AXTON CAC2.5 Manuel utilisateur
EINBAUANLEITUNG/INSTALLATION GUIDE
COMPONENT
SYSTEMS
silver
black
Pant. 267
CAC2.5
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Besten Dank und Gratulation zum Kauf dieses AXTON CAC 2-Weg Komponentensystems.
Als Grundregel für hochwertige Car Audio Komponenten ist eine Installation durch einen
professionellen Einbauer sehr empfehlenswert. Falls Sie jedoch beabsichtigen dieses
System selbst einzubauen, bitten wir Sie sich eingehend mit den nachfolgend im Detail
beschriebenen Montage- und Einstellmöglichkeiten vertraut zu machen. Lesen Sie dieses
Manual sorgfältig durch und bewahren Sie diese Bedienungs- / Installationsanleitung für
allfällige, vielleicht später auftauchende Fragen auf. Die bei diesen Lautsprechersystemen
verwendeten Einzelteile und Baugruppen entsprechen höchsten Qualitäts-Standards!
Falls Sie weitere Fragen bezüglich der Einstellmöglichkeiten oder der Installation dieses
Lautsprechersystemes haben, lassen Sie sich von Ihrem AXTON Fachandelspartner bera-
ten.
AUSPACKEN DES SYSTEMES
Nehmen Sie die Lautsprecher vorsichtig aus dem Karton und kontrollieren Sie, ob sich alle
Teile in einwandfreiem Zustand befinden. Das System besteht aus folgenden Einzel-Kom-
ponenten:
■ 2 Tiefmitteltöner
■ 2 Lautsprecherabdeckungen für die Tiefmitteltöner
■ 2 CAT29 Hochtöner
■ 2 Frequenzweichen
■ 1 Kabelsatz für Hochtöner und Tiefmitteltöner
■ 1 Set Installationszubehör mit drei Montageadaptern für die Hochtöner
■ 1 Bedienungsanleitung mit Garantiekarte
Bitte wenden Sie sich an Ihren AXTON Fachhändler, falls der Lieferumfang unvollständig
ist oder Teile dieses Sets einen Transportschaden aufweisen.
VOR DER INSTALLATION
Der erste Schritt bevor Sie mit der Installation beginnen können, ist die akustisch besten
Einbauplätze im Fahrzeug auszuwählen. Berücksichtigen Sie für die Tiefmitteltöner falls
irgendwie möglich, die vom Hersteller des Fahrzeuges vorgesehenen Einbauplätze. Diese
ermöglichen einen einfachen und schnellen Einbau, der meistens ohne grössere Anpas-
sungen, Umbauarbeiten und Arbeitsaufwand bewerkstelligt werden kann. Beachten Sie
bitte die Installations- und Anschluss als auch Einstellhinweise in den nachfolgenden
Kapiteln, um die bestmögliche Klangqualität auszuschöpfen, sowie die Möglichkeiten der
Anpassungen auf der Frequenzweiche in vollem Umfang zu begreifen.
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MONTAGE DER TIEFMITTELTÖNER
■ Entfernen Sie die Originalabdeckungen aus Kunststoff (Türe oder Fussraum) oder die
komplette Türabdeckung und demontieren Sie, falls vorhanden, die ab Werk montierten
Tiefmitteltöner oder Breitbandlautsprecher.
■ Überprüfen Sie ob die vorhandene Einbautiefe für jeden der beiden Tiefmitteltöner am
vorgesehenen Einbauort ausreicht. Die Überprüfung der Einbautiefe muss immer bei voll
geöffneten Seitenfenstern erfolgen und es sollten beide Türen links und rechts überprüft
werden, da diese je nach Kfz-Fabrikat unterschiedlich in ihrem inneren Aufbau sein kön-
nen!
■ Suchen Sie einen Ort wo Sie die Frequenzweichen unterbringen können, diese aber für
nachträgliche Einstellarbeiten zugänglich bleiben. Verlegen Sie nun die Lautsprecherkabel
für die Tiefmitteltöner vom Einbauort der Tiefmitteltöner, zum beabsichtgten Einbauort der
Frequenzweichen.
Die Frequenzweichen können z.B. in der Türe oder im Fussraum oder unter dem Armatu-
renbrett untergebracht werden.
■ Schliessen Sie die beiden Lautsprecherkabel an den Kabelschuh-Pins der Tiefmitteltö-
ner an.
