Euro Systems Z2RG Manuel utilisateur

eurosystems Deutschland

Motorgeräte Handelsgesellschaft mbH

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Bedienungsanleitung

für Z2RG Motorhacke

Stand 01.06.2018

Leggere il manuale prima di usare la macchina -

Attenzione: rotazione fresa.

Read the instructions manual before operating on

the machine - Danger tiller rotation.

Lire le mode d’emploi avant l’usage - Attention:

danger rotation fraise.

Lesen Sie die Gebrauchsanweisung vor der

Inbetriebnahme - Achtung: frasenrotation.

Antes de proceder a montar la máquina lea

atentamente estas instrucciones - Atencion: la

fresa gira.

Ler o manual das instruções antes do uso -

Atenção: rotação da fresa.

Pred uporabo naprave preberite navodila za

uporabo – Nevarno, vrtenje rezila.

10 solo per mod. Z3 - only for mod. Z3

seulement pour mod. Z3 - nur für mod. Z3

sólo para mod. Z3 - só para mod. Z3

Zgolj za mod. Z3

solo per mod. Z3

only for mod. Z3

seulement pour mod. Z3

nur für mod. Z3

sólo para mod. Z3

só para mod. Z3

Zgolj za mod. Z3

• Etichetta indicazione lo retromarcia

• Label for reverse wire

• Plaquette pour l à marche arrière

• Aufkleber für RG-Bowdenzug

• Etiqueta indicación hilo marcha-atrás

• Etiqueta indicação de espia marcha-atrás

• Nalepka za vzvratni kabel

• Etichetta acceleratore

• Label accelerator

• Plaquette acceleration

• Aufkleber / Gashebel

• Etiqueta acelerador

• Plaqueta do acelerador

• Nalepka pospeševalnika

• Retromarcia

• Reverse drive

• Marche arrière

• Rückwärtsgang

• Marcha atrás

• Vzvratna prestava

Costruttore

Constructeur

Manufacturer

Hersteller

Constructor

Fabricante

Proizvajalec

Modello

Type

Modèle

Modell

Numero di serie articolo – Progressivo

Numéro de série article - Progressif

Serial number - Progressive

Serienummer - fortlaufend

Número de serie artículo – Progresivo

Numero de série - Progressivo

Serijska številka – progresivno

Potenza in kW

Power in kW

Puissance en kW

Leistung in kW

Potencia en kW

Potência em kW

Zmogljivost v kW

Anno di costruzione

Year of construction

Année de construction

Baujahr

Año de construcción

Ano de fabricação

Leto izdelave

Massa

Mass

Masse

Gewicht

Masa

Massa

Teža

Modelo

Vrsta

• Marcia avanti

• Forward drive

• Marche avant

• Fahrantrieb vorwärts

• Marcha adelante

• Velocidade para frente

• Prestava za vožnjo naprej

• Etichetta rotazione stegola

• Sticker handlebar rotation

• Plaquette rotation mancherons

• Aufkleber Holmdrehung

• Etiqueta rotacion de manilla

• Plaqueta rotação do guiador

• Nalepka o vrtenju krmilne ročice

Indice

Introduzione

Condizioni di utilizzazione

Norme di sicurezza

Montaggio

Regolazione

Istruzioni d’uso

Manutenzione

Dati tecnici

Rumore aereo

Accessori

Guasti

Pericolo grave per

l’incolumità dell’operatore

e delle persone esposte.

INTRODUZIONE

Gentile cliente,

la ringraziamo per la ducia accordata ai nostri prodotti e le auguriamo un piacevole utilizzo della sua

macchina.

Abbiamo creato queste istruzioni per l’uso allo scopo di assicurare, n dall’inizio, un funzionamento privo di

inconvenienti. Seguite attentamente questi consigli e avrete la soddisfazione di possedere per molto tempo una

macchina che funziona a dovere.Le nostre macchine, prima di essere fabbricate in serie, vengono collaudate in

maniera molto rigorosa e durante la fabbricazione vera e propria, sono sottoposte a severi controlli. Ciò costituisce,

per noi e per voi, la migliore garanzia che si tratti di un prodotto di riprovata qualità.

Questa macchina è stata sottoposta a rigorosi test neutrali nel paese d’origine e risponde alle norme

di sicurezza in vigore. Per garantire questo è necessario utilizzare esclusivamente ricambi originali.

L’utilizzatore perde ogni diritto di garanzia qualora vengano utilizzati ricambi non originali.

