FuelTech 9588 Manuel utilisateur
GUIA RÁPIDO DE INSTALAÇÃO
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www.FuelTech.com.br QUICK INSTALL GUIDE
GUÍA DE INSTALACIÓN RÁPIDAGUÍA DE INSTALACIÓN RÁPIDA
9588
2
PT
Importante
Este guia rápido trás as principais informações que você, ou seu preparador devem observar para a correta instalação e/ou operação dos
módulos Expansor de entradas
Este documento não substitui a leitura do manual completo que encontra-se disponível para download em nosso site neste endereço.
www.fueltech.com.br/pages/manuais
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Manual do Expansor de Entrada QR Code para Diagrama Elétricos de
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3PT
Apresentação
O FT Input Expander é um módulo que possui 24 canais de entrada, separados em 20 entradas digitais e analógicas (0-5V) utilizadas
para leitura de temperaturas, pressões, posições de botões ou chaves e 4 entradas diferenciais para sensores indutivos ou de efeito hall
utilizadas para leituras de frequência como velocidade de roda, rotação do câmbio e cardã, sensores de uxo de combustível entre outros.
Não possui memória interna, A leitura dos sensores é enviada pela rede FTCAN 2.0 para serem armazenadas na memória interna de sua
ECU Power FT e exibidas em seu log (o FT Input Expander não possui memória interna).
Com o FT Input Expander seu projeto ca ainda mais completo, é totalmente compatível com módulos da linha Power FT, a comunicação
é toda executada via rede CAN.
Termo de garantia
A utilização deste equipamento implica na total concordância com os termos descritos neste guia e também no manual e exime o fabricante
de qualquer responsabilidade sobre a utilização incorreta do produto.
Leia todo o guia e o manual do produto antes de começar a instalação.
NOTA
Este produto deve ser instalado e regulado apenas por ocinas especializadas ou pessoas capacitadas e que tenham
experiência com regulagem e preparação de motores.
Antes de começar qualquer instalação elétrica desconecte a bateria.
A desobediência a qualquer um dos avisos e precauções descritos neste manual pode causar danos ao motor e perda da garantia deste
produto.
Este equipamento não possui certicação para utilização em aeronaves ou assemelhados, portanto não é previsto para este m.
Em alguns países que realizam inspeção veicular anual não é permitida qualquer modicação no sistema de injeção original. Informe-se
antes da instalação.
Avisos importantes para a correta instalação:
• Sempre corte as sobras de o – NUNCA enrole o pedaço sobrando.
4
PT
Garantia limitada
A garantia deste produto é de 1 anos a partir da data da compra e cobre apenas defeitos de fabricação, mediante a apresentação da nota
scal. Este módulo possui um número serial que está vinculado à nota scal e à garantia. Em caso de troca do produto, entre em contato
com a FuelTech.
Defeitos e danos causados pela incorreta utilização ou instalação do produto não são cobertos por garantia.
Esta análise é feita pelo setor de assistência técnica da FuelTech.
A violação do Lacre implica na perda da Garantia do Produto e também do direito a atualizações disponibilizadas.
Características
• Frequência de amostragem: de 2 até 100Hz
• 20 Entradas digitais e analógicas (0-5V) para leitura de posição,
pressão, temperatura, e de botões ou chaves.
• 4 entradas diferenciais para sensores indutivos ou de efeito hall
utilizadas para leituras de frequência como velocidade de roda,
rotação do câmbio e cardã, sensores de uxo de combustível entre
outros.
• Comunicação CAN com linha Power FT (FTCAN 2.0).
• Conector automotivo de 34 vias.
Dimensões
• Altura: 115 mm
• Largura: 90 mm
• Profundidade: 45mm
Especicações elétricas
• Alimentação: 9V a 30V
• Capacidade de corrente saída 5V: 150 mA
Conteúdo da embalagem
• Manual
• Módulo
NOTA
Entradas customizadas não são suportadas pelo FT Input Expander.
Consulte a Seção “Congurando o FT Input Expander” para saber quais entradas são compatíveis com o módulo.
5PT
Conector
123456789
10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 32 33 34
Freq.
Input - 2
Freq.
Input - 1
Freq.
Input - 3
Freq.
Input - 4
CAN LOW
Negativo Bateria
5V para sensores
12V pós-relé
Terra sensores
Entrada 11
Entrada 16
Entrada 12
Entrada 17
Entrada 13
Entrada 18
Entrada 14
Entrada 19
Entrada 15
Entrada 20
Entrada 05
Entrada 10
Entrada 04
Entrada 09
Entrada 03
Entrada 08
Entrada 02
Entrada 07
Entrada 01
Entrada 06
CAN HI
6
PT
Conexão chicote elétrico
Pino Cor do Fio Função Observações
1 Vermelho Freq Input - 1 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 1
2 Branco
3 Vermelho Freq Input - 2 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 2
4 Branco
5 Laranja 1 Entrada 1
Entrada para sensores
6 Laranja 2 Entrada 2
7 Laranja 3 Entrada 3
8 Laranja 4 Entrada 4
9 Laranja 5 Entrada 5
10 Preto Negativo bateria Ligado diretamente ao negativo da bateria, sem emendas. Não ligar ao chassi, bloco
ou cabeçote do veículo.
