
Manuel d’utilisation - Capteur Selle 10
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
LE SYSTÈME ÉLECTRONIQUE (CAPTEURS ET ALGORITHME)
L’airbag B’Safe utilise un algorithme et
deux capteurs capables de distinguer
les mouvements normaux d’un cycliste
de ceux d’un accident. Le capteur CDU
(crash detection unit), intégré dans la
veste, analyse les mouvements du
cycliste en temps réel et le capteur
selle SDU détecte les chocs. Quand
un choc ou un mouvement anormal
est détecté, les deux capteurs
communiquent ensemble et analysent
la situation.
cycliste est protégé.
LES CHOCS ET LES ACCIDENTS DÉTÉCTÉS
Le système électronique détecte plusieurs cas d’accident :
• Vélo roulant (vitesse minimum de 11km/h)
- Vélo percutant ou se faisant percuter par un obstacle
conséquent (véhicule, mur, poteau...) de face, de côté ou
par l’arrière.
- Perte de contrôle du vélo (sans choc sur le vélo) : glissade
sur le côté ou chute du vélo.
• Vélo à l’arrêt
- Choc sur le vélo et éjection du cycliste.
!Pour certains accidents, trop lents, ou d’amplitude
trop faible il se peut que la détection ne se fasse pas à
temps voire pas du tout.
AUTONOMIE & BATTERIE
Une fois installé et associé correctement (voir page 6), le capteur selle est totalement autonome (autonomie de 5 ans sans le recharger).
Il est en veille permanente et se réveille uniquement en cas de choc détecté sur le vélo. Vous n’aurez donc plus besoin de vous en
soucier.
Positionner l’aimant sur l’emplacement rond du capteur pour vérier si le capteur est encore actif et s’il est bien associé à votre gilet.
Nous vous recommandons d’eectuer cette manipulation dans un environnement d’environ 10°C ou plus.
LED verte : batterie OK
LED rouge : batterie faible
Il faut changer le capteur selle SDU
Bip sonore au niveau de la veste :
le capteur selle et le gilet sont associés.
A SAVOIR
Pour eacer tous les capteurs associés
au gilet appuyer 8 secondes sur le
bouton .