Aksa DSE 6020 AMF Manuel utilisateur
DSE 6020 AMF
DSE 6020 AMF
KONTROL MODÜLÜ
ÇALIŞTIRMA EL KİTABI
DSE 6020 AMF
CONTROL MODULE
OPERATING MANUAL
DSE 6020 AMF KONTROL MODÜLÜ
ÇALIŞTIRMA EL KİTABI
AUTO
6020
DSE
ÜRETİCİ FİRMA
AKSA JENERATÖR SANAYİ A.Ş.
Gülbahar Caddesi 1. Sokak
34212 No: 2 Güneşli / İSTANBUL
T: + 90 212 478 66 66
F: + 90 212 657 55 16
YETKİLİ SERVİS
AKSA SERVİS & KİRALAMA
Muratbey Beldesi, Güney Girişi Caddesi No:8
34540 Çatalca / İSTANBUL
T: + 90 212 887 11 11
F: + 90 212 887 10 20
1. KONTROL BUTONLARININ İŞLEVİ ................................................................................... 1
2. KONTROL BUTONLARI......................................................................................................... 2
3. MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI ................................................................................................ 3
4. MOTORU DURDURMA .......................................................................................................... 3
5. OPERASYON .............................................................................................................................. 4
5.1. OTOMATIK OPERASYON................................................................................................................................ 4
5.2. MANÜEL OPERASYON...................................................................................................................................... 5
5.3. TEST OPERASYON................................................................................................................................................ 6
6. MODÜL EKRANI ....................................................................................................................... 6
6.1. ÖLÇÜ ALETLERI....................................................................................................................................................... 7
6.2. OLAY GÜNLÜĞÜ................................................................................................................................................... 7
7. KONUM İKONLARI.................................................................................................................. 8
7.1. OTOMATIK ÇALIŞMA İKONLARI................................................................................................................ 8
7.2. ÖLÇÜ ALETLERI İKONLARI............................................................................................................................. 8
8. KORUMALAR ............................................................................................................................. 9
8.1. İKAZ ALARMLARI.................................................................................................................................................... 9
8.2. DURDURMA ALARMLARI ................................................................................................................................ 10
9. KABLOLAMA .............................................................................................................................. 11
AUTO
6020
DSE
AUTO
6020
DSE
1
Ekran ilerletme
butonu
Genel durum gösterge
ekranı
Ortak Alarm Göstergesi
Motoru başlatma
(manuel konumunda)
Manüel konumu
Yükte test konumu Otomatik konumu
Alarm sus / lamba test
Stop konumu
Şebeke hazır LED.
Şebeke devrede LED. Jeneratör devrede LED.
Jeneratör hazır LED
1. KONTROL BUTONLARININ İŞLEVİ
Sayfa butonu
2
2. KONTROL BUTONLARI
Stop / Reset konumu
Bu buton, modülü Stop / Reset konumuna getirir. Herhangi bir alarm durumuna sebep olan kriteri ortadan
kaldırmak için bu butona basarak sıfırlama yapılır. Eğer motor çalışıyorsa ve modül Stop pozisyonuna alınırsa,
modül jeneratörü otomatik olarak yüksüz duruma alır (transfer panosunda jeneratör anahtarını devre dışı
bırakır). Yakıt yolunu kapatarak motor durdurulur. Bu konumda uzaktan çalıştırma gerçekleştirilemez.
Manüel konumu
Bu konumda jeneratör manüel olarak kontrol edilir. Modül manüel konumuna alınıp start butonuna basıldığında
dizel motor marşlanacak ve yüksüz olarak çalışacaktır. Motor manüel pozisyonda yüksüz çalışıyorken şebeke enerjisi
kesildiğinde veya uzak start sinyali alındığında modül otomatik olarak transfer anahtarına sinyal gönderecek
ve sistem yükünü jeneratöre verecektir.
Şebeke enerjisi normale dönse ve- veya uzak start sinyali kesilse dahi modül STOP/RESET’ veya
‘OTO’ konumuna alınıncaya kadar jeneratör yükte çalışmağa devam edecektir.
Otomatik konumu
Bu buton, modülü ‘Otomatik’ konumuna getirir . Bu konumda, jeneratörün otomatik kontrolü yapılır. Modül
şebekenin durumunu ve uzak start sinyalini izleyecek ve şebeke enerjisinin anormal durumunda veya uzak start
sinyali alındığında otomatik olarak jeneratörü çalıştıracak ve yüke verecektir.
