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VII. LAGERUNG UND WARTUNG
VIII. FEHLERSUCHE UND ABHILFE
BEDIENUNGS- UND REPARATURANLEITUNG NR. 04/10 FÜR GKS-PERFEKT
HYDRAULIK HEBEGERÄTE TYP UNILIFTER U6
VII. LAGERUNG UND WARTUNG
LAGERUNG: Nur stehend in einer trockenen nicht aggressiven Umgebung.
Schieber hochpumpen und einfetten, danach wieder in Ausgangsstellung hinunterdrücken
ÖLWECHSEL: Es wird empfohlen, das Öl 1x pro Jahr zu wechseln (Ölinhalt: ca. 0,2 l) Ölempfehlungen nach DIN 51524/Teil 2
Vorgehensweise: ISO VG Ref. HLP 46
a) Schraube in der Mitte der Kopfplatte lösen AGIP OSO 46
b) Schieber herausnehmen IP Hydraus 46
c) Ablassschraube öffnen BP Energol HLP 46
d) Führungsmutter mit Stiftschlüssel entfernen ESSO Nuto H46
e) Altöl entleeren MOBIL DTE 25
f) Tank bis Oberkante Zylinderrohr mit neuem Öl auffüllen SHELL Tellus 46
ENTSORGUNG: Das Altöl muss gemäss den gültigen gesetzlichen Vorschriften entsorgt werden. (z.B. Altölsammelstelle)
Tropfmengen sind sofort mit geeigneten Hilfsmitteln (z.B. Ölbindemittel) aufzunehmen
VIII. FEHLERSUCHE UND ABHILFE
FEHLER: Last wird gar nicht oder nicht vollständig angehoben
MÖGLICHE URSACHE ABHILFE
1 Zulässige Hebekraft überschritten Grösseren o.zusätzlichen Heber verwenden
2 Ablassschraube gar nicht oder nicht richtig geschlossen Ablassschraube im Uhrzeigersinn fest schliessen
3 Druckschraube lose Druckschraube mit Gabelschlüssel (SW27) festziehen
4 Kugelsitz der Ablassschraube undicht Ablassschraube mehrfach vorsichtig mit Zange schliessen, um neuen Sitz zu formen
5 Knopfmanschette hat Riss Knopfmanschette wechseln:
a) Druckschraube herausschrauben (Gabelschlüssel SW27)
b) kompletten Einsatz herausziehen
c) Druckzylinder und Zwischenring nach unten abziehen
d) Manschette entfernen und neue aufstecken (leicht einölen)
e)
Vor der Montage darauf achten, daß der Kupferring auf der Unterseite des Druckzylinders richtig eingelegt
ist (etwas einfetten zur besseren Haftung des Kupferringes)
f) Druckkolben in Zwischenring und Druckzylinder einsetzen
g) wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
6 Ölmangel Öl nachfüllen
7 Ventil verschmutzt oder defekt Ventil reinigen bzw. erneuern:
a) Altöl entleeren
b) Pumpengestänge mit Druckschraube, -kolben und -zylinder entfernen
c) das Ventil mit z.B. einem Magnetheber entfernen
d) mit Druckluft ausblasen oder besser ein neues Ventil verwenden
e) wieder einlegen und dann kompletten Einsatz wieder einsetzen
f) Druckschraube festschrauben
g) zuletzt neues Öl einfüllen
