Hacker Me-163 Manuel utilisateur
Hacker Me-163 Teilesatz
Montage- und Betriebsanleitung / Manual
Die Me-163 ist ein Semi-Scale Modell der bekannten Me-163 “Komet“. Das Modell ist aus robustem EPO-
Formschaum hergestellt und überzeugt mit äußerst gutmütigen Flugeigenschaften und rasanter Performance. Zum
verkleben der Einzelteile empfehlen wir dünnflüssigen Sekundenkleber in Verbindung mit Aktivator.
The Me -163 is a semi-scale model of the known Me -163 "Komet " . The model is made of durable EPO foam and im-
presses with extremely forgiving flight characteristics and blazing performance. To glue the items, we recommend
thin liquid superglue in conjunction with activator spray.
Verkleben Sie als erstes den Motorträger in der rechten
Rumpfhälfte. Im Anschluss können bereits beide
Rumpfhälften miteinander verklebt werden.
Glue first the motor mount in the right half of the fuselage .
Following both fuselage halves can be glued together.
Als nächstes werden die vordere und hintere Landekufe an
den Rumpf geklebt.
Next, the front and rear landing skid to be glued to the fuse-
lage.
Anleitung / Manual Hacker Me-163 Teilesatz
© 2015 Hacker Motor GmbH Seite / page 1
Legen Sie nun die Tragfläche mit der Oberseite auf eine
ebene Unterlage und kleben den Tragflächenholm in die
Aussparung. Achten Sie darauf das der Holm gleichmäßig in
der Nut sitzt, ansonsten kann es sein das die Tragfläche beim
verkleben des Holmes einen Verzug erleidet.
Now place the wing with the top on a flat surface and glue
the wing spar into the recess. Make sure that the beam is
evenly seated in the groove.
Als nächstes entfernen Sie die beiden Stege zwischen
Tragfläche und Querruder. Bewegen Sie dann die Ruder
mehrmals auf und ab um das Scharnier leichtgängig zu
machen.
Next, remove the two webs between wing and aileron . Then
move the rudder several times up and down to make the rud-
der smoothly around the hinge.
Nun werden Tragfläche und Rumpf miteinander verbunden.
Diese Arbeit sollte sehr sorgfältig ausgeführt werden. Eine
genaue Ausrichtung der beiden Teile ist elementar für die
sehr guten Flugeigenschaften der ME 163. Wenn Sie alles
genau überprüft haben können Rumpf und Tragfläche
miteinander verklebt werden.
Now wing and fuselage are joined together. This work should
be done very carefully . Accurate alignment of the two parts is
essential for the excellent flight characteristics of the ME 163.
If you have checked everything exactly fuselage and wings can
be glued together .
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Seitenleitwerk nun in den Rumpf einkleben. Achten sie darauf,
dass das Seitenleitwerk genau im Winkel zum Flügel steht.
Glue the Rudder now into the fuselage. Take care that the rudder
angle is exactly the wings.
Verkleben Sie nun die beiden Kabinenhaubenhälften miteinander.
Danach können die Frontverglasung und die beiden seitlichen
Gläser aufgeklebt werden.
Glue now the two canopy halves together . Thereafter, the front
glass and the two lateral glasses can be glued on.
Schwerpunkt und Rudereinstellungen:
Center of gravity and servo travel:
Anleitung / Manual Hacker Me-163 Teilesatz
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80mm
Justieren Sie am Sender die Mittellage der beiden Servos so,
daß die Ruderklappenunterseite mit der Flügeloberseite bün-
dig ist.
now adjust the neutral position of the servos in such a way,
that the bottom side of the rudder aligns with the wing
surface
Nun Begrenzen sie an ihrem Sender noch die jeweiligen Ruderwege. Messen sie dazu am Ruderende bei betätigter
Steuerbewegung. Bezugspunkt ist die Flügelhinterkante an der Innenseite der Ruderklappen:
1. Ruderausschlag bei Höhenruder : 4mm nach oben/4mm nach unten
2. Ruderausschlag bei Querruder: 5mm nach oben/4mm nach unten
Now limit the servo travel on your transmitter as follows:
1. Travel for elevator: 4mm upwards and 4mm downwards
2. Travel for aileron: 5mm upwards and 4 mm downwards
your reference point is the tip of wing and rudder
Technische Änderungen behalten wir uns vor, für Druckfehler wird keine Haftung übernommen.
Technical changes reserved, we assume no liability for misprints.
Version vom 31.03.2015 | Anleitung_Me-163_Teilesatz_31032015.pdf
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