Şebeke enerjisinin normal duruma dönmesi veya uzak start sinyali kaldırıldığında modül otomatik olarak yükü
jeneratörden şebekeye transfer eder ve soğutma süresinin sonunda jeneratör durdurulur. Modül bir sonraki start
olayını bekleyecektir.
Test
Bu buton, modülü ‘Test’ konumuna getirir. Bu konumda jeneratörün yükte testi yapılır. Modül ‘Test’ konumuna
alınıp start butonuna basıldığında motor çalıştırılır ve jeneratör yüke verilir.
Start
Bu buton sadece STOP/RESET veya MANUEL konumda aktiftir.
Modül manüel veya test konumundayken bu butona basıldığında motor çalıştırılacak ve jeneratör (manüel de)
yüksüz veya (test de) yüklü çalışacaktır. Modül STOP/RESET konumunda iken bu butona basıldığında ECU
haberleşmesini açacaktır.(bu ancak doğru birşekilde programlanmış ve uygun bir ECU ya bağlanmış kartlar için
geçerlidir)
Korna susturma / Lamba test
Bu buton sesli alarmı susturur ve lamba test özelliği ile LED‘lerin tümünü yakar. Doğru bir şekilde
programlanmış ve uygun bir ECU ya bağlanmış kontrol kartlarında, Modül STOP/RESET konumunda iken
bu butona ve sonra start butonuna basmak (ECU enerjilenir) ECU daki her bir pasif alarm ı silecektir.
Scroll
Ekranda gösterilen ölçü aletleri sayfası bu buton ile ilerletilir.
Page
Ölçü aletleri sayfası ile alarm kayıt sayfası arasında geçiş butonu
AUTO
3
3. MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
NOT: Detaylı bilgi için bu manüelin ‘OPERASYON’ bölümüne bakınız.
4. MOTORUN DURDURMA
NOT: Detaylı bilgi için bu manüelin ‘OPERASYON’ bölümüne bakınız.
AUTO
6020
DSE
Önce manuel
konumunu seçin Sonra start tuşuna basarak
motoru marşlayın
AUTO
6020
DSE
Stop konumuna
aldığınızda jeneratör
durur
4
5. OPERASYON
5.1. OTOMATİK OPERASYON
Otomatik konumun etkin olması için butonuna basınız. Alarm durumu yoksa ekranda Otomatik çalışma
ikonu gösterilir.
Otomatik konum, kullanıcının müdahalesine ihtiyaç duyulmadan jeneratörün start ve stop edilmesi, tam otomatik
olarak çalışmasına olanak sağlar.
5.1.1. OTOMATİK KONUMDA BEKLEME
Jeneratörü başlatma talebi yapıldığında çalışma için işlem sırası başlar.
Jeneratörün çalışması için talep aşağıdaki kaynaklardan gelebilir. Motor OTO. Pozisyonda çalışıyorken, çalışma
sebebinin nereden geldiği İkon ile ekranda gösterilir.
5.1.2. BAŞLATMA SIRASI
Başlatma sırası , ister şebeke enerjisinin kesilmesiyle veya uzaktan başlatma sinyali ile başlatılsın, aşağıdaki sıralama
uygulamaya geçer.
Kısa süreli şebeke dalgalanmaları ve yanlış uzaktan start durumlarında , jeneratör direk devreye girmemesi için
başlatma zamanı gecikmesi (start delay) aktif olur.
Bu esnada sınır değerler normale dönüp ve start talebi ortadan kalkarsa, jeneratör kontrol ünitesi çalışmayı stand-by
durumuna döndürür.
Start gecikme zamanı sonunda start talebi mevcut ise motorun, yakıt yolunu açma bobinine enerji gönderilir ve
dizel motor marş yapılır.
Not: Modül CAN için programlanmış ise , ECU CAN vasıtasıyla start komutu alacaktır.
Eğer motor marşlama esnasında çalışmaz ise marş motoru devreden çıkar ve bir sonraki marşlamaya kadar (1-3
sn) bekler sonra 2. kez tekrar marşlanır ,Motora en fazla 3 kez marşlama yaptırılır. Motor çalışmaz ise tekrar marş
yapılmaz ve ekranda Start Arızası alarmı gösterilir.