Con riserva di variazioni tecnico e costruttive. Per informazioni e ordinazioni di pezzi di ricambio, si prega citare

il numero di articolo e di produzione.

n DATI PER L’IDENTIFICAZIONE (Fig.1) L’etichetta con i dati della macchina e il numero di matricola

è sul anco sinistro della motozappa sotto il motore. Nota Nelle eventuali richieste di Assistenza Tecnica o nelle

ordinazioni di parti di ricambio, citare sempre il numero di matricola della motozappa interessata.

n CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE – LIMITI D’USO La motozappa è progettata e costruita per

eseguire operazioni di zappatura del terreno. La motozappa deve lavorare esclusivamente con attrezzi e ricambi

originali. Ogni utilizzo diverso da quello sopra descritto è illegale e ciò comporta l’annullo della garanzia oltre a

un grave pericolo per l’operatore e per le persone esposte.

n NORME DI SICUREZZA

Attenzione: prima del montaggio e la messa in funzione della macchina , leggere attentamente il libretto

istruzione. Le persone che non conoscono le norme di utilizzazione non possono usare la macchina.

1 L’uso della macchina è vietato ai minori di 16 anni e alle persone che hanno assunto alcol, medicine o

droghe.

2 La macchina è stata progettata per essere utilizzata da un solo operatore addestrato. L’utilizzatore

dell’apparecchio è responsabile di danni arrecati ad altre persone ed alle loro proprietà; controllare che altre

persone, sopratutto i bambini stiano lontani dalla zona di lavoro (10 mt.).

3 Togliere i corpi estranei dal terreno prima di iniziare le operazioni di zappatura Lavorare solo alla luce del

giorno oppure in presenza di una buona illuminazione articiale.

4 Non mettere in moto la macchina quando si è davanti alla fresa, né avvicinarsi ad essa quando è in moto.

Tirando la funicella di avviamento del motore, le frese e la macchina stessa devono rimanere ferme ( se le

Istruzioni originali

frese girano intervenire sul registro di regolazione del tendicinghia).

5Durante il lavoro, per maggiore protezione, vanno indossate protezioni acustiche (cufe e/o tappi), calzature antinfortunistiche e pantaloni

lunghi. Fare attenzione, la fresa in movimento è potenzialmente pericolosa per mani e piedi. Importante inoltre camminare e non correre durante

il lavoro.

6Durante il trasporto della macchina e tutte le operazioni di manutenzione, pulitura, cambio attrezzi, il motore deve essere spento.

7Allontanarsi dalla macchina solo dopo avere spento il motore.

8Non avviare la macchina in locali chiusi dove si possono accumulare esalazioni di monossido di carbonio.

9 AVVERTENZA La benzina è altamente inammabile, conservare il carburante in appositi recipienti. Non fare il pieno di benzina in locali

chiusi né con il motore in moto. Non fumare e fare attenzione alle fuoriuscite di combustibile dal serbatoio. In caso di fuoriuscita non tentare di

avviare il motore, ma allontanare la macchina dall’area interessata evitando di creare fonti di accensione nché non si sono dissipati i vapori

della benzina. Rimettere a posto correttamente i tappi del serbatoio e del contenitore della benzina. Non aprire il tappo della benzina con motore

acceso o quando è caldo.

10 Attenzione al tubo di scarico. Le parti vicine possono arrivare a 80° Sostituire i silenziatori usurati o difettosi.

11 Non lavorare sui pendii eccessivamente ripidi ed usare la massima precauzione nell’invertire il senso di marcia o nel tirare verso sé stessi

la macchina.

12 Prima di iniziare il lavoro con la macchina procedere ad un controllo visivo e vericare che tutti i sistemi antinfortunistici, di cui essa è dotata,

siano perfettamente funzionanti.E’ severamente vietato escluderli o manometterli. Sostituire i particolari danneggiati o usurati.

13 Ogni utilizzo improprio, riparazioni effettuate da personale non specializzato o l’impiego di ricambi non originali, comportano il decadimento

della garanzia e il declino di ogni responsabilità della ditta costruttrice.

n DISPOSITIVO DI SICUREZZA ( Fig. 6) Tutte le motozappe sono dotate di dispositivo antinfortunistico. Detto dispositivo causa il disinnesto

automatico della trasmissione quando si rilasciano le relative leve (1) e (2).

n NOTE PER IL LAVORO CON LA MOTOZAPPA (Fig. 6) A motore avviato appoggiare i coltelli sul terreno e, tenendo saldamente la

motozappa, inlare nel terreno lo sperone. Tirare la leva frizione (2) sulla stegola per iniziare a fresare. APPLICAZIONI : lavorazione di terreni leggeri

o di media pesantezza, fresatura, sminuzzamento, eliminazione infestanti, incorporamento di compost o fertilizzanti, ecc.

n MONTAGGIO DELLA MOTOZAPPA La motozappa viene consegnata a destinazione, salvo accordi diversi, smontata e sistemata in un

adeguato imballaggio. Per completare il montaggio della motozappa osservare la seguente procedura.