Beachten Sie: Die Membranen und Sicken der Tiefmitteltöner sind zwar 100% feuchtig-
keitsunempfindlich, trotzdem sollte darauf geachtet werden, dass Tropfwasser in innern
der Türe nicht direkt auf die Lautsprechersysteme einwirken kann. Gegebenenfalls muss
ein Tropfwasserschutz mittels einer eingeklebten PVC Folie angefertigt werden.
■ Befestigen Sie die Tiefmitteltöner in den Lautsprecheröffnungen mit den mitgelieferten
Schrauben. Achten Sie auf einen perfekten und satten Sitz jedes Tiefmitteltöners. Wenn
der Tiefmitteltöner z.B. direkt auf das Türblech geschraubt werden muss, sollten die mit-
gelieferten Metallclips verwendet werden. Absolut luftdichter Sitz der Tiefmitteltöner ist für
eine gute Basswiedergabe der Systeme entscheidend!
■ Bei einigen Fahrzeugen wird ein autospezifischer Adapterring zur anschliessenden
Tiefmitteltöner-Montage benötigt. Diverse neuere Fahrzeugtypen erlauben keine direkte
Montage von EURO-DIN Lautsprecher Typen mehr. Für ein Grossteil dieser Fahrzeuge gibt
es im Fachhandel genau passende Adapterringe aus Kunststoff.
■ Wenn die Tiefmitteltöner dieses Komponentensystemes nicht in den Werksöffnungen
montiert werden sollen, können auch die mitgelieferten Abdeckgitter zum Einsatz kom-
men.
Montage wie folgt: Benutzen Sie den Plastikring des Abdeckgitters als Unterlage und
schrauben Sie den Tiefmitteltöner auf dem Ring fest. Drücken Sie das Abdeckgitter von
vorne in den Plastikring bis das Gitter vorne bündig abschliesst (für einen besseren Halt
des Gitters können die beigelegten schwarzen Knetmassestückchen verwendet werden).
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PLAZIERUNG DER HOCHTÖNER
Die Plazierung der Hochtöner hat einen recht grossen Einfluss auf das klangliche Gesamt-
resultat. Je nach Montageort und der relativen Höhe des Montageplatzes der Hochtöner,
resultieren unterschiedliche Lautstärken im Hochtonbereich und es ergeben sich durch die
Richtcharakteristik der Hochtöner auch unterschiedliche Frequenzgänge. Zusätzlich hat
der Einbauort der Hochtöner auch einen Einfluss auf die räumliche Abbildung der Syste-
me, durch die unterschiedlichen Wegstrecken des Schalls – welche zu Differenzen in der
Summenbildung der einzelnen Schallanteile von Hochtöner und Tiefmitteltöner um die
Trennfrequenz führen können.
Die Lautstärke der Hochtöner kann mittels eines Schiebeschalters auf der Frequenzweiche
angepasst werden.
■ Um den klanglich besten Platz für die Hochtöner zu bestimmen, ist es je nach Gegeben-
heiten im Innern des Fahrzeugs sinnvoll, kurze Hörtests durchzuführen. Zu diesem Zweck
müssen die Höchtöner z.B. mit doppelseitigem Klebeband an den in Frage kommenden
Orten provisorisch fixiert werden.
■ Bevor Sie mit den Lautsprechern und Weichen Einstellungen und Abstimmugen
durchtesten, müssen sämtliche Klangregler am ihrem Radio in die jeweilige Neutral- oder
Nullstellung gebracht werden, dies betrifft insbesondere EQ-Einstellungen, als auch Bass-
Höhen- und Loudness Funktionen.
Trotz aller vorhandenen Anpassungsmöglichkeiten auf der Frequenzweiche resultiert durch
die Wahl des Montageortes von den Hochtönern eine bestimmte „Klangcharakteristik“,
hier ein kleiner Leitfaden:
1 Versenkt in A-Säule (Höhe ca. Mitte Windschutzscheibe)
Meist gutes Staging und hohe Bühnenabbildung – aber auch mit hohem Einbauaufwand
verbunden!
2 Versenkt oder Aufbau - Armaturenbrett (gegen Windschutzscheibe strahlend)
Recht gutes Staging, aber manchmal diffuser Klang (schlechte Ortung) und wenn die
Hochtöner zu weit vorne unter der Scheibe spielen oder zu laut eingepegelt sind, auch
aggressiver Hochtonbereich.