Motor çalıştığı zaman alternatörden okunan frekans 21 Hz e ulaştığında marş motorunun enerjisi kesilir.
Buna ek olarak yükselen yağ basıncıda marşı kesmek için kullanılabilir.
Emniyet devreleri etkin, zaman devresi çalışır. Bu zaman süresince yağ basıncı, yüksek motor sıcaklığı, düşük hız,
şarj arızası ve diğer yardımcı arıza girişleri dengeli hale gelene kadar alarm verilmez.
5.1.3. DİZEL MOTOR ÇALIŞIYOR
Motor çalışıyor ve tüm başlatma zamanlayıcıların süresi dolduğunda motor çalışıyor ikonu ekranda
gösterilir.
NOT: Yük transfer sinyali , motor yağ basıncı belli bir seviyeye gelene kadar aktif edilmez , bu motorun ilk
yük alma anında aşırı aşınmasını engeller.
Jeneratör çalış talebi sinyali kalkarsa, jeneratörü durdurma (stop) sırası başlayacaktır.
Otomatik çalışma sebebi
Uzak start sinyali
Akü şarjı düşük
Eksersiz çalışması
Şebeke arızası
İkon
5.1.4. DURDURMA SIRASI
Şebeke voltajı ve frekansı, modül programında ayarlanan sınır değerlere döndüğünde, veya uzak start talebi
kalktığında geri dönüş zaman sayıcı çalışır, sürenin sonunda yük jeneratörden şebeke beslemesine transfer edilir
ve jeneratör soğutma zaman sayıcısı çalışır.
Soğutma zamanı süresince jeneratör yüksüz çalıştırılıp yeterli soğutmayı yapmasına izin verilir., Soğutma durumu
özellikle turbo-şarjlı motorlar için önemlidir.
Soğutma zamanın sonunda jeneratör otomatik olarak kontrol modülü tarafından durdurulur.
Soğutma süresi esnasında şebeke voltajında kesilme olduğunda (yada uzaktan start sinyali alındığında) jeneratör
hemen yüke verilecektir.
Soğutma süresinin sonunda jeneratör stop edilir.
5.2. MANUEL OPERASYON
butonuna basıldığında Manüel konumu etkin hale geçer. Butonun arkasında bulunan LED lambası yanarak
bu hareketi doğrular.
Manüel konumu, kullanıcının jeneratörü manüel olarak start ve stop etmesine ve gerektiğinde modül üzerindeki
butonlar kullanılarak transfer anahtarının konum değiştirmesine izin verir.
5.2.1. EL KONUMUNDA BEKLEME
El konumuna geçildiğinde jeneratör otomatik olarak başlamayacaktır.
Jeneratörü başlatma işlemi için start butonuna basınız.
5.2.2. BAŞLATMA SIRASI
NOT: bu işletim konumunda start gecikme süresi yoktur.
Yakıt yolunu açma bobinine enerji gönderilir ve dizel motor marş yapılır.
Eğer motor marşlama esnasında çalışmaz ise marş motoru devreden çıkar ve bir sonraki marşlamaya kadar (1-3
sn) bekler sonra 2. kez tekrar marşlanır ,Motora en fazla 3 kez marşlama yaptırılır. Motor çalışmaz ise tekrar marş
yapılmaz ve ekranda Start Arızası alarmı gösterilir.
Motor çalıştığı zaman, alternatör çıkış voltajında 21Hz görüldüğünde, marş motorunun enerjisi kesilir.
Buna ek olarak yükselen yağ basıncıda marşı kesmek için kullanılabilir.
Emniyet devreleri etkin, zaman devresi çalışır. Bu zaman süresince yağ basıncı, yüksek motor sıcaklığı, düşük hız,
şarj arızası ve diğer yardımcı arıza girişleri dengeli hale gelene kadar alarm verilmez.
5.2.3. DİZEL MOTOR ÇALIŞIYOR
Manuel konumunda, yükleme ihtiyacı olmadıkça yük jeneratöre transfer edilmez. Jeneratöre yük verme ihtiyacı
aşağıda yazılı kaynaklar tarafından talep edilir ise jeneratör bu konumda yükte çalışır.