n MONTAGGIO SPERONE (Fig. 2-3) Inlare il lato lungo dello sperone (Fig.2 part.1) nella parte terminale del braccio telaio e bloccarlo

ruotando la maniglia (2). Il ruotino di trasferimento (Fig.3 part.1) serve unicamente per il trasporto della motozappa. Si monta dopo aver ruotato di

180° lo sperone e bloccato allo stesso con la vite ad aletta (2). In fase di lavoro il ruotino va tolto: allentare la vite ad aletta quindi slare lo sperone

e riposizionarlo girato come in Fig.2.

n MONTAGGIO SUPPORTO STEGOLA (Fig. 4) Montare il supporto (1) sulla motozappa tramite 4 viti (2) già posizionate sulla piastra,

rondelle (3) e dadi (4). Montare il passalo (5) come in gura.

n MONTAGGIO STEGOLA (Fig. 4a) Fissare i due tubi stegola (6) al supporto (1) con la vite (7), il distanziale (13), due rondelle (8) e il dado

(9) nei fori (A). Eseguire lo stesso procedimento per i fori (B) inserendo la vite (7), pomolo (10), distanziale (13), due rondelle spessore 4 mm.(12) e

l’altro pomolo (10) nell’ordine come rappresentato in gura. Le stegole possono essere regolate in altezza.

Svitare i due pomoli (10) ed inserire la vite (7) nel foro più adatto alle vostre esigenze di lavoro. La regolazione standard è l’altezza dei anchi.

n MONTAGGIO CAVO ACCELERATORE (Fig. 5) Il lo acceleratore è già montato sia sul motore che all’interno del dispositivo

acceleratore (3). Tale dispositivo va ssato nel foro (A) del manubrio con la vite (2) e bloccato con il dado (1) avendo cura di controllare che il manettino

(4) si muova liberamente.

n MONTAGGIO CAVO COMANDO TENDICINGHIA (Fig. 6-7) Il lo di comando è già collegato alla molla tendicinghia, ma occorre

unirlo alla leva di comando (2) installata sulla stegola. MARCIA AVANTI inserire il terminale (4) del lo (5) nel foro inferiore (3) della leva (2). Fare

passare il lo (5) completo del registro (7) nel foro passante del nasello (6). Nel caso di motozappa con RETROMARCIA inserire il terminale (10) nel

foro (11) della leva retromarcia(1). Fare passare il lo (8) completo di registro (9) nel foro passante del nasello (12). Solo per modello Z3: il terminale

(4) deve essere inserito nel foro interno della leva (2), come nella Fig. 7.

n REGISTRAZIONE DEI COMANDI (Fig. 6) Attenzione! La fresa deve iniziare a girare non prima di aver agito sui rispettivi comandi.

Questo si ottiene intervenendo sul registro dei li. Inoltre la leva che comanda la marcia di zappatura (2), deve avviare la fresa solo dopo aver compiuto

metà della propria corsa.

n REGOLAZIONE DELLO SPERONE (Fig. 2) Per ottenere una buona fresatura e un avanzamento corretto della motozappa, è possibile

regolare l’altezza dello sperone (1) allentando la maniglia (2) in modo da mantenere una posizione di lavoro orizzontale della macchina. A regolazione

avvenuta stringere la maniglia (2).

n REGOLAZIONE DELLA STEGOLA (Fig. 4a) Le stegole possono essere regolate in altezza. Svitare i pomoli (10) e (11) ed inserire

la vite passante (7) nel foro più adatto alle vostre esigenze di lavoro. Solo per versione registrabile lateralmente: le stegole possono essere ruotate

verso destra o sinistra sollevando la leva della (Fig.11 part.1). Qualora il funzionamento della leva (Fig. 10 part.1) risultasse inefciente, svitare o

avvitare il dado (2) posto sotto il supporto stegola.

n ISTRUZIONI D’USO ATTENZIONE prima di avviare il motore controllare sempre che la macchina sia in perfette condizioni di

funzionamento. IMPORTANTE : al primo utilizzo della macchina è assolutamente necessario vericare che all’interno del telaio sia presente

l’olio di lubricazione. Non avviare la macchina senza avere prima fatto questo controllo.

Terminato il montaggio accendere la motozappa e controllare che, portando l’acceleratore in posizione stop, il motore si spenga correttamente.

- Leggere attentamente il libretto istruzioni allegato del relativo motore.

- Controllare che il ltro aria sia ben pulito.

- Riempire il serbatoio di carburante del tipo indicato dalle speciche nel libretto del motore, usando un imbuto con il ltro.

- Non modicare la taratura del regolatore di velocità del motore e non far raggiungere ad esso una condizione di elevata velocità.