3 Versenkt im Spiegeldreieck
Heller Klang mit hoher Bühnenabbildung, je nach Ausrichtung / Position und Fahrzeug
auch nervig und unruhig.
4 Versenkt in der Türverkleidung oben
Ausgeglichener Klang aber oft reduzierte Räumlichkeit und stärkerem „Side Biasing“
(Klang ist seitenlastig).
5 Versenkt in der Türverkleidung unten
Im Hochtonbereich matter Klang mit diffuser Räumlichkeit, mit Beifahrer dumpf und
linkslastig.
Anmerkung:
Beide Hochtöner sollten auf planer Oberfläche zueinander ausgerichtet montiert werden.
Es ist nicht immer von Vorteil, die Hochtöner direkt zum Hörer hin anzuwinkeln, speziell
wenn man durch Gegebenheiten des Fahrzeugs eher nahe am linken Hochtöner sitzt. Eine
stabile räumliche Abbildung mit guter Mittenortung basiert auf gleichen Wegstreckenlän-
gen des Schalls, welche über den Einbauort der Hochtöner massgeblich beinflusst werden
kann.
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MONTAGE DER HOCHTÖNER
Die Hochtöner können auf drei Arten befestigt werden. Dem Set liegen drei unterschiedli-
che Gehäuse-Adapter mit Bajonett Verschluss bei. Die Zerlegung und Remontage dieser
Adapter ist recht einfach und „narrensicher“.
Aufbaumontage des Tweeters
Der Hochtöner für Aufbaumontage besteht aus drei Teilen, dem eigentlichen Hochtöner,
dem hinteren Adapterteil und dem vorderen (verchromten) Ring. Beide Adapterteile wer-
den durch einen Bajonettverschluss miteinander verbunden.
Markieren Sie mit dem hinteren Teil des Gehäuseadapters als Schalblone drei Löcher: Ein
Loch für die Durchführung des Hochtöner-Kabels durch die Montageoberfläche und zwei
weitere kleinere Löcher (2.5 bis 3.0mm) für die Befestigung des Adapters. Nach dem Ein-
fädeln des Hochtöner-Kabels durch den flachen Montageadapter und dem Anschluss der
Kabelenden an das dem Set beiliegenden Verlängerungskabel, kann der Boden mit zwei
Flachkopfschrauben festgeschraubt werden. Der Hochtöner kann nun mit einer Drehung
des vorderen (verchromten) Adapterrings am hinteren Teil des Gehäuses fixiert werden.
Angewinkelte Montage des Tweeters
Es gilt das gleiche Vorgehen wie oben beschrieben, nur wird der angewinkelte Montage-
adapter verwendet.
Versenkte Montage des Tweeters
Für die versenkte Montage vom Hochtöner muß eine Tiefe von mindestens 22 mm hinter
der Montageoberfläche zur Verfügung stehen. Mit einem Kernbohrer wird ein Loch von
exakt 52 mm Innendurchmesser in die Oberfläche gebohrt. Der hintere Teil des Montage-
adapters für die vollversenkte Montage wird nun mit dem Metallbügel und zwei metrischen
M3 Schrauben befestigt. Die Hochtoneinheit lässt sich von vorne in den Adapter einführen
und wird abschliessend mit dem verchromten Ring (Drehung im Uhrzeigersinn) fixiert.
ANSCHLUSS & MONTAGE DER FREQUENZWEICHEN
Suchen Sie einen geeigneten Montageort für die Frequenzweichen. Die Frequenzweichen
können in einem vorhandenen Hohlraum in der Türe, in den vorderen Seitenteilen des
Fussraumes oder unterhalb des Armaturenbretts angebracht werden. Vorteilhaft ist für
Einstellarbeiten zu einem späteren Zeitpunkt, wenn die Weichen leicht zugänglich bleiben.
Schliessen Sie die Zuleitungskabel von den Tiefmitteltönern, von den Hochtönern und vom
Verstärker an die beiden Frequenzweichen an.
Beachten Sie die angegebenen Polaritäten und vergewissern Sie sich, dass hier alles
korrekt angeschlossen wurde! Alle Lautsprecherkabel müssen mit korrekter Polung ange-
schlossen werden, d.h. Plus auf Plus, Minus auf Minus. Die Wiedergabequalität von ver-
polt angeschlossenen Lautsprechern ist oft dramatisch schlecht! Bassfreiheit oder extrem
diffuser Klang sind die Folge von unbeabsichtigtem Verpolen von Zuleitungskabeln.