• Şebeke beslemesinin sınır değerlerin dışında olması
• Yükte çalışma, uzaktan start girişinin etkin hale getirilmesi
• Egzersiz programının etkin olması
• Düşük akü voltajı
Bir kez yük jeneratöre transfer edilmişse, otomatik olarak yük şebeke beslemesine geri transfer edilmez. Manüel
olarak yükü şebekeye transfer etmek için aşağıda yazılı işlemlerden birisi yapılır.
• Otomatik konumuna dönmek için butonuna basınız. Jeneratör, otomatik konum durdurma işlemini sıraya
koymadan önce tüm otomatik konum start sinyalleri ve stop zamanlayıcıların işleyip işlemediğine bakacaktır.
• Stop butonuna basınız.
5.2.4. DURDURMA SIRASI
Manüel konumda, aşağıdaki komutlar yapılıncaya kadar jeneratör sürekli çalışacaktır:
5
AUTO
AUTO
6
• stop butonuna basıldığında – jeneratör hemen stop edecektir.
• Otomatik butonuna basıldığında, jeneratör, otomatik konum durdurma işlemini sıraya koymadan önce tüm
otomatik konum start sinyalleri ve stop zamanlayıcıların işleyip işlemediğine bakacaktır.
5.3. TEST OPERASYONU
butonuna basıldığında test konumu etkin olur. Butonun arkasında bulunan LED lambası yanarak bu hareketi
doğrular. Test konumunda jeneratör çalıştırılır ve yük jeneratöre transfer edilerek Yükte Test fonksiyonu sağlanır.
5.3.1. TEST KONUMUNDA BEKLEME
Test konumuna geçildiğinde jeneratör otomatik olarak çalıştırılmayacaktır.
butonuna basılarak start işlemi başlatılır
5.3.2. BAŞLATMA SIRASI
Jeneratör marş yapılır
Eğer motor marşlama esnasında çalışmaz ise marş motoru devreden çıkar ve bir sonraki marşlamaya kadar (1-3 sn)
bekler sonra 2. kez tekrar marşlanır ,Motora en fazla 3 kez marşlama yaptırılır. Motor çalışmaz ise tekrar marş
yapılmaz ve ekranda Start Arızası alarmı gösterilir.
Motor çalıştığı zaman, alternatör çıkış voltajında 21Hz görüldüğünde, marş motorunun enerjisi kesilir.
Emniyet devreleri etkin, zaman devresi çalışır. Bu zaman süresince yağ basıncı, yüksek motor sıcaklığı, düşük hız,
şarj arızası ve diğer yardımcı arıza girişleri dengeli hale gelene kadar alarm verilmez.
5.3.3. DİZEL MOTOR ÇALIŞIYOR
Yük otomatik olarak şebekeden jeneratöre transfer edilir.
Test konumunda, aşağıda yazılı işlemlerden birisi yapılmadığı takdirde jeneratör sürekli yük altında çalışacaktır.
• Stop butonuna basıldığında – jeneratör hemen stop edecektir.
• Otomatik butonuna basıldığında, jeneratör, otomatik konum durdurma işlemini sıraya koymadan önce tüm
otomatik konum start sinyalleri ve stop zamanlayıcıların işleyip işlemediğine bakacaktır.
6. MODÜL EKRANI
LED AYDINLATMALI EKRAN
Ünitenin yeterli besleme voltajı olduğunda, modül enerji tüketim koruması durumunda değilse ünite
devredeyken ekran aydınlanacaktır, veya motor marşlanıyorsa ekran ışığı yanmayacaktır.
GRAFİK EKRAN
- 4- sıra, 48 x 132 piksel, arkadan LED aydınlatmalı Grafik Ekran
- İkon ve sayısal ekran.
- Yazılımla kontrol edilen kontrast
- LCD üzerinde 4 mimik gösterge
48 x 132 piksel LCD ekran. Ekranda ölçü aleti, birimler, alarm ikonları ve değişik diğer ikonlar
AUTO
Ölçü aleti ikonu
Etkin
Yapılandırma/
Olay günlüğü
fihristi
Ölçü aleti Birimi Alarm İkonu
Ölçü aleti
Ölçü aleti
Birimi
Birimi
Konum İkonu
Table des matières
Langues :
