8 I Istruzioni generali per l'uso
›Non usate mai il telefono cellulare mentre peda-
late.
›Se non percorrete le strade pubbliche, scegliete i
percorsi autorizzati per le biciclette.
›Siate pronti a enare soprattutto in corrispon-
denza di punti ciechi e in discesa.
4.5 Sicurezza in sella alla bicicletta
›Sulle pubbliche strade usate solo biciclette im-
matricolate secondo il codice in materia.
›Rispettate la massa complessiva autorizzata per
i diversi tipi di bicicletta onde evitare la rottura
o il cedimento di componenti rilevanti per la
sicurezza. Anche l'impianto enante è stato pro-
gettato solamente per la massa complessiva au-
torizzata. Al ➠Capitolo 30 "Dati tecnici" potete
trovare un elenco delle masse complessive auto-
rizzate.
La massa complessiva si calcola addizio-
nando il peso della bicicletta, il peso del ciclista
ed il peso del bagaglio. Anche i carichi trainati,
come ad esempio un rimorchio, devono essere
sommati ai ni della massa complessiva.
›Fate sostituire i componenti danneggiati o pie-
gati prima di riutilizzare la bicicletta. In caso
contrario, si rischia il cedimento di parti fonda-
mentali per il nzionamento.
›Rispettate il carico massimo del portapacchi. L'e-
tichetta è apposta direttamente sul portapacchi
(si veda anche ➠Capitolo 30 "Dati tecnici").
›Fate eseguire le riparazioni e la manutenzione
ad un'ocina specializzata (per gli intervalli di
manutenzione si veda ➠Capitolo 28 "Ispezioni
regolari").
›Ove apportiate modiche tecniche alla vostra bi-
cicletta, rispettate le prescrizioni nazionali sulla
circolazione e le normative in vigore. Ricordate
che ciò può invalidare la garanzia.
›Sostituite i componenti elettrici della vostra
bicicletta solo con parti omologate.
›In condizioni di scarsa visibilità, come ad esem-
pio in caso di nebbia, pioggia, tramonto e buio,
guidate solo con una adeguata illuminazione.
Se utilizzate intensivamente la vostra bicicletta, ricor-
date che essa è soggetta ad una maggiore usura. Molti
componenti, soprattutto nel caso delle biciclette spor-
tive leggere, sono concepiti per un determinato perio-
do di utilizzo. Superato tale periodo, vi è un notevole
rischio di cedimento dei componenti.
Sottoponete la vostra bicicletta ad una cura ed una ma-
nutenzione regolari. Controllare che i componenti più
importanti, in particolare telaio, forcella, sospensione
delle ruote, manubrio, attacco del manubrio, reggisella
e eni, non presentino deformazioni e danni. Se rileva-
te cambiamenti come crepe, ammaccature o deforma-
zioni, fate controllare la vostra bicicletta dal rivendito-
re specializzato prima di utilizzarla nuovamente.
5 Requisiti di legge
Se intendete utilizzare la vostra bicicletta per la circola-
zione stradale, accertatevi che essa sia conforme alle pre-
scrizioni in materia. Osservate eventualmente il
➠Capitolo 22.2 "Regole speciali per biciclette da corsa".
5.1 Norme per l'immatricolazione ai ni
della circolazione stradale
Prima di immettervi nella circolazione stradale, informa-
tevi sulle normative vigenti a livello nazionale, che per la
Germania sono ad esempio il codice per l'immatricolazio-
ne ai ni della circolazione stradale (StVZO) e il codice
della strada (StVO).
In Svizzera i regolamenti in vigore sono riportati nelle
ordinanze concernenti le esigenze tecniche per i veicoli
stradali, dall'articolo 213 al 218.
Per la circolazione sulle pubbliche strade in Austria, oc-
corre rispettare la 146esima ordinanza in materia di circo-
lazione delle biciclette.
Assicuratevi che ad ogni utilizzo la vostra bicicletta sia
eettivamente nelle condizioni prescritte per la circolazio-
ne, che i eni siano regolati correttamente e che il cam-