11 Amarelo/Azul CAN LOW (-)
Ligado a rede CAN de um módulo Power FT
12 Branco/
vermelho CAN HI (+)
13 Laranja 6 Entrada 6
Entrada para sensores
14 Laranja 7 Entrada 7
15 Laranja 8 Entrada 8
16 Laranja 9 Entrada 9
17 Laranja 10 Entrada 10
18 Vermelho Freq Input - 3 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 3
19 Branco
20 Vermelho Freq Input - 4 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 4
7PT
21 Laranja 11 Entrada 11
Entrada para sensores
22 Laranja 12 Entrada 12
23 Laranja 13 Entrada 13
24 Laranja 14 Entrada 14
25 Laranja 15 Entrada 15
26 Vermelho Entrada 12V pós-relé Ligado ao pino 87 do relé principal
27 Verde/
Vermelho
Saída 5V para
sensores Alimentação para sensores
28 Branco Freq Input - 4 Cabo blindado para leitura de sinais de RPM e velocidades - Frequência - 4
29 Verde/Preto Terra para sensores Ligado ao pino de terra dos sensores
30 Laranja 16 Entrada 16
Entrada para sensores
31 Laranja 17 Entrada 17
32 Laranja 18 Entrada 18
33 Laranja 19 Entrada 19
34 Laranja 20 Entrada 20
Instalação
A instalação deve ser realizada com o chicote elétrico desconectado do módulo e com a bateria desligada do veículo. É muito importante
que o chicote seja do menor tamanho possível e sempre que algum o estiver sobrando deve-se cortar o pedaço excedente. Nunca
enrole as sobras de qualquer o do chicote. Este cuidado evita problemas de interferência, comuns em qualquer equipamento eletrônico.
O chicote elétrico deve ser protegido de contato com partes aadas da lataria que possam vir a danicar algum o e causar curto-circuito.
Preste atenção especial na passagem por furos, sempre colocando borrachas ou outras proteções. No cofre do motor, passe os os por
locais onde não recebam calor excessivo e não obstruam nenhuma peça móvel do motor. Procure utilizar capas plásticas nos chicotes.
8
PT
Rede CAN
A rede CAN permite que a ECU acesse os canais do FT Input Expander Além disso, a leitura dos dados é totalmente integrada através
do Software FTManager.
Ligação da Rede CAN
O chicote do FT Input Expander tem 2 conectores exclusivos para conexão com rede CAN de produtos da FuelTech.
1 - Conector Fêmea;
2 - Conector Macho;
3 - Terminador;
Plugue o conector macho (2) no conector fêmea do módulo de injeção. Caso tenha mais de um equipamento conectado a rede CAN é
necessário remover o terminador do chicote do equipamento e plugar o conetor macho (2) no conector fêmea do equipamento.
O terminador (3) deve ser instalado sempre no conector fêmea do ultimo equipamento da rede, isso diminui os níveis de ruídos captados
pela rede CAN.
O conetor macho (1) NÃO deve ser plugado no conector fêmea (2) do mesmo chicote, se isso ocorrer a Rede CAN do FT Input Expander
não funcionará.
1
3
2
Conectar o FT Input Expander em uma FT450
Para conectar o FT Input Expander em uma FT450 é necessário fazer uma adaptação no chicote, removendo o conector (1) do chicote do
FT Input Expander e instalando o conector micro t (2) no lugar. Este conector é vendido separadamente e pode ser adquirido em nosso
site através do nome de “Kit conector alavanca FT600/Gear”
9PT
Mapa do FT Input Expander
As entradas conguradas no FT Input Expander serão gravadas diretamente no módulo, e serão totalmente independentes do mapa
gravado na ECU.
No mapa da ECU existem congurações das entradas que indicam se uma determinada leitura vem da própria ECU ou se vem através da
rede CAN. Portanto, apesar de serem mapas independentes, é necessário informar a ECU quais canais virão do FT Input Expander e para
automatizar essa conguração, é necessário que o mapa da ECU esteja aberto no FTManager antes de abrir o mapa do FT Input Expander.
Após realizadas as modicações desejadas, basta gravar as congurações no FT Input Expander, nesse momento, uma mensagem será
exibida, permitindo que a conguração das entradas no mapa da ECU seja feita automaticamente. Por m, lembre-se de gravar o mapa
atualizado na ECU.
O arquivo de identicação do FT Input Expander tem uma extensão (.ftie) que é diferente do arquivo de um mapa da ECU.
Congurando o FT Input Expander
Após a instalação elétrica nalizada e a rede CAN conectada é hora de congurar as entradas do FT Input Expander. Há dois tipos de
conguração um para entradas analógicas / digitais e outro para leituras de frequência como os canais de RPM e velocidade.
NOTA
Tenha atenção ao crimpar os os no conector (2) ele possui posição de montagem.
Observe também os os da rede CAN as cores devem ser iguais no FT Input Expander e na FT450.
10
PT
1
Entradas Analógicas /
Digitais
Para configurar os canais
analógicos / digitais execute
os passos a seguir:
a - Acesse o Software
FTManager abra o mapa
que deseja expandir as entradas ou crie um mapa se o projeto é
novo.
b - Acesse o menu “Ferramentas” e clique no ícone “FT Input Expander”
(1).
c- Ao clicar no FT Input Expander, abrirá a tela que permite a
conguração dos canais. Ela esta separada em dois grupos
“Entradas Gerais” para conguração dos canais com leitura
analógica/digital e outro com canais de “Entradas de Frequência”
Congurar as Entradas gerais
d - No grupo de Entradas gerais clique no canal que irá ser
congurado.
e - A tela de conguração dos canais no FT Input Expander é muito
parecida com a tela que há no FTManager, em “Sensores e
Calibração/Entradas” com uma única diferença que é o campo
de “Frequência de amostragem”, este parâmetro é responsável
pela frequência que a informação é enviada na rede CAN.
Ela é dividida em 4 opões: 2, 10, 50 e 100 Hz.
f - Clique no botão “OK” para gravar a conguração.
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