Lux 2deutsch
Verbrennungsluft
Als Betreiber müssen Sie für ausreichende
Verbrennungsluft sorgen. Bei abgedichteten Fenstern und
Türen kann es sein, dass die Frischluftzufuhr nicht mehr
gewährleistet ist bzw. das Zugverhalten des Ofens
beeinträchtigt wird. Ggf. muss für eine zusätzliche
Frischluftzufuhr gesorgt werden. Bitte befragen Sie Ihren
Fachhändler. Stellen Sie sicher, dass
Verbrennungsluftöffnungen nicht verschlossen sind!
Rauchrohranschluss
Für den Anschluss der Rauchrohre an den Schornstein gibt
es zu Ihrer eigenen Sicherheit strenge Richtlinien. Ihr
Kaminofen-Fachhändler kennt diese. Beauftragen Sie daher
unbedingt Ihren Fachhändler mit dem Rauchrohranschluss.
3.KORREKTE BEDIENUNG IHRES KAMINOFENS
Zugelassene Brennstoffe
Trockenes, gut abgelagertes, naturbelassenes Holz
(Hartholz bevorzugt), Holzbriketts.
Maximale Brennstoffmenge
Maximal aufzugebende Brennstoffmenge: 1,8 kg Holz oder
1,5 kg Briketts. Größere Brennstoffmengen können zu
Überhitzung und Beschädigungen am Ofen führen!
Saubere Verbrennung
Das Brennholz muss trocken (rel. Holzfeuchte < 20 %) und
unbehandelt sein. Außerdem muss die richtige
Brennholzmenge verbrannt werden, um eine saubere,
emissionsarme Verbrennung zu erreichen.
Inbetriebnahme
Während der ersten 3 - 4 Abbrandzyklen bei
Nennwärmeleistung kann es zu Geruchsentwicklung
kommen und der Lack ist noch nicht ausgehärtet.
Richtig Feuer machen
Für den richtigen und sicheren Betrieb der Feuerstätte ist
darauf zu achten, dass der Schornstein den erforderlichen
Förderdruck aufbaut. Dies muss besonders bei jeder
Erstinbetriebnahme (z.B. nach der Sommerzeit) und in der
Übergangszeit (z.B. bei starkem Wind) kontrolliert werden.
Wenn nicht genügend Förderdruck vorhanden ist, dann
können zunächst Papier oder Weichholzspäne verbrannt
werden, um Ofen und Kamin auf Temperatur zu bringen.
Die Lufteintrittsöffnung des Kaminofens darf nicht
verschlossen werden.
Rost reinigen, bei Bedarf Aschekasten entleeren (Vorsicht
auf Glutstücke).
Regler für Verbrennungsluft ganz öffnen (siehe Fig. 6)
Legen Sie 2 –3 Stück Scheitholz (gesamt ca. 1,3 kg) unten
quer in den Feuerraum (1) mit ausreichend Abstand (mind.
2 cm) zueinander. Darüber kommen ca. 0,5 kg
Weichholzspäne (2). Darauf legen Sie in die Mitte eine
Anzündhilfe (3) und zünden diese an (siehe Fig. 4).
Schließen Sie die Türe!
Am besten diese erste Holzauflage ohne Änderung der
Luftschieberstellung abbrennen lassen.
Wenn nur noch Grundglut vorhanden ist (keine Flammen
mehr), dann können Sie, falls gewünscht, wieder eine
Auflage Scheitholz (ca. 1,8 kg) nachlegen.
Beim Nachlegen gehen Sie prinzipiell wie beim Anheizen
vor: Luftregler ganz öffnen, Ofentüre vorsichtig öffnen, Holz
nachlegen, Türe schließen.
Sobald nach einigen Minuten die Holzscheite rundherum gut
brennen (helle, hohe Flammen –siehe Fig. 5), können Sie
mit dem Luftschieber die Heizleistung reduzieren und fortan
entsprechend regulieren (siehe Fig. 6). Die Flammen sollten
aber immer gelb und nie blau bzw. mit schwarzen
Flammenspitzen brennen (sonst wieder mehr Luft
zuführen). Während des Abbrands die Luftzufuhr nicht
gänzlich schließen -> Verpuffungsgefahr!
Die Feuerraumtüre darf nur zur Brennstoffaufgabe oder zum
Entaschen geöffnet werden und ist danach wieder zu
schließen.
Fig. 5: Flammenbild
Heizen in der Übergangszeit
In der Übergangszeit, d.h. bei höheren Außentemperaturen,
kann es bei plötzlichem Temperaturanstieg zu Störungen
des Schornsteinzuges kommen, so dass die Heizgase nicht
vollständig abgezogen werden. Die Feuerstätte ist dann mit
geringeren Brennstoffmengen zu befüllen und bei weiter
geöffnetem Luftregler so zu betreiben, dass der vorhandene
Brennstoff schneller (mit Flammentwicklung) abbrennt und
dadurch der Schornsteinzug stabilisiert wird.
Hinweis bei Schornsteinbrand
Wird falscher oder zu feuchter Brennstoff verwendet, kann
es aufgrund von Ablagerungen im Schornstein zu einem
Schornsteinbrand kommen. Verschließen Sie sofort alle
Luftöffnungen am Kamin und informieren Sie die
Feuerwehr. Nach dem Ausbrennen des Schornsteins diesen
vom Fachmann auf Risse bzw. Dichtheit überprüfen lassen.
Fig. 6: Luftschieber
auf