- Messa in moto del motore Aprire il rubinetto del carburante (per i motori provvisti) e posizionare su START la levetta dell’acceleratore (Fig.8 part.1)

posta sulla stegola. Per la partenza con il motore a freddo consultare il libretto del motore. Afferrare la maniglia di avviamento e dare uno strappo

energico.

- Marcia avanti (Fig. 6) : A motore avviato appoggiare i coltelli sul terreno e, tenendo saldamente la motozappa, inlare nel terreno lo sperone. Impugnare

le stegole e premere il fermo di sicurezza (13) che impedisce l’innesto accidentale delle frese. Tirare la leva avanzamento (2) per tutta la sua corsa.

- Marcia indietro: rilasciare la leva avanzamento (g.6, part.2) e tirare verso di sé l’altra leva posta sulla stegola.(1)

Questa motozappa è progettata per ridurre al minimo le emissioni di vibrazioni e rumore, tuttavia è buona norma intervallare lavori di lunga durata

con piccole pause.

- Fine lavoro: terminato il lavoro, per arrestare il motore, portare la levetta dell’acceleratore (g. 5 part.2) nella posizione STOP.

n SOSTITUZIONE OLIO NELLA TRASMISSIONE INFERIORE (Fig. 9) In linea di massima si dovrebbe sostituire l’olio ogni 100

ore di lavoro (viscosità olio SAE 80 ).Procedere come segue: A) allentare il tappo a vite(1). B) collocare la macchina in posizione inclinata e aspirare

l’olio tramite una siringa. C) introdurre olio nuovo nella quantità di circa 0,2 litri per modello motozappa larghezza cm.40; quantità di crca 0,5 litri per

modello motozappa larghezza cm. 50. Per vericare il livello olio: Mettere la macchina in posizione orizzontale; svitare il tappo e controllare che

l’olio sia al livello inferiore del foro. Il tappo di riempimento e svuotamento corrisponde al livello olio.

IMPORTANTE! Per evitare l’inquinamento delle falde acquifere, l’olio esausto non deve essere gettato in scarichi fognari o canali idrici. Depositi

per l’olio esausto sono ubicati presso tutti i distributori di benzina, oppure in discariche autorizzate secondo le normative comunali del Comune di

residenza.

n MANUTENZIONE FRESE A ZAPPETTE Pulire i mozzi delle frese, l’albero porta frese e la parte tagliente delle zappette dai residui di

terra, erba, li di ferro, corde ecc.

n MANUTENZIONE MOTORE (vedere la pubblicazione specica) La motozappa viene consegnata con il motore a 4 tempi senza

olio. Riempire il serbatoio no al livello indicato (capacità circa 0,5 Kg). Usare olio tipo Multigrade con viscosità 10-40 w.

n RIMESSAGGIO Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il funzionamento della macchina nelle condizioni di sicurezza. Lasciar

raffreddare la macchina prima di immagazzinarla e comunque non riporla con benzina nel serbatoio all’interno di un edicio, dove i vapori possono

raggiungere una amma libera o una scintilla. Svuotare il serbatoio all’esterno. Per ridurre il pericolo di incendio mantenere il motore, il silenziatore e

la zona di immagazzinamento della benzina liberi da foglie, erba e grasso in eccesso.

n DESCRIZIONE COMPONENTI MACCHINA (Fig. 8) 1) Leva comando acceleratore. 2) Leva comando marcia di zappatura. 3) Leva

comando RM. 4) Maniglia per avviamento a strappo del motore. 5) Sperone per regolazione fresatura. 6) Frese. 7) Riparo frese. 8) Dischi proteggipiante

(solo per mod. Z3).

n DATI TECNICI MOTOZAPPA Z2: Motore: per informazioni vedere la pubblicazione specica. Larghezza di lavoro delle frese è di 40

cm.,complete di carter di protezione. La velocità massima di rotazione della fresa è di 120 giri/minuto circa. Cambio: marcia avanti o marcia avanti

+ retromarcia. Peso della motozappa completa è di Kg. 32. Dimensioni della motozappa: lunghezza massima 1,30 mt. larghezza massima 0,40 mt.

altezza 1,10 mt.

n DATI TECNICI MOTOZAPPA MOD. Z3 Motore: per informazioni vedere la pubblicazione specica. Larghezza di lavoro delle frese è

di 50 cm.,complete di carter di protezione. La velocità max.di rotazione della fresa è di 130 giri/minuto circa. Cambio: marcia avanti o marcia avanti

+ retromarcia. Peso della motozappa completa è di Kg.44. Dimensioni della motozappa: lunghezza massima 1,30 mt. Larghezza massima 0,50 mt.

Altezza 1,10 mt.