Sofern längere Zuleitungswege zur Frequenzweiche zu überbrücken sind, z.B. wenn
sich die Endstufe im Kofferraum befindet, sollten Sie unbedingt auf den Querschnitt der
Lautsprecherkabel achten. 2,5 mm² Lautsprecherkabel-Querschnitt sind hier notwendig,
dünnere Kabel verschlechtern den Klang hörbar.
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EINSTELLUNGEN AN DER FREQUENZWEICHE
Alle vier AXTON Frequenzweichen verfügen über zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten
auf der Platine, mit denen auf die in jedem Fahrzeug unterschiedliche Einbausituation der
Lautsprecher Einfluss genommen werden kann, und zwar wie folgt:
■ Schaltbare Flankensteilheit des Tiefpasses vom Tiefmitteltöner
■ Schaltbare Hochtonpolarität
■ Schaltbare Hochton-Pegelabsenkung
Anmerkung:
Die ersten beiden erstegenannten Einstellmöglichkeiten auf der Weiche – Flankensteilheit
für den Tiefmitteltöner und Hochtonpolarität - stehen zueinander in direkter Abhängigkeit,
d.h. sie müssen für ein optimales klangliches Resultat auch zusammen ausgetestet und
eingestellt werden.
Flankensteilheit für den Tiefmitteltöner (Schalter „-6dB -12dB“)
Wichtig für das optimale funktionieren einer passiven Frequenzweiche sind nicht nur die
Wahl einer passenden Trennfrequenz und der Flankensteilheit ab Werk – welches z.B. die
Belastbarkeit von Hochtönern stark beinflusst. Aber auch ein akustisch symmetrischer
Verlauf, der sich auf der Trennfrequenz treffenden akustischen Flanken der Schallanteile
von Hoch- und Tiefmitteltöner. Dies sorgt für eine saubere Schalladdition im Übergangsbe-
reich und dadurch indirekt auch für einen flachen und sauberen Frequenzgang im Bereich
der Übernahmefrequenz, ohne Einbrüche und Überhöhungen. Die akustische Flankeins-
teilheit hängt von den Distanzen der Treiber untereinander ab und von der jeweiligen
Distanz des betroffenen Treibers zum Ohr des Fahrers oder Beifahrers. Die Flankensteilheit
vom Tiefpass des Tiefmitteltöners lässt daher bei den CAC Sets mit einem Schalter auf
der Weiche von 6dB/Okt. auf 12dB/Okt. umstellen, um unterschiedlichen Einbauplätzen
der Lautsprecher Rechnung zu tragen. Hierbei gilt als Grundregel, dass der Schalter
auf 6dB/Okt. stehen sollte, wenn die Hochtöner zum Tiefmitteltöner einen sehr grossen
Abstand haben, oder aber wenn das Originalgitter vom Einbauplatz des Tiefmitteltöners
den Schall stark schluckt (engmaschiges Gitter). Generell gilt ausserdem, dass man beide
Stellungen auf der Weiche, also 6dB und 12dB austesten sollte. Nach erfolgter Umstellung
der Flankensteilheit muss auch die Hochtonpolarität (siehe weiter unten) über den Schalter
auf der Weiche anpasst/getestet werden, um vergleichen zu können, in welcher Position
sich der beste Klang einstellt.
ACHTUNG: Die jeweiligen Schalter auf der Weiche (für Flankensteilheit, Polarität und
Pegel) müssen immer auf beiden Seiten gleich eingestellt werden! Wird z.B. die Polarität
vom Hochtöner nur auf einer Seite angepasst, ergeben sich starke Phasing Effekte (unprä-
ziser, diffuser Klang), das gleiche gilt für die Flankensteilheit des Tiefmitteltöners.
Polarität vom Hochtöner ( Schalter „180° 0°“)
Nach dem Umschalten der Tiefpass-Flankensteilheit auf der Frequenzweiche muss nun
auch die Polarität vom Hochtöner versuchsweise auf beiden Weichen umgeschaltet wer-
den. Die Schalterstellungen entsprechen jeweils gleich gepolt (0°) und umgepolt (180°). In
einer der beiden möglichen Stellungen spielt das Set hörbar besser – da sich die Schall-
anteile von Tiefmitteltöner und Hochtöner im Bereich der Trennfrequenz perfekt addieren.
