), and grille once openings have been cut

out and checked for clearance. Tighten all factory bumper hardware at this time.

2. Select the driver side Mounting Bracket. Insert the Bracket through the opening in the bumper, (Figure 5).

Trim the plastic as required to clear the Brackets.

(Fig 4) Driver side cut out illustrated for

reference only

(Fig 3) Example of "no tow hook" model

(Fig 5) Driver side pictured without plastic

panel for instruction purposes only

Mounting holes in end

of frame for tow hook

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3. Line up the holes in the Bracket with the holes in the end of the frame channel for the tow hook. Select (1)

12mm Double Bolt Plate, (Figure 6A). Insert the Bolt Plate into the end of the frame, through the (2) holes

in the side of the frame and out through the Bracket, (Figures 5, 6B & 6C). Secure the Bracket to the Bolt

Plate with (2) 12mm Flat Washers and (2) 12mm Nylon Lock Nuts, (Figure 6B). Snug but do not fully

tighten hardware at this time.

4. Repeat Step 3 to install the 12mm x 35mm Single Bolt Plate, (Figure 7A), into the remaining hole in the

other side of the frame channel and Bracket, (Figures 5, 7B & 7C).

Fig 6A

12mm Double Bolt Plate

(2) 12mm Flat Washers

(2) 12mm Nylon Lock Nuts

(Fig 6B) Note Bracket installed in “forward”

position to move Bull Bar away from bumper

(Fig 6C) Inner driver side Bracket with Double

Bolt Plate

Front

Bracket

Fig 7A

(Fig 7C) Outer driver side Bracket with Single

Bolt Plate

Front

12mm Single Bolt Plate

12mm Flat Washer

12mm Nylon Lock Nut

(Fig 7B) Passenger Bracket installed in “forward”

position to move Bull Bar away from bumper

Front

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5. IMPORTANT: The Brackets are designed with (2) mounting positions to fit multiple models and model

years. Most Silverado/Sierra models will use the “back” mounting position with the Brackets pushed in to

install the Bull Bar closer to the bumper, (Figure 8A). Tahoe, Yukon and Suburban models may require

the forward mounting position to move the Bull Bar forward or to provide more clearance for accessory

lights (Figure 8B).

6. Repeat Steps 2—5 to install the passenger side Mounting Bracket.

7. With assistance, hold the Bull Bar up in position on the outside of the Mounting Brackets. Bolt the Bull Bar

to the Brackets with (4) 10mm x 30mm Hex Bolts, (8) 10mm Flat Washers and (4) 10mm Nylon Lock Nuts,

(Figure 9). Do not tighten hardware at this time.

8. Check the Bull Bar alignment with the vehicle and for clearance between the Bull Bar and the bumper. If

Bull Bar is too close to or touching bumper, remove the Bull Bar and reinstall the Brackets in the “forward”

position away from the bumper, (Figure 8B). Adjust as required then fully tighten all hardware at this time.

(Fig 8A) Typical Silverado/Sierra mounting

position

Single

Bolt Plate

Double

Bolt Plate

(Fig 8B) Typical Tahoe/Yukon and Suburban

mounting position

Fig 9

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Bracket

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PARE-BUFFLE REVOLUTION

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LISTE DES PIÈCES :

Pare-buffle

Écrou avec bague frein en nylon .

M12 x 1,75 mm

Support de fixation côté gauche/conducteur

Ensemble de boulons

Support de fixation côté droit/passager

Barre lumineuse à DEL avec boulons de

fixation

Plaque avec deux boulons .

M12 x 1,75 mm x 30 mm

Plaque avec boulon unique de

12 mm x 35 mm

Rondelles plates de

12 mm x 24 mm de diamètre ext. x 2,5 mm

OUTILS NÉCESSAIRES :

 Lunettes de protection

 Jeu de clés à rochet

 Pinces ou clé à molette

REMARQUES IMPORTANTES :

 Le pare-buffle peut perturber le fonctionnement des détecteurs d’obstacles au stationnement situés sur le

pare-chocs.

 La barre lumineuse à DEL peut être branchée au câblage d’éclairage d’origine, ou un faisceau de câbles peut

être acheté séparément.

 Si la règlementation en vigueur impose une plaque d’immatriculation avant, un kit de remplacement est

disponible séparément.

 Pour le nettoyage, il est possible d’utiliser du savon doux pour nettoyer le pare-buffle et un produit d’entretien

pour l’aluminium pour nettoyer l’acier inoxydable, afin d’effacer les petites rayures et les éraflures de surface.

 SORTIR LE CONTENU DE SON EMBALLAGE, S’ASSURER QU’IL NE MANQUE AUCUN ÉLÉMENT ET

LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS. REMARQUE : UNE INSTALLATION PROFESSIONNELLE

EST RECOMMANDÉE.

Support de fixation côté

gauche/conducteur

(2) Plaques

avec boulon

unique de

12 mm x

35 mm

(2) Plaques avec

deux boulons de

12 mm x 30 mm

Support de fixation

côté droit/passager

(4) ensem

bles de

boulons

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INSTALLATION DE LA BARRE LUMINEUSE :

1. Sortir la barre lumineuse de l’emballage et visser les boulons et les rondelles à chaque extrémité.

2. Glisser les boulons dans les supports transversaux en veillant à ce que les rondelles se trouvent du côté

extérieur du support et serrer à l’aide de la clé hexagonale Allen fournie.

INSTALLATION DU PARE-BUFFLE :

1. Commencer l’installation du pare-buffle sous la partie avant du véhicule. Regarder si le véhicule est

équipé de crochets de remorquage. IMPORTANT : Les crochets de remorquage ne peuvent pas être

réinstallés avec le pare-buffle.

Véhicules équipés de crochet de remorquage (Figure 1):

(Fig. 1) Vue du crochet de remorquage

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Démontage du crochet de remorquage, première option : Retirer les boulons à tête

hexagonale fixant le côté conducteur du pare-chocs au support. Utiliser un petit pied-de-

biche ou un grand tournevis pour monter et écarter la patte du support de pare-chocs afin

de dégager le boulon hexagonal et de le sortir en le passant derrière le support du pare-

chocs (Figures 2A et 2B).

REMARQUE : Sur certains modèles ultérieurs, le crochet de remorquage du côté

conducteur peut être difficile à démonter; l’aide d’une autre personne est fortement

recommandée pour ces modèles. Les informations suivantes s’appliquent uniquement aux

modèles ultérieurs de GM.

Deuxième option : Démonter la calandre en plastique. Desserrer ou démonter

complètement le pare-chocs avant afin d’enlever le long boulon hexagonal traversant le

crochet de remorquage du côté conducteur (Figure 2B).

a. Remonter le pare-chocs après avoir démonté les crochets de remorquage et vérifié que les

ouvertures permettent au support de passer. Serrer alors tous les éléments de fixation d’origine du

pare-chocs.

b. Passer à l’étape 2.

(Fig. 2B) Côté conducteur vu depuis l’arrière du pare-

chocs pour montrer l’emplacement de ses boulons.

(Fig. 2A) Côté conducteur vu depuis l’arrière du

pare-chocs

Démonter les boulons fixant le côté conducteur du

pare-chocs au support de pare-chocs. Utiliser un

grand tournevis ou un pied-de-biche afin de remonter

suffisamment la patte de fixation pour que le long

boulon traversant le crochet de remorquage puisse

sortir de l’extrémité du châssis.

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Table des matières

Langues :

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