Diese Schaltereinstellung kann nur empirisch ermittelt werden, sie hängt von mehreren
Faktoren ab, z.B. von vorhandener Distanz der beiden Lautsprecher zueinander, den Ab-
strahlachsen etc.
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Hochtonpegeleinstellung (Schalter „TW -6dB -3dB 0dB“)
Nachdem Flankensteilheit und Hochtonpolarität eingestellt sind, folgt abschliessend noch
die Anpassung des Hochtonpegels an die gegebene Fahrzeugakustik und dem eigenen
Geschmack. Diese Pegelanpassung – sie erfolgt über einen Schalter mit den drei Positi-
onen -6dB -3dB und 0dB auf der Frequenzweiche - darf auch später nach dem Einlaufen
der Systeme weiter angepasst oder verändert werden.
Auf der Frequenzweichen-Platine ist seitlich ein Schiebeschalter mit drei möglichen Schal-
terpositionen erkennbar: 0 dB / -3dB / -6dB
0 dB Bei Tweeter-Montage im unteren Türbereich, in Kickpanels, oder aber wenn ein
eher heller, hochtonfreudiger Klang erwünscht ist.
-3 dB Ausgewogene Stellung, geeignet für die meisten Einbaupositionen. Diese
Position sollte in den meisten Anwendungsfällen zu einem sehr ausgewogenen
Klangresultat führen.
-6 dB Wenn ein eher leiser Hochtonbereich erwünscht ist.
Achtung: Auf beiden Frequenzweichen muss der Schalter für den Hochtonpegel in gleicher
Stellung gesetzt werden!
Nach erfolgter Pegeleinstellung kann nun die Frequenzweiche am vorgesehenen Ort be-
festigt werden. Danach können alle Abdeckungen, Türverkleidungen etc. wieder montiert
werden. Der Einbau ist hiermit beendet.
INBETRIEBNAHME DES SYSTEMES
Schalten Sie Ihr Head-Unit ein und erhöhen Sie langsam die Lautstärke. Achten Sie auf
erhöhte Verzerrungen oder Störgeräusche. Wenn dies der Fall sein sollte, müssen Sie
Ihren Einbau nochmals genau überprüfen, im speziellen die Polaritäten der Anschlüsse
am Verstärker, der Frequenzweichen und auch die Einstellungen der drei Jumper auf jeder
Weiche.
CAC2.5 CAC2.6_ES.indd 7 03.03.2005 17:16:13 Uhr
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Thank you and congratulations on your purchase of this AXTON CAC 2-way component
system. This loudspeaker system uses very high quality parts and components only. The
careful development of the speaker units and the crossovers becomes obvious, when the
system is installed and playback starts. As with all high-quality car audio components,
professional installation is highly recommended. If you plan on installing this compo-
nent system by yourself, please read the following installation guide carefully, before you
attempt the installation. You should retain this manual, the packing and the purchasing
receipt for future reference. For any further information about mounting, connecting or
adjusting this speaker system, please contact your authorized AXTON dealer.
UNPACKING THE SYSTEM
Carefully remove the loudspeakers, crossovers and the accessories from the giftbox and
check whether all parts are in good undamaged condition, and match with the set con-
tents listed below:
■ 2 CAC mid/woofers
■ 2 grilles
■ 2 CAT29 tweeters with mounting adapters
■ 2 CAC crossovers
■ 1 set of wiring hardware for tweeter and mid / woofer
■ 1 set of tweeter & mid/woofer mounting hardware
■ 1 instruction manual with warranty card
Please contact your authorized AXTON dealer if the content of this set is incomplete or
parts of it show signs of transport damage.
BEFORE YOU START
The first step is to choose the most suitable or best sounding location for the speakers to
be installed. Keep in mind that the best looking spot might not be the one that gives you
best sound. The factory OEM speaker cutouts usually provide space and a stable plat-
form for fast and convenient mounting of new mid/woofer units. To use the OEM speaker
cutouts is highly advantageous in most cases and it will also prevent you from cutting new
holes. For the tweeter mounting, some extra care to find the best spots will usually pay
back in form of improved front staging or/and better resolution.
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MOUNTING THE MID/WOOFERS
Remove the factory grilles of the door - or if necessary - the complete door panels. The
13 / 16.5 cm EURO-DIN frame mid/woofer units provide bolt and screw holes to fit a great
variety of OEM standard patterns, making them ideal for a direct replacement of factory
installed speakers in European or Asian cars.
■ Remove the factory installed mid/woofers or fullrange speakers. Before you attempt to
install the new AXTON mid/woofers, you must check the available installation depth of
the left and right front doors. To do this, slide down both windows and hold the AXTON
mid/woofers in place to reassure the available installation depth does suffice. This test is
important, failure to do this may let you end up with an impaired window function!
■ Look out for a good location to mount the crossovers. Consider that the x-overs should
remain accessible for several adjustments after the installation of the speakers is comple-
ted. Potential places to mount your x-overs are under the dashboard, inside the doors,
a.s.o.
■ Connect the corresponding speaker wires to the blade connector terminals of the mid /
woofer units. Route these wires to the location, that was chosen to install the crossovers
later on.
■ Check that there are no gaps between the speakers and the mounting surface in the
doors. Note that some (newer) cars will require the use of car-specific mounting adapters
made of pastic injection material. Without them, some Euro-DIN mid/woofers will not fit to
the OEM cutout, or the available installation depth will not be sufficient. Such adapters are
usually available from your authorized AXTON dealer.
■ The cone and surround material of the mid / woofers is 100% water proof. However a
direct exposure of the mid / woofer to water inside the doors should be avoided. In most
cases, protection foils are pre-installed to protect the OEM full-range speaker. Do not rip
this foil out of the doors, it is there for a good purpose!
■ Fix the mid/woofer to the speaker mounting hole using the provided screws. If the mid/
woofers are directly screwed onto the sheetmetal of the door, use the metal clips included
with the mounting hardware. You can now reinstall the factory plastic grilles, but make
sure the surrounds of the mid/woofers do not come in touch with plastic parts standing
off on the backside of the grilles.
■ In case you have chosen a new location for your mid/woofers (other than factory cut-
out), use the speaker protection grilles as follows: Mount the mid/woofer onto the plastic
trim ring using the screws and the metal clips. Fit the metal-grille into the trim ring and
if needed, for a better and more durable fixation of the metal mesh grille, use the black
„chewing gum“ pieces.
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TWEETER MOUNTING LOCATION
The tweeter positioning does exhibit a direct and profound influence on the front staging
of your component system. Depending on the chosen location where the tweeters will
be installed, different loudness levels in the high-frequency region will result. The tweeter
level can be adjusted on the pc board of the x-over, to compensate for different mounting
locations.
■ To determine the best tweeter location, it may be necessary to carry out short listening
tests with the tweeter mounted to different locations inside the vehicle. To temporary
mount the tweeter, double sided tape can be used.
■ Set all tone controls, i.e. pre-EQ, treble / bass and loudness functions of your headunit
to the neutral position first, before you attempt any listening test of the speakers installed
to your car.
The influence of the tweeter mounting location on the front staging remains – and care
must be taken to achieve a good compromise between unobtrusive mounting and good
sound quality.
Examples of different tweeter mounting locations, and the results that are most frequently
obtained, are explained below:
1 A-Pillar
Best option concerning the depth of image and overall sound balance of the component
system. Not that easy on the installation side.
2 Dash Board
Sometimes aggressive sound and overly brilliant treble reproduction caused by the horn
loading effects of the front window.
3 Window Triangle
Bright sound combined with a high soundstage, sometimes sounding a bit “nervous”
with some side biasing.
4 On the upper end of the door panel
Balanced sound with good staging qualities
5 Right on top of the mid/woofer
Good staging, but often “dull” sound, especially with an additional person sitting on the
passenger seat.
Note: A “on-axis” installation (with tweeters directly pointing at the listener) is not required,
neither recommended.
Tweeters directly aiming at the listener’s ears are usually responsible for the unwanted
“side-biasing” effect, where the sound seems to originate from the drivers, instead of floa-
ting on top of the dashboard.
The tweeters come with swiveling function, play around with it – but don’t overdo the job!
CAC2.5 CAC2.6_ES.indd 10 03.03.2005 17:16:14 Uhr
Ce manuel convient aux modèles suivants
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Table des matières
Langues :
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Marshall Amplification AR-DM61-BT Manuel utilisateur
Yamaha
Yamaha NX-A01 - Speaker Sys Manuel utilisateur
SE Audiotechnik
SE Audiotechnik I-LINE Manuel utilisateur
Gemini
Gemini WRX-843 Series Manuel utilisateur